Chambre de commerce et d'industrie de région Paris - Île-de-France

Le Grand Paris est un projet visant à transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et européenne du xxie siècle et ayant vocation à « améliorer le cadre de vie des habitants, à corriger les inégalités territoriales et à construire une ville durable1. » Ce projet mené par le gouvernement de François Fillon, et plus spécialement par Christian Blanc, alors secrétaire d’État chargé du Développement de la région capitale, a proposé la création de pôles économiques majeurs autour

INFOREG Département d’information juridique De la CCI Paris Ile-de-France http://www.entreprises.cci-paris-idf.fr/web/reglementation Aide-mémoire du créateur d’entreprise Février 2013 © CCI Paris Ile-de-France 1 Chambre de commerce Paris Ile-de-France Notre plus belle entreprise : vous servir ! Représentant près de 800 000 entreprises, soit 29% du PIB national, la Chambre de commerce et d’industrie de région Paris Ile-de-France est activement engagée aux côtés des acteurs qui font

séminaire du 21au 23 octobre qui avait pour but de nous mettre dans la peau d’un véritable jeune entrepreneur. Dans un premier temps nous avons eu l’intervention de la Chambre du Commerce et de l’Industrie (CCI) afin de nous présenter les modalités de la création d’entreprise et le fonctionnement d’une entreprise en Ile-de-France. Ensuite nous nous sommes rendu à la Gare de l’Est ainsi qu’à la mairie du 4eme pour découvrir les différentes mesures à prendre lors du positionnement de son entreprise

contexte économique actuel, beaucoup d’habitants de la région parisienne cherchent à réduire leurs dépenses diverses et surveiller leurs budgets. Les soldes permettent donc aux franciliens de consommer moins cher. I) Qui sont les franciliens ? Source Insee 2007 Selon l’Insee, il y avait au 1er janvier 2008, 11 694 000 habitants en Ile-de-France. Depuis 1999, la population augmente en Ile-de-France, grâce aux communes à la périphérie de Paris. Les départements de la Seine-Saint-Denis et des Hauts-de-Seine

accords internationaux (OMC, traités de libre-échange, etc.). C’est aussi une administration de régulation des échanges chargée de faciliter et de sécuriser le flux des marchandises. Elle est en constante mutation afin de faire face aux évolutions du commerce et du transport de marchandises pour jouer pleinement son rôle de régulation économique au service des entreprises et au-delà de l’ensemble des collectivités nationales. C’est une administration assez complexe repartit selon les organigrammes

|http://www.economie.gouv.fr/ministere_finances/idrac.php | |public |Missions : création d’un environnement favorable au développement des | | |80 r Lille 75007 PARIS | | |entreprises et à l’amélioration de leur compétitivité.Le ministère s’est | | |

c'est-à-dire des naturalisés. Économie[modifier | modifier le code] Voir les articles : Économie de La Rochelle et Économie de la Charente-Maritime. La Rochelle est le siège de la Chambre de commerce et d’industrie, qui gère le port de plaisance des Minimes, le port de pêche de Chef de Baie et l’aéroport de La Rochelle - île de Ré. Les axes de développement privilégient désormais l’international, et la ville étudie quelles solutions apporter au prix du foncier, véritable problème pour les travailleurs

 Le Grand Paris Express et l’ouverture du premier tronçon de la ligne 15 (Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs), un réel enjeu pour l’avenir de Paris et ses 10 millions d’habitants Table des matières A. Analyse Synthèse du contexte et problématique 4 Analyse de la matrice du SWOT 7 Identification d’expériences réussies réalisées par d’autres maîtres d’ouvrage pour des infrastructures de taille analogue, quels enseignements en tirer ? 9 Les axes stratégiques 12 Les objectifs de

Frédéric LASSIR février 2009 Gilles GOUTART Rodolphe DE ROCCA Géographie des Échanges M. ABGRALL LEVI Mémoire de 1ère année La coordination des trois principaux ports du bassin de la Seine (Le Havre, Rouen, Paris) et le canal Seine Nord Europe. Plan du Mémoire Introduction I/ Etudes menées en commun par et pour les ports II/ Coordination entre les ports autour des différents moyens de transport et multimodalité 1) le transport ferroviaire 2) le transport routier

des violents changements de logiques. A travers l’exemple du pôle de compétitivité de Paris-Saclay (France) nous verrons comment en France se recomposent les espaces de productions de richesse.  * * * Le pôle de compétitivité de Paris-Saclay constitue une concentration exceptionnelle de chercheurs (Recherche scientifique publique et privée), d’investisseurs à l’échelle mondiale et nationale. Situé en Île de France, dans l’agglomération parisienne (seule ville mondiale française) à une dizaine de