Châssis

Desserrez les deux vis à molette à droite du panneau arrière. La première fois que vous desserrez les vis, il est possible qu’un tournevis à pointe cruciforme soit nécessaire. AVERTISSEMENT : Faites attention aux bords tranchants à l’intérieur du châssis. 3 Faites glisser le panneau d’environ 2,5 cm vers l’arrière, puis retirez-le de l’ordinateur en le soulevant et mettez-le de côté. REMARQUE : Il n’est pas nécessaire d’enlever l’autre panneau latéral pour remplacer les composants énumérés

fonctions électriques (platines de portes) - Préparation face avant et face arrière - Préparation podium (poste chauffeur) - Préparation des pavillons (toit) Assemblage : - Préparation du châssis avec collage du plancher et tapi de sol - Assemblage par boulonnage des différents éléments d’ossature sur le châssis. Hall R2 : Finition et mécanique Access’Bus Finitions et électricité : - Montage des sièges, des colonnes, des portes, des bas de caisse et pare-chocs - Téléchargement des programmes

1ère partie du châssis 8 1.3.3) 2nd partie du châssis 11 1.4) La coulée 12 1.5) Contrôle 14 2) Moulage au silicone 17 2.1) Validation du prototype et préparation au moulage 17 2.2) Création du moule en silicone 17 2.3) Création des modèles en cire 18 2.4) Utilisations des modèles en cire 18 Conclusion 19 TABLE DES FIGURES Figure 1 : Prototype CAI 4 Figure 2 : Surfaces d'alimentation 5 Figure 3 : Rebouchage des trous 8 Figure 4 : Remplissage du châssis 8 Figure 5 : Tassement

à tout prix d’éviter la rencontre d'une partie vitale du corps avec quelque élément du véhicule. Lors d’une collision à haute vitesse, l’énergie de choc est en partie absorbée par l’habitacle lui-même en collaboration avec la partie avant du châssis du véhicule. En effet, une voiture est constituée de deux longerons parallèles qui supportent la « caisse ». Ils sont faits de manière à absorber un maximum d'énergie. Les constructeur vont utiliser des attaches de plancher stratifié caractérisées

employés ci dessous, voici une vue synthétique des principaux éléments d’un châssis : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. le Châssis les 2 triangles avant les 2 triangles arrières les supports d’amortisseurs Avant et Arrière les renvois de direction les 4 fusées les axes de roues Le train avant en Bleu Le train arrière en Vert Nous espérons qu’après la lecture assidue de ce guide, vous serez devenu un Top Régleur de châssis RC ! Le guide de réglage d’une voiture RC par Anti-plongée Définition

pièce (empreinte) à l’intérieur d’un bloc de sable de fonderie placé dans des châssis et de verser le métal en fusion. Le sable étant réfractaire, il résiste à de très hautes températures. On ajoute un agglutinant et de l’eau qui permettent son maintien. 1. 2. Principe: Trous d’évent Métal en fusion Canal de coulée Trou de coulée Masselotte de retrait Châssis A Plan de joint Châssis B Table de travail Modèle inférieur Modèle supérieur Figure 1 Quelques termes

raisonnable, l’utilisation d’un châssis constitué de tubes soudés les uns aux autres reste la solution la plus appropriée. Ces tubes ne doivent pas avoir un diamètre dépassant 4 cm pour une bonne prise en main. De plus l’utilisation de tubes réduit la quantité de matière (par rapport à des tiges pleines, ou un châssis plein), et donc le poids de l’ensemble. Actuellement, le châssis a un poids de 2,2 kg. En utilisant comme matériau le carbone composite, le poids du châssis peut chuter à une valeur de

étudié permet de mouvoir le motif dans un mouvement particulier par rapport à l’ensemble châssis inférieur. Un moteur fournit la puissance nécessaire, un ensemble poulies-courroies adapte cette dernière afin qu’un système manivelles + bielle permette d’obtenir le mouvement désiré. Nota : Le motif, ici une voiture, a été enlevé de l’ensemble châssis supérieur Châssis supérieur Moteur électrique Châssis inférieur Systèmes de transmission et de transformation du mouvement Ne rien mettre

|[pic] |2.  À l’intérieur du chantier, sortez de son emballage l’ensemble  fenêtre de toit et son châssis ainsi que les | | |accessoires afin de vous assurer qu’il n’existe aucun manque. | |[pic] |3. N’hésitez pas, pour plus de commodité et moins de poids, à enlever la fenêtre du chassis. Avec la pointe d’un | | |tournevis, appuyez sur le bouton-poussoir encastré dans la charnière

09/06 TECHNOLOGIE Matériaux Activité 10 Date : Classe : Les matériaux de la voiture Ressource Travail 1/1 Une automobile est composée de plusieurs parties: - le châssis et la carrosserie constituent un habitacle muni de sièges. - les suspensions : réalisent la liaisons élastiques entre le châssis et les roues. - les roues supportent et permettent la mobilité du véhicule. - le système de freinage ou freins assurent le ralentissement et l'arrêt du véhicule. - le moteur à combustion