Cahier Des Charges Transit

marchandises importées ou exportées des minerais tel que : Soufre, Zinc, gypse,….etc. Structure de la D.E.P.S : La direction d’exploitation du port de Safi comprend : ➢ Un ensemble de centres de production autonomes (C.P.A) chargés de La gestion opérationnelle fondée sur l’exercice d’un métier spécifique et Supposant la mobilisation de compétences spécialisées. ➢ Un ensemble de services fonctionnels qui apportent au C.P.A l’aide Administratif nécessaire et qui coordonnent

issu de la papeterie du groupe -Bobines de papier importées -Pâte chimique/ mécanique -Vieux papiers (à recycler) ( Produits finis : -Papier carton (Bobines /formats) ( Clients directs : -Imprimeurs -Industrie ( Clients finaux (sans transit par les imprimeurs) : Agroalimentaire ( La salle des machines : c’est un espace très vaste ou sont installes toutes les machines et les postes de leur contrôle ,ses machines leurs utilisation sont différentes de l’une à l’autre, la plus grande

CONDITION DE SECURITE → Communication, → Formation des équipes, Chap 5 LE RESEAU DE DISTRIBUTION 1/ Les composantes du réseau de distribution a/ DEFINITION du Réseau de distribution, Il est constitué par tous les Acteurs par laques transite un produit du FABRICANT à l'utilisateur final, b/ Composantes Le canal de distribution → une voie d'acheminement du produit du producteur au consommateur Canal Direct : Producteur → Consommateur Canal Court : Producteur → Détaillant →

crédit documentaire de de Accusé réception commande Facture, liste de colisage, certificat d’origine, DAU Certificat d’inspection Sortie d’usine ou d’entrepôt Opération transport Bordereau d’instructions au transitaire Attestation de prise en charge Certificat d’assurance Document de transport de 157 Commerce international BTS Commerce international Catherine Kosma-Lacroze Phase paiement Bordereau d’instructions bancaires de Avis de crédit Importateur A- La facturation La facture pro

l'établissement du Cahier des Charges Fonctionnel Besoin ». Le but de l’analyse fonctionnelle : c’est la recherche de la meilleure adéquation entre les besoins à prendre en compte et les solutions à mettre en œuvre, afin de proposer le meilleur résultat possible pour le client concerné. Les étapes de l’analyse fonctionnelle : L’analyse externe : dans cette étape on va essayer de définir les relations du processus avec le milieu extérieur et d’établir le cahier des

s’agir d’un espace clôt ou une salle fermé, d’un aire de stockage à l’air libre (plus connu sous le nom de Yard). D’après nos observations, la notion d’entrepôt est le plus utilisée pour des salles qui reçoivent exclusivement des marchandises en transit. a, Fonctions du magasin Le magasin est avant tout un espace de stockage où les marchandises sont rangées suivant un ordre bien précis. Il permet de garder un état juste des stocks ; il assure pour chaque article un point de gestion entre l’approvisionnement

31 20 354 (DG) 30 34 08 (SG). II. Organigramme de Renault Maroc : Président Directeur Général Services techniques M.P.R national Marketing P.R Projet kangoo Projet L90 Système d’information Comptabilité Contentieux et recouvrement Transit Services généraux Publicité Chefs des produits Formation promotion Administration commerciale Succursale Renault Ventes Atelier M.N.P.R Développement réseau Inspecteurs commerciaux Centre livreur Ressources humaines Communication Contrôle

l’exploitation minière 1931 Création de la SATAS (Transport routier) 1934 La CGTT devient Omnium Nord Africain 1982-1985 Le Groupe prend des participations dans des secteurs variés, notamment Lait &          Dérivés, Sucre, Corps gras, Banques, Transit maritime, Chimie, Textile 1986 Prise de participation dans Lesieur Afrique          Acquisition de près de 40% de la Banque Commerciale du Maroc          Prise de participation dans la Compagnie Africaine d’Assurances 1989 Lancement de la

d’une hémiplégie côté gauche il souffre également de troubles post-traumatique. Il se déplace en chaise roulante avec l’aide de l’AVS. M.G est devenu hémiplégique suite à une rupture d’anévrisme. Cela c’est produit en Mai 2013 ou il à était pris en charge par le SAMU et transporté à l’hôpital où il y a eu une intervention chirurgicale. Avant son accident M.G était quelqu’un de très active, il était propriétaire et gérant d’un hôtel en Afrique (sénégal). Il aimait les sorties entres amis, jouait au

Internationale (OMI – IMO) qui est le pivot de l’action internationale en matière de sécurité maritime. Cette organisation a repris à son compte les conventions internationales conclues antérieurement à sa mise en œuvre effective en 1982 et est en charge de les faire appliquer. Depuis lors, c’est sous son égide que des amendements y ont été apportés et que de nouvelles conventions ont été adoptées. Convention portant création de l’Oganisation Maritime Internationale (OMI), conclude à Genève le