Chaine Logistique Tesco

_______________________________________________6   L’implantation ______________________________________________________________6   Une concurrence relative au niveau mondial _______________________________7   II.   …couplé à une organisation logistique hors pair. __________________________ 11   A)   a)   b)   c)   d)   B)   Facteurs de réussite organisationnelle ___________________________________ 11   Une politique : les prix bas ____________________________________________________11

OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE ET PRODUCTIVITÉ DES ENTREPRISES MARTIN BEAULIEU JACQUES ROY Septembre 2009 Créé en 2009, le Centre sur la productivité et la prospérité de HEC Montréal a une double vocation. Le Centre se veut d’abord un organisme voué à la recherche sur la productivité et la prospérité en ayant comme objets principaux d’étude le Québec et le Canada. Le Centre se veut également un organisme de transferts, de vulgarisation et, ultimement, d’éducation en matière de productivité

R e t o u r d ’ E x p é r i e n c e Didier Thibaud, Directeur Supply Chain France de Carrefour : « Il y a quinze ans, quand nous avons lancé le cross docking dans les produits frais, nous avons laissé les fournisseurs se débrouiller tout seuls. Nous ne voulons pas reproduire cette expérience ». CARREFOUR 22 Philippe Guillaumou, Directeur de la Ligne de Business Supply Chain et Transport chez Generix : « Grâce à l’outil de GMA, le prestataire va pouvoir faire les approvisionnements pour

Productive Totale Le principe des 5S La démarche Lean Manufacturing Accroître sa réactivité avec la gestion de la chaîne logistique Applications, retours d'expériences - Volkswagen, le modèle qui fait rêver Streiff Le modèle japonais responsable de la chute du groupe Rover ? Toyota fort en logistique Quatre leviers pour un entrepôt plus performant Automobile : la logistique intelligente accélère la production Le lean logistics, une culture de l'efficacité Et les questions environnementales

2006 : 10) plutôt que l’abréviation « p. » (ex. : Lapierre, 2006, p. 10). Néanmoins, cette dernière façon de faire est admise. ♦ Reformulation des propos d’autrui Exemple 3 : Comme le soulignent Fawcett et Fawcett (1995), la gestion de la chaîne logistique implique le partage de multiples informations, parmi lesquelles on trouve les tendances de l’environnement et l’évolution technologique. Pour sa part, Lee (2000) parle d’un partage d’informations et de connaissances […] La reformulation doit

sur le concept "logistique"……………………………………6 Section I: Définition de la logistique……………………………………………..8 Section II: Aperçu historique sur la logistique…………………………………...8 A: Période de la logistique séparée(avant 1975)…………………………....8 B: Période de logistique intégrée (entre 1975-1990)………………………..9 C: Période de logistique coopérée (les années 90)………………………...10 Chapitre II: La mise en œuvre de la chaîne logistique……………………………….12

les sous-traitants. Quand et où fabriquer ? - assurer l’approvisionnement - respecter les délais. ?? gain de productivité flexibilité ?? améliorer les technologies, la formation, reconfigurer le mode de production…. ?? temps et espace ??  logistique  La gestion du temps devient essentielle. Qualité, flexibilité, productivité, coût en découlent. 2 16/09/2012 Caractéristiques de la fonction de production Modes de production traditionnels : Caractéristiques de la fonction de production

encore Point de Vente en français. Stocks et inventaires Il s'agit essentiellement de gérer des politiques d'approvisionnement de stocks en fonction des ventes et des mouvement internes. On parle ici de SCM (Supply Chain Management), ou en français GCL, (Gestion de la Chaîne Logistique). Les bons ERP sont multi-entrepôts et comptabilisent tous les mouvements de stock, c'est-à-dire font de la gestion de stock à double entrées. La gestion des stocks permet aussi généralement la traçabilité. Gestion

Verlaine de Metz En Automatique, Traitement du Signal et des Images, Génie Informatique Spécialité : Automatique Par Marie SAWADOGO Intégration de l’impact environnemental, sociétal et économique du transport intermodal au sein des chaînes logistiques vertes : Optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis Soutenue le 23 Novembre 2011, devant le jury composé de : Teodor Gabriel CRAINIC Université du Québec à Montréal Jin-Kao HAO Université d’Angers Didier ANCIAUX Université Paul

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT GE25-A07 [pic] BALMER, Christine BERDASCAS, Fernando BLASCO-GUILLÉN, Bosco MELCHIOR, Dimitri SOMMAIRE |1. Introduction |Page 3 | |2. Définition du Supply Chain Management | | |3. Objectifs du Supply Chain Management