Bruges Au Moyen Age

les villes, instaurant une nouvelle forme de tourisme de proximité. Les transports en commun évoluent, comme le bus dont la conception va beaucoup changer. Il en est de même pour la voiture. Il ne s’agit pas d’un rejet des moyens de se déplacer mais de mutations de ces moyens. Je défends également beaucoup l’idée d’ « être en vacance dans sa ville ». Notre démarche de tourisme urbain, de patrimoine, de qualité urbaine s’intègre dans une approche plus large : lorsque nous concevons la « ville-archipel

été tardifs, puisque liés aux progrès de l'éclairage, et sur le marché du travail, à la mise en place d'une discipline d'horaire détruisant l'ancien mode d'appréciation des tâches. Il reste donc beaucoup de «médiévalité» dans la ville moderne de moyenne ou de petite taille. Pourtant les 3 siècles de la modernité marquèrent des évolutions décisives. Effacement des fortifications souvent réversible, et, au XIXe comme au XXe, nombre de villes devaient à nouveau être placées au cœur de systèmes défensifs

Première partie: contexte économique, sociale et politique de la fin du Moyen âge début du 13 fin 15 e siècle. I- le contexte historique et politique du moyen âge Cette période est découpée en trois parties. A partir du 10 jusqu'au 13e siècle, on a le moyen âge classique qui est celui de l'organisation féodale. Le moyen âge va se terminé au 13 e siècle avec le redressement de la royauté et le recul des grands seigneurs. Le bas moyen âge 1- le 13 e siècle ou l'apogée du royaume capétien Il s'agit du

la dynastie Tang (VIIe-Xes PCN), les Ti Pao, sorte de bulletins impériaux officiels. • L’information a besoin de supports matériels : - Le papyrus : (XIe ACN), en Égypte, plante aquatique des bords du Nil, qui restera utilisé jusque tard dans le Moyen Age (supplanté par le papier qui arrive au Proche-Orient aux VIIIeXe). - Le parchemin : (IIe) ACN, très coûteux puisqu’il s’agit d’une peau d’animal polie à la pierre ponce (brebis, chèvre, veau, porc). - Le papier : originaire de Chine où il est utilisé

un marché devenu planétaire. La mondialisation est favorisée par l'interdépendance entre les hommes, la déréglementation, la libéralisation des échanges, la délocalisation de l'activité, la fluidité des mouvements financiers, le développement des moyens de transports, de télécommunication etc. On le voit, la mondialisation renvoie donc à une réalité actuelle basée essentiellement sur le critère de l’économique. Toutefois, depuis les travaux géohistoriques de Fernand Braudel, la mondialisation

Espaces, pratiques sociales et images dans les mondes grecs et romains Responsable : A. ROUVERET Equipe GAMA - Archéologie de la Gaule et du monde antique Responsable : P. VAN OSSEL Equipe THEMAM – Textes, histoire et monuments de l’Antiquité au Moyen Âge Responsable : E. WOLF HAR - Histoire des arts et des représentations (EA 4414) Responsables : H. JOUBERT-LAURENCIN et S. LE MEN H-Mod : recherches en histoire de l'art moderne (XVe-XIXe siècles) Responsable : M. COJANNOT-LE BLANC et S. LE MEN H-Cont

démographiques   peuvent   être   analysés.   Selon   un   rapport   de   la   Direction   Générale   Statistique   et   Information   économique   sur   le   période   2010-­‐2060,   l’âge   moyen   de   l’ensemble   de   la   population   belge   est   de   39,65   ans     en   2012,     avec   perspectives   d’atteindre   43,83   ans   en   2060.   De   nos   jours,

Xavier Walter L’histoire de France, Aurélien Fayet et Michelle Fayet La littérature française, Nicole Masson La philosophie, Claude-Henry du Bord Comprendre l’hindouisme, Alexandre Astier Histoire de la Renaissance, Marie-Anne Michaux Histoire du Moyen Âge, Madeleine Michaux Les mythologies, Sabine Jourdain Histoire du XXe siècle, Dominique Sarciaux Introduction à la société musulmane, Sami A. Aldeeb Abu-Sahlieh Le christianisme, Claude-Henry du Bord Dieux et déesses du monde entier, Éric Chaline

pont ? 7 1.1 ] Quelques mots d’histoire 8 1.2 ] Les ponts, vitrines de matériaux 9 1.3 ] Le symbole que représente les ponts. 9 2] Conclusion 12 ( Les Ponts Habités 13 1] Les ponts habités dans l’Histoire 14 1.1 ] Le Moyen Âge : 14 1.2 ] Importance géographique : 15 1.3 ] Londres 16 1.4 ] Paris 17 1.5 ] Florence 20 1.6 ] Venise 21 2] La disparition des ponts habités 22 2.1 ] Principaux syndromes de la déchéance des ponts habités. 22

s'appliquent également aux conventions, aux contrats conclus entre commerçants ou entre commerçants et particuliers. Le particularisme commercial intervient en réalité à la marge de ses contrats, par exemple au moment de la mise en œuvre des moyens de preuve. Ces moyens de preuve sont originaux comparés à ceux du droit civil. Ainsi, en droit commercial est retenu le principe de la liberté de la preuve alors qu'en droit civil, le principe est l'exigence de l'écrit. Cette distinction au sein du droit privé