Carburant

buse 7 - papillon Système carburateur Système carburateur Dans les années 70 et 80, du fait  des exigences d'émissions CO2 de plus en plus strictes, les carburateurs ont été progressivement remplacé par un système à injection électronique de carburant dans le collecteur d'admission donc par un système à injection indirecte.Système à injection électronique Système à injection électronique Le retour de l’injection directeEn 1987, Fiat, dans le modèle CROMA (turbo diesel), remet le concept en

l’ordre de 60 millions d’habitants, il y avait environ 34,6 millions de véhicules en 2002 dont 28,7 millions de véhicules particuliers (38.5% de diesels) et 5,9 millions de véhicules utilitaires (80% de diesels). Les véhicules consomment 40% de leur carburant en ville, les véhicules utilitaires 80% hors de la ville. Les deux roues motorisées représentent 5% des véhicules en circulation. Si l’on totalise le produit du nombre de voyageurs par le nombre de kilomètres qu’ils ont parcourus dans une année

2- La maîtrise de la consommation de carburant : une nécessité économique et environnementale pour les entreprises du TRM ................................................................................................................................................. 7 2.1 De nombreux paramètres influencent la consommation de carburant des véhicules ......................... 7 2.2 Le suivi des consommations : un impératif pour mieux gérer son poste carburant ................................ 8

impliquent des consommations d'énergie, aujourd'hui mal connues (nul doute que les industries pétrolières ont des informations sur cette question). Au final, la multitude de produits dérivés pourra être utilisée de diverses manières (combustible, carburant, pétrochimie, plastiques, etc.). Ces sous-produits sont parfois directement valorisables (essences, gazoles, etc.), parfois ils devront subir d'autres transformations pour être exploitables, certains même sont des produits fatals, qui n'ont pas

mobilité Plus que tout, le pétrole est lié à l'aventure de l'automobile. Aussi surprenant que cela puisse paraitre, les premiers moteurs automobiles n'ont pas forcément fonctionné au pétrole... Il s'est cependant imposé au fil du temps comme le carburant idoine. Aujourd'hui, bien peu sont les véhicules qui n'emploient ni le pétrole ni l'un de ses dérivés (gaz naturel, diesel, etc...) 3°)-Les matières plastiques D'autre fois, il a ouvert de nouvelles voies, comme celles des matières plastiques

consomme-t-il plus de carburant à froid ? Quand le moteur est froid, les pièces n’ont pas tout à fait les mêmes ajustements puisqu’elles vont se dilater avec la chaleur. L’huile froide est plus visqueuse que l’huile chaude. Ces deux éléments font que les forces de frottements sont plus importantes dans un moteur froid, il faut donc compenser ces frottements par une légère augmentation de la consommation de carburant. DONC , nous pouvons dire que l’augmentation de la consommation de carburant résulte de

LE PETROLE Le pétrole est un liquide bitumeux d'origine naturelle formé de plusieurs composés chimiques organiques. On le trouve en grandes quantités sous la surface de la terre ; il est utilisé comme carburant et comme matière première dans l'industrie chimique. Le pétrole et ses dérivés sont utilisés dans la production de médicaments et d'engrais, de produits alimentaires, de plastiques, de matériaux de construction, de peintures et de vêtements, ainsi que dans la production électrique. La

des moteurs thermiques à quatre temps…………………………17 1) Définition du cycle à 4 temps …………………………………………………………………………………17 2) Déroulement du cycle ………………………………………………………………………………………………17 B/Equations chimiques des réactions de combustion des différents carburants …………18 C/Quel est le « meilleur biocarburant » ? ……………………………………………………………………………19 III/Pollution………………………………………………………………………………………………………………………………………………21 A/ Utilisation ………………………………………………………………………………………………………………………………21 1) Gaz rejetés…………………………………………………………………………………………………………………21

____________________________________________ 18 4.1. Synoptique du dispositif antipollution du moteur DV6 TED __________________________________________ 18 4.2. Ensemble catalyseur filtre à particules ____________________________________________________________ 18 4.3. Additivation carburant ____________________________________________________________ _____________ 19 4.4. Gestion d’aide à la régénération ____________________________________________________________ _____ 20 4.5. Surveillance du niveau de charge du filtre à particules

pétrole liquéfié, solvants, carburants pour automobiles ou pour avions, lubrifiants, fiouls, bitumes,... Total développe une stratégie commerciale basée sur un service de qualité et de proximité. Le Groupe exploite un réseau de 16 497 stations-service dans le monde : En France, Total dispose de trois marques principales de distribution : Total, Elf et Elan. La plupart des stations Elf « jaunes et bleues » se trouvent en zone périurbaine. Elles offrent des carburants de qualité, à des prix