Carte Géo Asie Orientale

médias français, à l’exception de quelques cas isolés tel le détournement du navire de croisière transatlantique l’Achille Lauro2 en 1985 dans la mer Méditerranée, les pirates des mers sont restés actifs partout dans le monde, et plus spécialement en Asie du Sud Est, région qui subissait de plein fouet les actions de piraterie maritime lancées par la pieuvre locale qui a étendu son emprise sur les mers. Au vu de la recrudescence des actes de piraterie maritime au large de la Somalie et du Golfe d’Aden

GUIDE DES ETUDES Grade de LICENCE HISTOIRE Année 2011/2012 Partie d’une carte manuscrite du plat pays au XVIe siècle - « Florilège » des archives départementales du Nord (plan 2142) Faculté d’Histoire et Géographie Université d'Artois - 9, rue du Temple B.P. 10665 - 62030 ARRAS Cedex : 03.21.60.37.26/38.38 Télécopie : 03.21.60.37.40 Mèl : histoire-geographie@univ-artois.fr -1- L2 Histoire L1 Histoire Présentation SOMMAIRE PRESENTATION Environnement et conditions des

notre pays. D’ici à 2010, le cap du million de voitures de marques françaises fabriquées en Europe centrale et orientale sera probablement franchi. Les usines tchèques, roumaines ou turques disposent désormais d’un appareil industriel global dont la vocation est de produire pour le continent. Ainsi, près de 20 % des automobiles de marque française seront produits dans sa partie orientale, pour être commercialisés dans la grande Europe, France comprise. Une appréciation objective et nuancée implique

bouleversement des limites initialement envisagées au ProcheOrient. Chapitre 1. Le plan de partage de 1947, fondement du titre territorial d’Israël. Chapitre 2. Impossibilité d’application des frontières du plan de partage : les limites proche-orientales dictées par la guerre. Titre II. Stratification des régimes territoriaux appliqués par Israël. Chapitre 3. Les territoires placés sous l’autorité d’Israël : entre intégration et occupation. Chapitre 4. Le processus d’Oslo : conséquences territoriales

Régions  193 Références statistiques 194 ENCADRÉS 1.1 Gestion du risque environnemental – jouer avec la planète 1.2 Mesures de la durabilité – vue d’ensemble conceptuelle x Rapport sur le développement humain 2011 19 Carte 2.7 Les températures mondiales moyennes ont augmenté depuis 1900 35 2.8 Sources de l’accroissement des gaz à effet de serre 37 2.9 Les températures augmentent, les pluies diminuent 39 2.10 Certaines régions se déboisent

(1914-1918) 31 1) Géopolitique de la période 1871-1914. 31 2) Pourquoi la guerre ? 34 3) Géopolitique des opérations. 36 4) La conduite économique de la guerre: les premiers pas du dirigisme économique. 39 5) La modification de la carte du monde. 42 B.Les années 20. 46 1) Le recul de l'internationalisation de l'économie. 47 2) L'augmentation des dépenses publiques. 48 3) Le problème des réparations. 49 4) La recherche et la diffusion rapide des inventions de

potentiels commerciaux sur le « vieux continent », PSA se redéploie depuis quelques années sur des marchés dits émergents où les qualités des voitures françaises constituent un atout et où la croissance sera au rendez-vous : Brésil, Europe centrale, et orientale, mais aussi Iran et Chine. La rentabilité résulte de la croissance commerciale des deux marques du groupe, particulièrement notable en Europe de l’Ouest mais se nourrit également de leur rapprochement accru (mise en commun des usines, des structures

à des états voisins par des accords qui mettent en place des zones de libre échange. Notamment les accords méditerranéens qui étendent l'intégration économique de l'union au delà de ses frontière, les accords avec les pays d'Amérique centrale et orientale (politique européenne de voisinage). Il existe une union douanière entre la Turquie et l'union européenne. Sur le continent américain, l'intégration régionale économique se développe très vite. Elle a commencé beaucoup plus tard qu'en Europe (90)

Russie dans l’Europe ? Et les projets d’UE selon les époques admettent ou excluent la Russie comme étant où n’étant pas européenne. Pendant longtemps on a considérait que la Pologne était la limite de l’Europe, contre nos ennemis barbares. Dans la carte d’Ortelius, la frontière de l’Europe est dite être le fleuve Ob mais dans le texte c’est le Don. L’Asie va jusqu’à la Dwina. Entre ces deux fleuves on à une distance creuse de plus de 500km. On retient que la limite de l’Europe est les monts Oural

prise de pvr impossible : ils voulaient au mieux un nvx Front Populaire. Jean Poperen : les cocos voulaient prendre le pvr ms aventure incertaine + risque de détruire l’appareil. De + : raison géo et strat b) Les 2 stratégies du PC Anne Kriegel. 1ère (06 à 11/44) : puissance numérique (500000) + expansion géo (reg° ind+ campagne), sociale (parti « interclasse »), pol (Front National). Rôle dans les CDL et le CNR. Force militaire (FTPF, milices patriotiques) GRANDE FORCE POL : participe au pvr d’Etat