Chemin de fer

Objet : Analyser une image et exprimer l’émotion et le sentiment qui se dégage. Sujet : Alfred Sisley, « Le talus du chemin de fer » Chère Amie, Hier, j’ai vu un tableau d’Alfred Sisley, il s’intitule « Le talus du chemin de fer » c’est un peintre impressionniste du XIX ème siècle. Tu sais, l'impressionnisme est caractérisé par une tendance à noter les impressions fugitives, la mobilité des phénomènes, plutôt que l'aspect stable et conceptuel des choses, et à les reporter directement

vapeur en 1769 par James Watt, d'où découlera l'apparition des premières locomotives au Royaume Unis en 1814. En France, du début de la révolution industrielle –que l'on situe habituellement en 1850- à la première guerre mondiale, l'importance du chemin de fer n'a cessé de croître. Les répercutions de son expansion sont nombreuses: industrie, tourisme, agriculture… tous les domaines sont touchés. Nous verrons donc son extraordinaire impact sur l'économie et la société du pays de 1850 à 1913.

Chemin de fer en France de 1840 à 1890 L'histoire des chemins de fer français débute au début du XIXe siècle. A l’époque tous les pays d’Europe sont touché par la revolution industrielle qui apporte son lot de changements et de nouvelles inventions dont fait partie le chemin de fer. Celui-ci a profondement marqué cette epoque, puisqu’il impose durablement dans le paysage urbain. Le chemin de fer s'inscrit, en France comme dans les autres pays "occidentaux", dans l'histoire longue et complexe des

Chemins de fer et industrialisations au XIXème siècle. Le XIX° siècle est marqué par de multiples phases d’industrialisation dans le monde. Ce processus lent et continu marque une transition entre la société agricole et la société industrielle. Géographiquement et chronologiquement disparate, l’industrialisation est souvent associée à une hausse de la productivité (grâce l’amélioration des modes de production) et du revenu par habitant. L’importance des changements qualitatifs et quantitatifs

Histoire des chemins de fer avant la création de la SNCF (1827-1937) La naissance du train C'est entre 1827 et 1834, sous les règnes de Charles X et Louis-Philippe, que sont mises en service les premières lignes de chemin de fer en France : de Saint-Etienne à Andrézieux (1827), de Saint-Etienne à Lyon (1830-1833), d'Andrézieux à Roanne (1834). La première de ces lignes n'est d'abord destinée qu'à transporter le charbon des mines de Saint-Etienne jusqu'au port fluvial le plus proche, Andrézieux

Sous l’ancien régime s’est construit au sein du corps des ingénieurs des ponts et chaussées, une culture technique, organisationnelle et économique originale qui explique très largement les caractères propres des chemins de fer français. Cependant, son implantation en France (1828) est plutôt tardive (1802 en Grande Bretagne), à cause de facteurs culturelles, économique et social, et est en corrélation avec l’apparition de la révolution industrielle. En effet, jusqu’en dans les années 1830, le commerce

LA REVOLUTION DU CHEMIN DE FER Consiste en : progrès dans les communications matérielles =>amélioration des transports=>facilité des communications=>diminut° du temps de trajet+coût de deplacement=>augmentation des marchandises (*12)=>essor du commerce regional/international /national=>tourisme, rentabilitée du deplacement. Envie de voyager, plaisir, visiter, mentalité ouverte car – cher et + rapide. * Transport : element determinant. 1ère Révolution :Train, 2ème :voiture

développement du chemin de fer en Europe au XIXème siècle «  J’ai été frappé (… ) par l’évolution du chemin de fer, d’abord considéré comme un jouet, une fantaisie – on dirait maintenant un gadget – puis utilisé comme un outil d’industries privées, ensuite promu, presque partout, au rang d’entreprise nationale et, enfin, instrument des grandes constructions européennes». Ces propos de Louis Armand dans Propos ferroviaires (1970) décrit les évolutions qu’a vécu le chemin de fer au cours de son

Introduction : Le pont de chemin de fer à Argenteuil est une peinture à l’huile sur toile datant de 1874, d’une hauteur de 54cm et d’une largeur de 71cm, conservée aujourd’hui au Musée d’Orsay et peint par Claude Monet, grand peintre impressionniste français. Cette œuvre à été créer durant la période où il vécut à Argenteuil, qui est une petite ville de la banlieue ouest parisienne très prisée et réputée pour ses régates. En problématique on peut se demander, comment les artistes impressionnistes

e Le chemin de fer au XIXème siècle A partir de 1830, un nouveau moyen de transport se développe en Europe et aux Etats-Unis : Le chemin de fer . Le premier chemin de fer transcontinental a été construit aux États-Unis entre Sacramento (Californie) et Omaha (Nebraska), entre 1863 et 1869. La construction s'est officiellement terminée le 10 mai 1869, à Promontory Summit (Utah). Les 3 000 km de voies ferrées permettent de relier le réseau ferré de l'est du pays à la côte Pacifique. Elles