Ccf Pétrole

Dans les années 50 et 60, je fus, comme bien d'autres, frappé par le taux de croissance des pays européens (5 à 6% du PNB), taux double environ de celui qui, sur le long terme, avait amené les Etats-Unis au premier rang. La commission « 1985 » supposait que jusqu'à cette date les taux de croissance d'après-guerre ne diminueraient pas. Le plus éminent des économistes français, M. Malinvaud inclinait vers la thèse qu'une mutation s'était produite entre l'avant et l'après-guerre grâce à divers facteurs

accordées par le Gouvernement chinois à des africains et dépêcher 100 expert agricoles et 300 jeunes volontaires. .Faire construire 30 hôpitaux, 30 centres de traitements du paludisme et 100 écoles rurales. L’Afriques exporte essentiellement du pétrole et d’autres minerais bruts en chine. Tout en important de la chine des biens manufacturés. Les textiles et vêtements chinois bon marché ont envahi de nombreux marchés africains, compromettant sérieusement la survie des manufactures africaines. Si

Le transport Le transport, ce secteur a une importance stratégique dans les économies modernes. Aujourd’hui, les transports dépendent pour l’essentiel d’une ressource, le pétrole, dont la raréfaction et le renchérissement devrait déterminer quelques développements futurs. Cette évolution se fera soit dans la continuité (vers des véhicules hybrides, par exemple), soit par des ruptures (véhicules à hydrogène) ou encore (véhicules électriques). Dans tous les cas, la recherche et la technologie seront

hydrogène ». Déjà je pensais à ce qui pourrait stopper le réchauffement planétaire. C’est la raison pour laquelle ce TPE m’a particulièrement intéressé. Il a fallu nous demander quelles pourraient être les alternatives pour ne plus dépendre du pétrole et pour réduire les émissions de GES (Gaz à Effet de Serre). Il a donc été question de choisir quelques-unes de ces solutions pour les présenter dans notre dossier. Nous avons retenu l’énergie éolienne et hydraulique dans une première partie où nous

géopolitiques qui mettent en difficulté le développement du transport aérien et les sociétés opérant dans ce secteur : attentat du 11 Septembre 2001, ralentissement économique, pandémies, guerre en Irak, attentats de Madrid, hausse record du prix du pétrole. Les passagers des classes affaires sont en forte baisse, car l'économie mondiale tourne au ralenti. Le transport de tourisme, a connu un retour de bâton suite à la peur de nombreux voyageurs en dépit du renforcement des règles de sécurité dans les

méthane a un impact plus important que le C02 sur le réchauffement climatique). . Les énergies fossiles sont des énergies non renouvelable et ces principaux acteurs sont : -le charbon qui dégage beaucoup de CO2 lors de ses combustions ou autre. - le pétrole produit de la chaleur et des hydro-carbure facilement oxydable. Il est trés favorable à la pollution atmosphérique et au réchauffement climatique. -Le gaz naturel qui est aussi un très bon combustible -l'uranium quant à lui génère des déchets radio-actifs

climat subtropical voire tropical permettant ainsi le développement du tourisme. La façade Atlantique dispose aussi de ressources énergétiques très riches : Ainsi, d'après les documents 2 et 5, au Golfe du Mexique se trouvent de nombreux gisements de pétrole off-shore (ce qui s'explique par les courants marins) et sont exploités par des plateformes pétrolières. De plus, le Nord est lui très riche en matières premières telles que le charbon et minerais de fer. Enfin, les ressources naturelles agricoles

comme les plantes, les algues et les bactéries (Efain Manilla-Perez et al. ,2010). La présence des hydrocarbures en milieu marin découle de l'exploitation des gisements du pétrole qui ne cesse d'augmenter depuis le début du dernier siècle; et de sources naturelles synthétisé par divers organismes ou des suintements de pétrole naturel. Ces composés ont une forte teneur en carbone et en énergie et donc représentent des substrats pour les micro-organismes utiles dans les habitats marins où les sources

progressivement la place du bois. Résumé de la situation actuelle et un schéma : Vers 1956, la production charbonnière a été freinée par le manque de main d’œuvre et par la diminution de la durée du temps de travail. La hausse du prix du gaz et du pétrole ramène le charbon sur le devant de la scène en tant que source d'énergie sûre et bon marché. Les pays Européens (surtout l’Europe de l’Est) utilisent toujours le charbon comme énergie pour certaines activités comme la production d’électricité

Malgré la succession de rencontres internationales avec pour sujet l’eau affin d’éviter qu’elle ne devienne comme le pétrole une denrée monnayable, aucune solution ne ressort excepté celle de privatiser l’eau. De plus la population mondiale ne fait que croître et avec elle les besoins essentiels. Les pays Nord et Sud démarquent une fois de plus par leur accès à cette denrée qui continue de se raréfier. Des conflits se créent évidement. Nous allons les étudier dans un premier temps et dans un deuxième