Chaine De Valeur Valeo

nouvelle règle de comportement des dirigeants des entreprises semble aujourd’hui se résumer ainsi : « Si vous ne dépassez pas vos concurrents avec vos solutions internes, vous pouvez envisager d’externaliser au meilleur prestataire pour accroître votre valeur ajoutée et pour réduire vos coûts ». Si la pratique de l’intégration verticale n’est pas novatrice en soit, l’externalisation quant à elle est un phénomène récent et novateur qui se développe depuis une décennie. Qu’est ce que c’est donc l’externalisation

l’automobile est désormais clairement organisée sur la base d’un marché global. Les constructeurs s’approvisionnent { l’échelle mondiale et se développent sur les marchés émergents, incitant les équipementiers et les fournisseurs à les suivre. La chaîne de la filière automobile est désormais composée globalement de cinq étapes majeures : 1. Les opérations de recherche et de développement 2. La fabrication des demi-produits du véhicule ; 3. La fabrication des grands équipements constitutifs du véhicule

métiers du commerce Programme Introduction Historique et problématiques de la logistique I – Logistique et Supply Chain II – Les fonctions logistiques III – Logistique et distribution IV – La “Reverse Logistic”  1 heure TD et 1 heure de Cours magistral Programme Introduction Historique et problématiques de la logistique I – Logistique et Supply Chain 1.Identification de la chaîne d'approvisionnement 2.Les prestataires logistiques et le cahier des charges Programme II – Les fonctions logistiques

concurrentielle I II L’analyse de l’environnement Le modèle Forces/Faiblesses et Opportunités/ Menaces 7 23 CHAPITRE 2 La construction de l’avantage concurrentiel I II III © Dunod - Toute reproduction non autorisée est un délit. La chaîne de valeur Les stratégies de domination par les coûts et les volumes Les stratégies de différenciation 29 31 39 IV Les caractéristiques de l’environnement et les stratégies génériques CONCLUSION 48 52 CHAPITRE 3 Les nouvelles sources de l’avantage

sociale et sociétale de l’entreprise (RSE), dont la loyauté des pratiques, lors de l’évaluation de la performance ne cesse, elle aussi, de croître. Une tendance qui se confirme avec le développement de nouvelles méthodes d’évaluation de la création de valeur, comme le reporting intégré. Ce baromètre a pour objectif de faire le point sur les pratiques des grands groupes français en matière de communication sur leurs dispositifs de prévention de la corruption. LA PRÉVENTION DE LA CORRUPTION DANS LA COMMUNICATION

sous une autre marque du groupe, = Les véhicules doccasion et les piéces de rechange, = Lagamme mécanique Renault, activité 828 ; Chaine de valeur Bu secteur: conceoion | | Farcaion |g | asentace pm ostbuten | my | sate tet at Protas Sandr ontnaion Notte ertedans : ovata Imagee conersons nto ° marae eeoronts rowsieve pebaie — siv senate secormant arenas

| [pic] Introduction Document 1 : Définition d’un système de production. Document 2 : Les critères de choix d’un système de production. Document 3 : Les principaux modes de gestion de la production. Document 4 : L’analyse de la valeur. Conclusion Introduction Les systèmes et la gestion de la production Tout d’abord qu’est ce qu’un système de production ? Il s’agit d’un processus de transformation des ressources en produit. Le système de production comprend plusieurs

Le groupe de travail a été piloté par Bernard Duverneuil, DSI d’Essilor, avec la participation  active et les témoignages des personnes suivantes :   Cyril BARTOLO Cyril BAUER Pascal BETSCH Bruno BROCHETON Jean‐Christophe BRUN Claude COHEN LAGARDERE  L’OREAL  VALEO  EURO DISNEY  CARREFOUR  RHODIA  Ariane DELALIEUX GDF‐SUEZ  Charbel EID LA POSTE  Sébastien FLOURAC GDF‐SUEZ  Jacques‐Benoit LE BRIS RHODIA  Bernard LOISEAU CANAL +  Véronique MAHE AEROPORTS DE PARIS  Michel MASSON

Introduction Le concept de base de la gestion de la chaîne d’approvisionnement est simple : les clients achètent des produits, l’entreprise garde une trace de ce qui a été vendu et commande à son fournisseur les quantités nécessaires pour reproduire la marchandise sortie du stock. Le fournisseur traite de la même façon la production de ses marchandises. Alors pourquoi les économistes ont affirmés que, "La gestion d'une chaîne d'approvisionnement devient un peu comme la science de fusée?

il affiche un chiffre d’affaires de 11 milliards d’euros pour l’année 2009 (+5%), avec un bénéfice net de 1.31 milliards d’euros (+7%). Présent dans 74 pays, le groupe compte 4 607 magasins, toutes enseignes confondues. Cependant, l’ensemble de sa chaine de production est basée en Espagne, à Arteixo en Coronne (dans le nord de l’Espagne), tout comme son siège social. La marque phare et filiale principale du groupe est Zara. Ce nom, inspiré d’une ville Croate (Zadar), représente aujourd’hui plus de