Chocs Pétroliers

de produits pétroliers bruts en mer, à cause d'un accident ou d'un rejet volontaire ou non. Une nappe d'hydrocarbure se forme à la surface de l'eau et peut s'étendre sur plusieurs centaines de kilomètres. Une marée noire se produit en cas d'accidents de pétroliers, de plates-formes pétrolières off-shore ou de terminal pétrolier, de dégazages et déballastages sauvages, ou encore de déversements à terre causés par l'industrie et les guerres Une marée noire produit une catastrophe écologique : les

pétrole des États-Unis et 24 % de leurs besoins en gaz. Les capacités de production du port de La Nouvelle-Orléans et des raffineries de Louisiane ont de ce fait été réduites. Le 29 août, le baril de pétrole U.S. Light Crude, référence du marché pétrolier américain, atteignait les 70,80 $US. L'ouragan a réduit la production du Golfe du Mexique à 1,379 million de barils de pétrole brut par jour, et 8,299 millions de barils de gaz par jour, soit 90 % de la production de pétrole avant la catastrophe

des produits pétroliers se développent dans l'essor des transports avec les carburants comme l'essence, le gazole et le fioul lourd, mais elle génère également une multitude de produits tels que les matières plastiques et le caoutchouc, les intermédiaires de synthèse pour la chimie et la pharmacie. En 1971, le premier choc pétrolier, due en particulier au fait que les États-Unis ont passé leur pic de production*, cela suivi de l'abandon de Bretton Woods*. Un second choc pétrolier suit en 1978

dans ce sens que l’application, en 2013 et en 2014, du système d’indexation des carburants s’inscrit dans le cadre du projet de réforme progressive du système de compensation. Il permet la maîtrise de la charge de la compensation des produits pétroliers liquides à hauteur des crédits ouverts au titre de la loi de finances et ce, afin d’éviter le recours aux rallonges budgétaires au cours de l’année et l’endettement qui accentuent la vulnérabilité des équilibres macroéconomiques, réduisent la marge

laquelle la France jouissait d’une forte croissance, la part des salariés était relativement élevé et stable. Mais cette situation c’est vite dégradée puisqu’, en effet, une décennie plus tard la croissance s’est ralentit nettement à cause des chocs pétroliers mais surtout par l’augmentation des salaires sans gains de productivité correspondants qui a entraîné une déformation du partage de la valeur ajoutée. Ce mouvement ayant provoqué de l’inflation va s’inversé en 1982 mais au profit de la rémunération

valeur ajoutée, employant une main-d'œuvre nombreuse et peu qualifiée : textile, automobile, sidérurgie. Les causes de la crise Les causes apparentes Les causes plus profondes Les chocs pétroliers agissent comme des détonateurs. En 1973, le prix du pétrole est multiplié par quatre. Le monde connaît un second choc pétrolier en 1979. Pendant la période 1973-1980, le prix de cette énergie a décuplé. *Cette instabilité économique est également liée aux différentes crises financières ponctuelles qui touchent

ce choc représente une hausse des prix, cela va influencer les consommateurs et donc modifier le pouvoir d’achat et la demande global. L’évolution du cours du pétrole depuis 1970 (document 4) agit sur le niveau d’activité. En effet, les deux chocs pétroliers (1973 et 1979) coïncident avec un ralentissement d’activité. Les agents économiques des pays développés ont subi un ralentissement des accès aux ressources au profit des pays exportateurs de pétrole, ce qui a conduit à un ralentissement des activités

caractérise par des fluctuations cycliques. Ainsi se présentent-elles depuis 1970 : • 1969-1973-dernière phase des “ trente glorieuses ” • 1974-1975-récession déclenchée par le premier choc pétrolier • 1976-1979-expansion caractérisée par un fort “ rebond ” • 1980-1981-récession déclenchée par le deuxième choc pétrolier • 1982-expansion médiocre • 1983-1985- récession; politique de désinflation compétitive • 1986-1990- expansion modérée • 1991-1993- récession • 1994-1995-expansion • 1996-1997- récession

parité. L’équilibre commercial des Etats-Unis n’est pas rétabli puisqu’en 1973 le dollar est une nouvelle fois dévalué de 10%. Le système monétaire international s’essouffle et le FMI semble perdre ses pouvoirs de contrôle. Le premier choc pétrolier et la crise de 1975. Entre 1949 et 1970 le prix du pétrole baisse de 40%. L’OPEP entame alors des négociations avec des compagnies pétrolières anglo-saxonnes et obtient une augmentation de 20%. Seulement, en octobre 1973 le prix du baril est multiplié

régulation concurrentielle. Jusqu’au premier choc pétrolier en 1973, l’idéologie économique dominante est le keynésianisme. De plus, elle s’affirmera comme théorie organisatrice de la politique économique (Jacques ADDA « histoire de l’économie : les multiples facettes du pouvoir ». B) Crise et rivalité hégémonique Elles se situent au 20ième siècle : la crise hégémonique de l’entre deux guerre (a) et la rivalité hégémonique depuis le premier choc pétrolier ou, autrement dit, l’accélération de la globalisation