Cas Marketing Logan

en avant dans la politique de communication de la marque, que nous avons analysé précédemment. Le principal critère de segmentation de la marque est donc bien le niveau de revenus. Pour les mêmes raisons, une segmentation socioculturelle, dans le cas de Dacia, peut tout à fait se justifier puisqu’elle permet de regrouper des individus par Profession et Catégorie Socioprofessionnelle (PCS) ou par culture par exemple. D’après le site internet de la Banque de Ressources Interactives en Sciences Economiques

la fonction commercial. a/ Aspects généraux Définition : Le marketing (ou mercatique) est l'ensemble des activités de l'entreprise : - en vue d'anticiper les besoins - d'en susciter de nouveaux besoins - de les satisfaire aux mieux Définition d'un plan marketing : - objectifs - calendrier des opérations - budget - évaluation de la stratégie marketing Des actions marketing variées Les actions du marketing sont variées et consistent à : - étudier le marché - définir le produit

il nous semble nécessaire d'analyser l’externalisation sous l'angle d'une relation entre un principal et un agent, comme nous y invite la théorie de l'agence. Pourtant, il s'agit d'un corpus théorique qui n'a été utilisé que dans très peu d'études [Logan, 2000 ; p.26]. Nous n’avons trouvé qu’une seule étude empirique qui utilise explicitement la théorie de l'agence pour étudier l'externalisation [Poppo et Zenger, 1998]. Pour tester la pertinence de ce corpus théorique en ce qui concerne l'externalisation

au marché de la pauvreté 10 III.1) Adaptation des entreprises 10 III.2) Intérêts de ce marché pour les entreprises 11 III.3) Adaptation des produits pour le marché des pauvres 13 IV. Internet pour consommer malin 16 V. Marketing spécifique aux pauvres 17 V.1) Zoom sur le marketing de la frugalité et le Ghandian Engineering 18 a) Le Prix 19 b) Le Packaging 20 c) Limites du packaging : 21 VI. Enquête terrain 23 VII. Conclusion et point de vue 26 VII.1) Conclusion 26 VII.2) Point de vue 27 Mots clés

qui s’opèrent sur le marché automobile européen, les constructeurs français ont perdu des parts à hauteur de 1,6 points, mais c’est surtout Renault qui connait la baisse la plus significative, malgré le succès du rachat de Dacia et des ventes de la Logan. PSA reste tout de même le second constructeur européen avec 13,3 % des parts de marché, derrière Volkswagen qui détient Immatriculations de voitures particulières en Europe en 2006, répartition par marques, en pourcentages, source : INSEE Page

perdra son avtge concurrentiel * Routine : réponses q l’entse a construites lors de son évol° apprentissage + expérience * Knowledge management : gestion des compétences : * on cherche à formaliser les compétences pr ne pas les perdre en cas de licenciement de personnel qualifié * devt des connaissances explicites, tacites pr éviter la perte des connaissances * Limites : * Pb de la formalisation car rend l’info accessible aux concurrents donc imitable perte de l’avtge concurrentiel

une stratégie d'exploitation. Une fois la venue de nouveaux fabricants sur le marché et les coûts de productions réduits, d'autres stratégies marketing furent utilisées. Autres exemples : écrans LCD, lecteurs-enregistreurs DVD… (4) Stratégie d'économie (ex : LOGAN) Il s'agit d'un bas prix pour un produit sans ‘extras'. Les coûts de fabrication et marketing sont réduits au minimum. Par exemple, Carrefour offre ses propres produits bon marché sans dépenses de fabrication ou publicitaire excessives

suprématie d'Apple. Fonctionnant sous Android (le système d'exploitation de Google), elle bénéficiera de l'« appStore » maison, le Toshiba Places. Son principal atout reste son prix (400 €). Et la marque japonaise est optimiste, car grâce à un marketing plutôt développé, elle souhaite conquérir 15 à 20 % du marché des tablettes à horizon fin 2011. Du côté de Samsung, l’espoir repose sur la Galaxy Tab, qui est revendiquée comme l’adversaire numéro 1 de l’iPad. Cette tablette tactile est plus petite

 Fondamentaux du marketing 3 Décembre 2014 Dossier Final Le cas de la Peugeot 308 Sommaire Étude de marché 3 Étude de l’environnement 5 Caractéristiques de l’offre 6 Caractéristiques de la demande 11 Positionnement 13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes

Inde ou au Brésil.  Nous amplifierons notre offensive commerciale en Europe, notamment en renforçant le positionnement respectif de nos marques, Renault et Dacia.  Nous consoliderons notre position de leader sur la gamme Entry, avec la plate-forme Logan, et nous utiliserons notre futur ultra-low cost comme levier de notre développement international.  Nous accentuerons le développement des politiques communes au sein l’Alliance, qui constitue le levier essentiel pour atteindre ces objectifs.  Nous