Centre-ville reconstruit du Havre

urbanisme, un type d'organisation de la ville dans lequel les rues sont rectilignes et se croisent à angle droit, créant des îlots de forme carrée ou rectangulaire. Origine L'adjectif hippodamien est issu du nom d'Hippodamos, architecte grec considéré comme l'un des pères de l'urbanisme et dont les plans d'aménagement étaient caractérisés par des rues rectilignes et larges qui se croisaient à angle droit. Le qualificatif milésien provient de la ville de naissance d'Hippodamos, Milet. L'appellation

tourisme de santé. - Le tourisme des jeunes. - Le tourisme rural. - Le tourisme participatif. - Le tourisme électronique ou e-tourisme. REGIONS FRANCAISES 1. Alsace 2. Aquitaine 3. Auvergne 4. Bourgogne 5. Bretagne 6. Centre-Val de Loire 7. Champagne-Ardenne 8. Corse 9. Franche-Comté 10. Paris / Ile de France 11. Languedoc - Roussillon 12. Limousin 13. Lorraine 14. Midi-Pyrénées 15. Nord Pas-de-Calais 16. Normandie 17. Pays de la Loire 18. Picardie 19. Poitou-Charentes

La visite de la médina, ville ancienne, revêt une signification particulière. Elle est l’occasion d’un voyage dans le temps qui introduit, pas à pas, et à travers un dédale aux subtiles compositions d’ombres et de lumières, au cœur historique de la ville de Tunis, ce lieu vénérable qu’il faut savoir découvrir d’un regard attentif avant de se laisser conquérir par son charme. Par son importance géographique et humaine, par son style architectural et son organisation spéciale typiques, cette cité

l’autre côté, Manche, Mer du nord, océan Atlantique) lui accorde 5500 kilomètres de littoraux et lui donne un poids certain dans le commerce transatlantique avec l’Amérique (Le Havre, 5ème port européen). Avec l’entrée des nouveaux pays (Roumanie, Bulgarie, Lituanie, etc.…) dans le cadre de la construction européenne, le centre géographique de l’UE s’est déplacé vers l’est mettant la France en situation de périphérie… mais la France conserve un poids politique et économique qui compense ce léger affaiblissement

donc conflits - en FR, on parle d'intégration, de laïcité (// du concept anglais) Paradoxe entre la fécondité élevé et le vieillissement de la population française. De plus, c'est une France dynamique qui veut vivre en ville ou à la campagne avec les avantages de la ville (rurbanisation). I. la population dynamique mais aussi vieillissante typique des pays riches A. la transition démographique sur la France : (le 21.01.10) Population fr 67.4 millions (+ 346000/an) DOM TOM : 1.9 millions

......................10 Moyen âge, un pôle commercial Viking ............................................................10 Renaissance, un nouvel essor urbain ................................................................ 12 XVIIe siècle, une ville prospère face à une démographie fragile .....................16 XVIIIe siècle, premier effet des contraintes physiques du site ........................ 17 Industrialisation, une première esquisse du modèle actuel ............................18 XXe

débouché et de modernisation du réseau. Le Sénat évoque le rattachement de la rive nord de la Seine à l’Europe du Nord par le « choix rapide du tracé du canal Seine-Nord ». Ce réseau fluvial débouche sur les grands ports français, notamment Le Havre-Rouen. ILLUSTRATION P18 BAVOUX/CHARRIER Cette carte est révélatrice de la place du territoire français dans l’organisation du réseau européen de transport maritime. A priori, les ports français – et plus généralement ceux de « l’Arc Atlantique »

au paysage qu’il façonne. Architecture et numérique. CRDP Académie Orléans-Tours, 2005. 1 livre+ 1 cédérom Afin de rendre compte des questionnements posés par cette nouvelle "architecture digitale, dix-huit architectes de la collection du FRAC Centre sont présentés dans cet ouvrage, parmi les plus prospectifs en la matière, à travers un texte biographique, une notice de projet, ainsi que des visuels. Deux textes critiques permettent de comprendre plus globalement l'enjeu des liens entre architecture

équipements et monuments publics. Violemment critiquée par certains de ses contemporains, oubliée pendant une partie du xxe siècle puis réhabilitée par le discrédit de l'urbanisme d'après-guerre, cette œuvre conditionne toujours l'usage quotidien de la ville par ses habitants. Elle a posé le fondement de la représentation populaire de la capitale française à travers le monde en superposant au vieux Paris et à ses ruelles pittoresques un Paris moderne fait de grands boulevards et de places dégagées.

Première Rue, présidente : Vincente Ferry Vendredi 20 octobre 2006 au jeudi 18 février 2007 Ouverture de l'exposition en octobre 2006 durant "Impression d’Architecture", Manifestation biennale se déroulant sur 2 jours consécutifs, organisée par la Ville de Briey et l’Association La Première Rue. Une des 2 journées au moins, sera consacrée à l'architecture de l'urgence. auteur : conseil scientifique : redaction : commissariat : Mathieu Puyaubreau, architecte Joseph Abram, historien et critique