Chrysler Voyager

avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, elles sont plutôt pour les petites familles ne faisant que peu de voyages ou les célibataires ayant besoin de rangement. On y préfèrera les mini-fourgonnettes du segment suivant car la vie de banlieusard et les longues distances entre les villes demandent plus d'espace de rangement. Citroën Picasso Chevrolet HHR Chrysler PT Cruiser Dodge Caliber Fiat Multipla Ford C-Max Mercedes-Benz Classe B Opel Zafira Peugeot 5008 Renault

avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, elles sont plutôt pour les petites familles ne faisant que peu de voyages ou les célibataires ayant besoin de rangement. On y préfèrera les mini-fourgonnettes du segment suivant car la vie de banlieusard et les longues distances entre les villes demandent plus d'espace de rangement. • Citroën Picasso • Chevrolet HHR • Chrysler PT Cruiser • Dodge Caliber • Fiat Multipla • Ford C-Max • Mercedes-Benz Classe B • Opel Zafira • Peugeot 5008 •

dimension historique qui a frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis 47 ans (-36% des ventes chez Chrysler, -30% chez General Motors et -15% chez Ford). Le dispositif d’aide à la mise à la casse a contenu l’hémorragie, mais la chute a été brutale pour ces industries phares de l’économie américaine. Toqué par le Sénat en décembre 2008, le plan de sauvetage

dimension historique qui a frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis 47 ans (-36% des ventes chez Chrysler, -30% chez General Motors et -15% chez Ford). Le dispositif d’aide à la mise à la casse a contenu l’hémorragie, mais la chute a été brutale pour ces industries phares de l’économie américaine. Toqué par le Sénat en décembre 2008, le plan de sauvetage

un seul modèle de voiture (la 203), et ce jusqu’en 1965. En 1974, le rachat de la marque Citroën à Michelin consolide son statut de 2ème leader européen automobile ; le groupe PSA Peugeot Citroën est alors créé. Peugeot rachète également la marque Chrysler Europe en 1978. Aujourd’hui, ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions en Europe ! (source :http:/www.psa-peugeot-citroen.cm) Informations pratiques

un seul modèle de voiture (la 203), et ce jusqu’en 1965. En 1974, le rachat de la marque Citroën à Michelin consolide son statut de 2ème leader européen automobile; le groupe PSA Peugeot Citroën est alors créé. Peugeot rachete également la marque Chrysler Europe en 1978. Aujourd’hui, ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions en Europe! (source: http://www.psa-peugeot-citroen.com) Frise chronologique récapitulative : 3 Cyril Nahon

Peugeot 407, ...) 3 H : le segment haut de gamme (segment dominé par les allemands Audi, BMW, Mercedes et sur lequel sont également présents les actuelles Peugeot 607, Renault Velsatis, ...) 4 MS : le segment des monospaces (Renault Espace, Chrysler Voyager, ...) * La stratégie de Renault durant près de vingt ans (depuis le lancement de la première Twingo) a consisté à resegmenter le marché et tenté de trouver des niches (principalement au travers de ses produits

le secteur automobile de tourisme: Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Jatco, Kia, Land Rover, Matra, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Ssangyong, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Tata, Volvo et Volkswagen. • le secteur automobile de grand tourisme: Ferrari, Jaguar, Lamborghini et Maserati. • le secteur industriel: AGCO, Agrale, BMC, Daimler Chrysler, DCB, Ford, General Motors, ITMCO, Iveco, Karsan

permettent pas l'entrée sur un marché si hermétique qu'est celui de l'automobile. Une nécessité d'alliance se fait ressentir des la fn des années 60. La première frme à tenter l'expérience fut Chrysler France, mais cette coopération n'atteignit pas les résultats escomptés par les deux partenaires. Le rachat de Chrysler France par Peugeot ft connaître à la Rancho un véritable succès mais Peugeot n'a pas eût une confance suffsante en Matra et a sciemment réduit leur ambition. Peugeot se détacha progressivement

Cochin, Paris | 1994 | « Hop Art », Chapelle de la Salpêtrière, Paris | | | INTERVENTIONS | 2004 | Participation à la réalisation d’une œuvre de Pierre Maraval, photographie et vidéo, Galerie Nikki Diana Marquardt Paris et Fondation Daimler Chrysler France | 2003 | Intervention sur la Pédagogie et stratégie de l’artiste, Ecole Supérieure des Beaux-arts de Fort-de-France | | | BIBLIOGRAPHIE SELECTIVE | - Dialogues méditerranéens à Saint-Tropez, Beaux-Art éditions, 2007 - Depression