Chaine De Valeur Airbus

de service tout en assurant une maîtrise continue des coûts. La fonction Achats a pris depuis de nombreuses années une importance déterminante dans un nombre croissant d’entreprises. Pressées par leurs actionnaires de créer toujours plus de valeur, notamment dans un contexte récent de ralentissement économique, les entreprises ont focalisé leur attention sur la réduction ou, a minima, sur la maîtrise des coûts. Si, pour améliorer la rentabilité, il faut vendre plus et mieux, on doit

concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion page 26 Annexes Bibliographie AIR FRANCE Le but de l’analyse stratégique de la société Air France, et

événements tels que le Salon de l’aviation du Bourget sont pour les constructeurs d’avions un moyen capital de se confronter aux attentes des clients. Ainsi l’édition 2012 du Salon de l’aviation du Bourget a couronné de succès l'avionneur européen Airbus qui a réalisé le meilleur salon de son histoire, avec la vente de 730 appareils pour un total de 50,7 milliards d'euros. Son principal concurrent Boeing n’a quant à lui conclu que 142 ventes pour 15,5 milliards d'euros. Le triomphe d'Airbus s'explique

enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ce mois au sein de l’entreprise AIRCELLE: Gérard Baudry, le directeur général d’Aircelle Maroc, qui a accepté de m’octroyer ce stage au sein de son organisme. Ludovic Boisrame, Supply Chain Manager, pour m’avoir accueilli dans son service, pour sa disponibilité et son sourire de tous les instants. Redouane Dib, Responsable logistique physique et transport, mon tuteur de stage également, pour m’avoir intégré rapidement au sein de l’entreprise

Tunisie (6 aéroports) et à l’étranger. Flotte de TUNISAIR Type d'appareil Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Airbus A319-ER Airbus A319-ER Nom de baptême Sfax Hammamet Mahdia Monastir Kairouan Tozeur Nefta Carthage Utique El Jem Bizerte Tahar Haddad Hannibal Alyssa Passagers Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges

s’inscrivent dans les flux mondiaux. Premièrement, nous allons définir un espace productif, qui est un espace dans lequel se développent des activités économiques qui peuvent être industrielles, agricoles ou de services, enfin une supply chaîne, une chaîne de valeur ajoutées. Singapour détient des espaces productifs diversifiés du tertiaire supérieur/décisionnelle. Elle possède plusieurs corde à l’arc, au cas-où si un projet ne marche pas. Elle possède aussi beaucoup d’atouts, parmi eux trois sont

aéronautiques. 1.1 EADS Groupe Avec quelque 133 000 employés travaillant sur plus de 170 sites à travers le monde, le Groupe EADS est un leader mondial de l'aérospatial et de la défense. EADS comprend Airbus, principal fabricant mondial des avions commerciaux et militaires les plus innovants, et Airbus Military, couvrant les avions ravitailleurs, de transport et de mission. Astrium, leader européen des programmes spatiaux et troisième fournisseur de l'aérospatial au monde, est présent dans tous

II. Le marketing touristique : 1. Introduction : Le marketing touristique n’est peut-être pas identique pour une organisation de voyage , une chaine de restaurants ou un office local de tourisme. Les finalités sont certainement différentes, sil s’agit d’une entreprise qui doit pour survivre optimiser ses profits , une administration nationale ou régionale de tourisme qui veut attirer le plus grand nombre de touristes ou une association de tourisme sociale qui cherche a donner a ses

candidat I ° Partie MATH 1) Une entreprise envisage d’investir 50 000€ afin de rendre plus performante l’une de ses chaînes de production. On estime que les flux d’exploitation supplémentaires générés par cet investissement, comptabilisés à la fin de chaque année, seront de 30 000 € par an pendant trois ans, puis nuls ensuite. Pour un taux d’actualisation de 12%, la valeur actuelle nette (VAN) de cet investissement est, à 100 € près : A. 16 900 € B. 20 000 € C. 22 000 € D. 40 000 €

de communication. À une division du travail entre riches pays industriels et pays en développement, exportateurs de produits primaires, a succédé une forte imbrication de ces deux types d'économies, qui s'appuie notamment sur un partage des chaînes de valeur ajoutée. Les conséquences de cette nouvelle répartition des tâches sont assimilables à un progrès technique.À l'image de la célèbre manufacture d'épingles dépeinte par Adam Smith (La Richesse des Nations, 1776), dans laquelle chaque ouvrier se