Capitaine de navire

(1492-1493) Premier voyage : 3 août 1492 – 15 mars 1493 Répliques des trois navires de Colomb (1893). Le voyage inaugural de Colomb est celui qui est le mieux connu des historiens. Comme l'écritJacques Heers : « Pour nous en tenir au temps de Colomb, de tous les voyages maritimes du temps (…) aucun ne peut être connu (…) avec tant de minutie et de sérieux. »37 Deux documents écrits permettent de suivre les navires de l'explorateur : le Journal, dans la version donnée parBartolomé de Las Casas

brisant le bois des navires avec une force colossale. De retour d'une expédition dans le Nebraska, Pierre Aronnax, professeur suppléant au Muséum d'histoire naturelle de Paris, émet l'hypothèse d'un Narval géant. Les compagnies d'assurances maritimes demandent à ce que le monstre soit éliminé sous la menace de devoir augmenter leurs taxes. Une grande chasse est alors organisée à bord de l’Abraham-Lincoln, fleuron de la Marine américaine, sous le commandement du capitaine Farragut. Aronnax reçoit

LIEUES SOUS LE PACIFIQUE 180 XIX VANIKORO 191 XX LE DÉTROIT DE TORRÈS 204 XXI QUELQUES JOURS À TERRE 216 XXII LA FOUDRE DU CAPITAINE NEMO 232 XXIII ÆGRI SOMNIA 249 XXIV LE ROYAUME DU CORAIL 261 DEUXIÈME PARTIE 273 I L’OCÉAN INDIEN 274 II UNE NOUVELLE PROPOSITION DU CAPITAINE NEMO 287 III UNE PERLE DE DIX MILLIONS 301 IV LA MER ROUGE 317 V ARABIAN-TUNNEL 334 VI L’ARCHIPEL GREC 347 VII LA MÉDITERRANÉE

Québec Collection À tous les vents Volume 48 : version 1.02 2 Du même auteur, à la Bibliothèque L’école des Robinsons César Cascabel Le pilote du Danube Hector Servadac Mathias Sandorf Le sphinx des glaces Voyages et aventures du capitaine Hatteras Cinq semaines en ballon Les cinq cent millions de la Bégum Un billet de loterie Le Chancellor Face au drapeau Le Rayon-Vert La Jangada L’île mystérieuse La maison à vapeur Le village aérien Clovis Dardentor Famille-sans-nom

ailleurs, à compter de 1938, l'amiral américain Samuel Eliot Morison a entrepris de refaire le périple du Génois et a pu, en ce qui concerne le premier voyage, « pointer sur la carte la position des navires chaque soir »39,40. Le 3 août 1492, Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec trois navires — deux caravelles, la Pinta et la Niña, et une nef, la Santa Maria (qui ne prendra ce nom que lors des voyages ultérieurs de Colomb41) — et pas plus de 90 membres d'équipage42. Une première

spéciaux de responsabilité (Fipol, HNS, Pollution par les soutes) Section 3 : Le troisième paquet Erika et la reforme de la faute inexcusable par la directive relative à la responsabilité civile et aux garanties financières des propriétaires de navires 6 DEUXIEME PARTIE : LA MISE EN PLACE DE LA FAUTE INEXCUSABLE DE L'ARMATEUR ET SES CONSEQUENCES Chapitre 1 : La conception jurisprudentielle de la faute inexcusable de l'armateur et ses incidences sur l'institution de la limitation de la responsabilité

LA TRAITE DE LA LICORNE DE BORDEAUX AU MOZAMBIQUE (1787 - 1788) Introduction par G. Debien* l'interet general des pas necessaire longuement d'expliquer a celui de forte raison du traite, journal du negrier bordelais plus journaux sous en le du capitaine et commandement 1787 La Licorne 1788, qui, fit le du voyage Brugevin, Mozambique. On precisera seulement que cette cote ne fut touchee qu'assez tard, les lies de pas avant 1770, par la traite frangaise qui pourvoyait d'esclaves et de Bourbon, avant

RECABARREN REBOLLEDO Samedi 14 Mars 2015 Ignacio L1 Droit Européen Sujet de dissertation : Le Président : capitaine ou arbitre? Article 5 de la Constitution de 1958 de la Vème République « le Président de la République veille au respect de la Constitution. Il assure, par son arbitrage, le fonctionnement régulier des pouvoirs publics ainsi que la continuité de l’État. Il est garant de l'indépendance nationale, de l'intégrité du territoire, du respect des accords de Communauté

Marie BONNET Jeudi 22 Mars 2012 TD droit constitutionnel Groupe 19 Division A Le président de la République, arbitre ou capitaine? L’institution de la présidence de la République est crée en 1848. Louis Napoléon Bonaparte, le premier président de la République française, a des pouvoirs très étendus. Un siècle s’écoule durant lequel la fonction de Chef d’Etat reste conventionnel, exceptée la période de Vichy. Une véritable révolution s’opère en 1958 quant à la définition de la fonction

comportait à son bord un équipage de 885 personnes dont 325 mécaniciens, 471 hommes et 23 femmes pour le personnel hôtelier du navire et 66 personnes pour l’équipage de pont. Ce bateau mesurant 175 mètres de haut était un paquebot de la White Star Line company et portait à son bord 1316 passagers dont 325 de première classe, 285 de deuxième classe et 706 de troisième classe. Ce navire était réputé pour être le plus gros bateau du monde mais aussi le plus luxueux. De plus, il était considéré comme insubmersible