Casablanca

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sur Marsa Maroc 3. Le port des Casablanca Définition d’un port Historique Présentation du port de Casablanca Services offerts Les terminaux Les points forts et les points faibles du port Partie 2 : analyse de l’activité du trafic conteneur et polyvalents : La direction d’exploitation au port de Casablanca Département du trafic polyvalent  Département du trafic conteneurs  Partie 3 : Le transit des vehicules au port de Casablanca Industrie automobile au Maroc Historique

Enjeu x de la logistique dans la région du Grand Casablanca Le Grand Casablanca, capitale économique du pays, représente une région de première priorité pour le développement des Zones Logistiques Multi-Flux. En effet, elle concentre une grande partie de l’activité du Royaume : 38% du tissu industriel, 46% des emplois, et 50% de la valeur ajoutée, induisant un fort besoin en services logistiques compétitifs. La priorisation du Grand Casablanca dans la mise en oeuvre du Schéma National de Zones

Séminaire "Recompositions socio-économiques face aux défis de la mondialisation" Approche comparative Maroc-Mexique Rabat, Maroc, 12-14 décembre 2007 Abdelkader KAIOUA, Professeur de géographie, Inspecteur régional de l'Aménagement du territoire à Casablanca Jean-Luc PIERMAY, Professeur de géographie, Université Louis Pasteur (Strasbourg), détaché à l'IRD UR 023 Dynamique des concentrations économiques métropolitaines - La mise en cohérence de l'aire métropolitaine centrale, clef de la mutation

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Wydad Athletic Club a un très grand nombre de supporters au Maroc et ailleurs. Ces supporters sont classifiés selon deux catégories: les associations des supporters et les Ultras. Ces supporters occupent la partie nord du complexe Mohammed 5 à Casablanca connue sous le nom « Frimija ». Rouge et Blanc Rouge et Blanc1, deux couleurs qui donnent le nom à l'association d'un groupe de supporters créée en mai 2000. Très rapidement l'Association s'est accaparée la place de leader des associations

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Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002- Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division

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Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la Mise à Niveau de l’Economie auprès des opérateurs du secteur de la franchise. Ces réseaux de franchise regroupent plus de 1.000 points de vente répartis à travers les grandes villes du Maroc, principalement Casablanca et Rabat vu la densité de la zone de chalandise et le pouvoir d’achat relativement élevé. Ces chiffres comparés à ceux de l’enquête réalisée en 1997 reflètent une augmentation du nombre des réseaux de 471% au cours des sept années. Le tableau suivant