Casablanca Records

des opérateurs existants et suite aux négociations menées entre le ministère de l'Equipement et du transport et les sociétés de stevedoring, une deuxième société est autorisée à opérer dans les acticités commerciales et de manutention au port de Casablanca, Somaport. Cette société, issue de la fusion de Manuco, Udemac et LCE et menée par Comanav, s'est engagée à recruter et à garantir les acquis sociaux de l'ensemble de la main-d'œuvre dockers présente dans le port en contrepartie de concessions de

de ces crises mais aussi de la restructuration de l’Office National Marocain du Tourisme. Dans un deuxième temps, le terrorisme international est une menace d’une aussi grande importance pour le tourisme marocain. En effet, la ville de Casablanca, capital économique et financière du Maroc a été touchée le 16 mai 2003 de plein fouet par ce fléau qui ne possède ni nationalité, ni religion. L’impact de cet attentat s’est immédiatement fait ressentir sur la fréquentation touristique du Maroc

Etude de marché du LIDO CASABLANCA Environnement externe : Le paysage de la ville de Casablanca Casablanca, de part sa vocation de capitale économique, est aujourd'hui une destination d'Affaires avec plus de 70% de l'activité touristique de cette destination. De même et étant dotée des premiers ports et aéroports existants dans le royaume, elle connaît également un tourisme de passage (circuits, croisières et escales aéroportuaire). Infrastructures Office National Des Aéroports : Aéroport

en matière de développement durable, notamment grâce aux investissements spécifiques de l’ordre de 440MDH pendant les 5 dernières années visant à protéger l’environnement pour mieux produire, l’industrie cimentière marocaine est devenue en un temps record, l’une des professions les plus performantes en matière de protection de l’environnement. La consommation nationale du ciment s’est établie à 9277 K. tonnes enregistrant une hausse de 9.3%, plus forte encore dans les provinces du nord et dans le sud

coordination avec le rail le transport international de voyageurs , le tourisme et la messagerie. b) SMTR (Société Marocaine du Transport Rapide): La SMTR carré est une société anonyme au capital de 2.805.000 DH dont le siège social est à Casablanca, c’est une filiale de l’ONCF (ce dernier détient 64.02% du capital social) dont l’activité porte sur la messagerie et le transport de marchandises en groupage. II. Politiques et activités de l’ONCF : 1. Politique de l’entreprise :

l’ONCF : 1963: Nationalisation des chemins de fer marocains, création de l'ONCF ; 1964: Achèvement du dédoublement de la voie entre Sidi El Aidi et Khouribga ; 1981: Achèvement du dédoublement de la voie entre Casablanca et Rabat ; 1984: Lancement du Train Navette Rapide entre Casablanca et Rabat ; 1986: Marocanisation complète des effectifs de l'ONCF ; 1987: Mise en service de la nouvelle ligne Nouasseur-Jorf-Lasfar ; 1995: Réorganisation et assainissement de l'ONCF ; 1996: Signature du 1er contrat

constitue la réserve la plus importante de l’OCP. Le phosphate extrait et traité dans cette zone est destiné soit à la valorisation à Jorf Lasfar en acide et engrais, soit à l’export via le port CASABLANCA. Signalons que la Direction des Exploitations Minières de KHOURIBGA a réalisé en 2007 un record absolu des ventes de phosphate avec près de 18,063 millions de tonnes. Les phosphates de la zone de KHOURIBGA sont de nature sédimentaire et sont caractérisés par la présence d’une gangue carbonatée

augmenter ainsi sa compétitivité : en 2010, la baisse de la production provoquée par de fortes inondations a ainsi été compensée par l’utilisation des capacités de la raffinerie. Cosumar constitue également une valeur sûre de la place boursière de Casablanca. L’entreprise a ainsi connu une progression de 46,07% de son titre face à une augmentation moyenne de 21,17% pour la place. Le Groupe déploie également tous ses moyens afin d’honorer ses engagements en termes de responsabilité sociale et environnementale

Maroc : 1er Décembre 2006 : Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance : 733.956.000 DH : 175, Bd Zerktouni - 20 100 Casablanca - Maroc : Mohammed ABDELJALIL : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions : 2.980 Millions de Dhs : 2 204 collaborateurs : 41,3 millions de tonnes : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla Mot du Président du Directoire Présentation de Marsa Maroc Mode de gestion Activité

capacité de 375 000 t/an. Un autre projet de partenariat avec un groupe brésilien, Bunge Fertilizantes, est aussi en cours de validation.  [pic] Essentiellement tournées vers l’export, les ventes du Groupe OCP, ont totalisé en 2004, le chiffre record de 1 ,74 milliards de dollars, en hausse de 26,4 %. Dans un marché devenu fortement concurrentiel, ces performances sont à applaudir. Mourad Chérif, directeur général du Groupe, est d’ailleurs conscient des contraintes du marché mondial du phosphate