Carburant

Le secteur des transports, et donc, de l’automobile est responsable de l’accroissement des émissions des gaz à effet de serre. Le gaz carbonique se créé lors de combustions des carburants dans les moteurs avec d’autres gaz mais le CO2 reste le gaz qui émet le plus. Ce gaz intervient avec d'autres gaz, par exemples certains oxydes d'azote (monoxyde d'azote (NO) et dioxyde d'azote (NO2)). L’ozone se créée grâce aux oxydes d’azote qui eux réagissent sous l’action des Ultraviolets. Ils interviennent

de nombreuses instances internationales se préoccupent de définir des stratégies pour la sauvegarde de l'humanité. Des efforts important ont été réalisé pour réduire la consommation de carburant et donc de diminuer l’émission de gaz à effet de serre. B- Perspectives Face à la hausse des prix du carburant devenue incontournable, les entreprises de transport doivent désormais trouver des solutions pour limiter leur consommation d’énergie, l’émission de gaz à effet de serre et sauvegarder ainsi

grâce aux moyens de transport Seulement, le véhicule n’a pas apporté que le progrès ; il a entrainé avec lui beaucoup de nuisances par les excès incontrôlés de son usage : - l’émission des gaz et particules provenant de la combustion des carburants, - l’émission de bruits et vibrations - les atteintes à la santé D’après Tabet- Aoul Mahi « Développement durable et stratégie

majeure partie est dirigée dans un rotor, sorte de tire bouchon géant aspirant l'air dans des chambre de plus en plus petite où il est comprimé et accéléré. Ensuite, l'air sous pression arrive dans la chambre de combustion où il est mélangé avec le carburant (kérosène). La combustion de ce mélange va dégager des gaz chauds qui augmentent encore la pression du fluide. Finalement l'air est propulsé vers l'arrière, ce qui, par réaction entraine la poussée de l'avion. En sortant, les gaz actionnent une

fonctionnement (2 flammes/température). Analyse des substances chimiques présentes. (écriture d’une réaction de combustion). 2. Introduction & principes théorique : Pour obtenir une flamme nous avons besoin de trois éléments principaux : ∆ Le carburant ou combustible : bois, essence, gaz, etc. L’activation : l’étincelle. Le comburant : oxygène  aire 20%. La combustion : est une réaction chimique exothermique d’oxydoréduction. C’est-à-dire qui produit de la chaleur… Lorsque la combustion est

et cette part ne cesse d'augmenter. Chez les particuliers, le gaz naturel est utilisé pour le chauffage, l'eau chaude et la cuisson des aliments. Enfin, depuis quelques années, le gaz naturel comprimé en bouteilles est utilisé dans le monde comme carburant pour les véhicules ... En 2006, globalement, l'usage du gaz naturel est en expansion, la plupart des pays favorisant son usage accru partout où il peut se substituer au pétrole. Il présente en effet plusieurs avantages en comparaison avec ce dernier :

associé à la forme de la chambre de combustion ainsi qu'à d'autres techniques comme le Common Rail et l'injecteur pompe, permet une pulvérisation très fine du carburant donc de produire une combustion plus complète et donc un meilleur rendement du moteur. La technique de l'Injection Pilote qui consiste à envoyer une infime quantité de carburant avant l'injection principale permet de produire une combustion plus progressive et donc de réduire le bruit et les vibrations générés par le moteur. 1

anonyme. les activités de commercialisation et de distribution des produits pétroliers suivants: Produits Désignations Marques JET A1(JET) Hydrocarbures liquides pour les transports aériens AGILAIR LUBRIFIANTS(LUB) Huiles et graisses AGIL&AGIP CARBURANTS(CAR) Hydrocarbures liquides AGIL GPL en VRAC(GPL) Gaz de pétrole liquéfiés AGILGAZ Effectif total de l’entreprise au 31/12/2007 : Cadres 222 Maitrise 298 Employes et ouvriers d’execution 267 Total effectif 787 chiffres clés au 31/12/2013 : Chiffre

D’autres équipements peuvent être couplés au moteur tel que les moulins, les décortiqueuses, les presses à huile, les systèmes d’adduction d’eau potable. 1.2 LA COMPOSITION DU MOTEUR : Le moteur est de type indien avec un système d’injecteur. Comme carburant on peut utiliser le gasoil, l’huile de pourghère, et d’autres huiles végétales, comme l’huile de coton. Il existe deux types de moteurs : les moteurs avec système de refroidissement par eau et les moteurs avec système de refroidissement par air.

prochaine du pétrole fait débat. En effet, le pétrole est une ressource non renouvelable et indispensable à l'homme dans de nombreux domaines. Dans le domaine automobile, les biocarburants semblent être une bonne alternative aux carburants fossiles. Un biocarburant est un carburant produit à partir de matériaux organiques renouvelables et non fossiles. Celui-ci peut présenter trois intérêts : l'indépendance énergétique, des prix plus compétitifs dans le domaine énergétique et une meilleure protection de