Cargo polyvalent

métiers en tension). Les recruteurs et les responsables d’agence privilégient les chercheurs d’emploi motorisés ; plus de 30 % des responsables du recrutement considèrent que les transports posent un problème, plus particulièrement pour la zone Cargo (zone de Fret 7). Les métiers peu qualifiés demandent une grande motivation de la part du salarié, qui se traduit par son assiduité et sa flexibilité. Enfin, les difficultés concernant le niveau de qualification se situent essentiellement dans le Transport

tech NV DOBLO CARGO 758BGR13 ZFA22300005562659 139151-BK NV DOBLO CARGO 814BGR13 ZFA22300005564607 139151-EI NV DOBLO CARGO 791BGR13 ZFA22300005564040 139151-D8 KANGOO GN07 843BBX13 VF1FC1EBF37600376 139151-FW-0 NV DOBLO CARGO 777BGR13 ZFA22300005563845 139151-CL NV DOBLO CARGO 778BGR13 ZFA22300005563870 139151-CW NV DOBLO CARGO 790BGR13 ZFA22300005564028 139151-E1 NV DOBLO CARGO 751BGR13 ZFA22300005562329 139151-D9 NV DOBLO CARGO 750BGR13 ZFA22300005562322 139151-D0 NV DOBLO CARGO 774BGR13 ZFA22300005563681

elle contempla la jetée opposée. Un essaim d’hommes s’y affairait autour de gigantesques containers. De leur nacelle, les grutiers haut perchés dans le ciel dirigeaient un ballet subtil de flèches qui se croisaient à la verticale d’un immense cargo en partance pour la Chine. Zofia soupira, même douée de la meilleure volonté du monde, elle ne pouvait pas tout faire seule. Elle avait bien des dons, mais pas celui d’ubiquité. La brume recouvrait déjà le tablier du Golden Gate dont seuls les sommets

ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR

ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR - Expert

D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR - Expert

Handling Nice SAS a été créée suite à la reprise des activités de Swissport France sur l'Aéroport de Nice Côte d'Azur. Aujourd'hui MAP Handling Nice emploie près de 150 agents qui traitent les vols de compagnies régulières, low cost, charters et cargo. Depuis la reprise des activités de Swissport France au 15 mars 2005, MAP Handling Nice détient, en moyenne, 16% de la part de marché passagers sur la plateforme et 21% du trafic aérien. Les principales compagnies qu’assistent Map Handling sont :

: Le transport maritime des marchandises revêt une importance cruciale dans la mesure où il profite d’un littoral de 3500 km pour assurer le transit de plus de 95% du commerce extérieur à travers 30 ports. Le port de Casablanca, qualifié de port polyvalent, s’accapare plus du tiers du trafic global. Celui de Mohammedia (17%) s’est spécialisé dans le trafic pétrolier, celui d’Agadir (5%) dans les produits de la pêche et les fruits et les légumes. Les ports de Safi (6,5%) et de Jorf Lasfar (23%) dans

138,560 35 General Cargo Vessel 14,064 133,560 9 Other 5,038 14,180 3 TOTAL 93,755 3,989,321 43 (GRT, Gross Register Tonnage = jauge brute ; DWT, Deadweight Tonnage = Tpl, tonnes de port en lourd, Oil Tanker = pétrolier ; Container Vessel = porte-conteneur ; RoRo=Roll On Roll Off (méthode de chargement par roulage au moyen d’une rampe) ; Bulk Carrier = vraquier ; Gas Carrier = méthanier ; General Cargo Vessel = Cargo polyvalent) Source: Japanese Ministry

COMPANY a débuté en 1970 à Sorrente dans la région de Naples avec un petit cargo exploité en TRAMPING par Gianluigi Aponte. Aux cours des cinq années qui suivent, quatre nouveaux navires rejoignent la flotte de l’armement qui opère sur des trafics entre l’Italie et l’Afrique orientale. En 1978, MSC trouve son implantation définitive à Genève et compte, à cet instant, une dizaine de navires principalement des cargos polyvalents transportant du fret emballé sur des itinéraires Nord-Sud. En 1986, MSC