Cible Marque Diesel

Segmentation de l'offre  Cible  Changement de la répartition par âge en 2008.  2007 Les 25-34 ans : 1ère catégorie d’acheteuses  2008 Les 15-24 ans : 1ère panier annuel de 135€ Les 45-54 ans avec 108€ Les 25-34 ans avec 104€ b) Le marché masculin  Le marché des sous-vêtements Dim = 20% du marché des sous vêtements masculins Athéna = 17% D'autres concurrents : marques de sports (Puma) marques de mode (Calvin Klein, Dolce & Gabbana..) marques de niches (AussieBum), N2N

[pic] Etude de marché : [pic] Marché de l’automobile VOLKSWAGEN Réalisé par : Nour ELMLIH - Kaoutar Nafaa – Hamza ALAMI Encadrée par Mme ZIANI Sommaire : Introduction I – La clientèle de Volkswagen : 1 – Quel est la cible de Volkswagen ? 2 - Taille du marché : a) Demande potentielle b) Demande réelle 3 - Les segments du marché II – Qui concurrence Volkswagen ? 1 – Panorama de la concurrence : a) Concurrence

l’Air et de l’Espace SOMMAIRE Introduction 5 1. Eléments clés de l’environnement marketing 6 1.1. Le musée 6 1.2. Le marché 6 1.3. Les tendances 7 1.4. Historique communication 7 2. Les objectifs de la stratégie de communication 9 2.1. Cible. 9 2.2. Notoriété. 9 2.3. Image. 10 2.4. Positionnement. 10 3. Stratégie média / hors média. 12 3.1. La stratégie média. 12 3.2. La stratégie hors média. 12 4. Création de la campagne publicitaire. 13 4.1. Copy strategy 13 4.1.1. Contexte

Présentation 3 a) Le groupe Volkswagen 4 b) La marque Audi 4 c) L’Audi A3 5 d) L’Audi A3 Sportback 5 I. Le diagnostic interne et externe 6 a) Diagnostic interne 6 1. Forces et faiblesses du groupe Volkswagen et de la marque Audi. 6 2. Forces et faiblesse de l’Audi A3 Sportback 6 b) Le diagnostic externe 7 1. Opportunités et menaces du groupe Volkswagen et de la marque Audi au niveau de la demande. 8 2. Opportunités et menaces de la marque Audi au niveau de l’offre. 9 II. La stratégie marketing

marché - 1999 Naissance de la société Daimler-Chrysler France de la fusion de Mercedes- Benz France et de Chrysler France. Elle regroupe les activités de commercialisation, de distribution et de service après-vente des marques Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep et Smart en France. DaimlerChrysler devient actionnaire à 100 % de MCC AG b/ Analyse du marché - le marché environnant qui est l’ensemble des produits différents mais concourant à la

I – Introduction Définition du Luxe Automobile Problématique : En quoi la communication de Jaguar peut elle être considérée comme une communication de luxe ? II – Historique A – Marque B – Produit III – Positionnement de la communication de Jaguar par rapport à son évolution A- Marque B- Produit C- Copie stratégie I - Introduction De façon générale le luxe est rattaché aux objets et/ou produits à caractères couteux, raffinés et somptueux. Bien qu’il ne soit pas

représente 4 marques B ) L’environnement Mercedes-Benz leader du premium en France en 2009. Concurrents directs Concessions Audi Concessions BMW Concurrents indirects Les autres concessions Notamment Saab. A ) La politique produit - Mercedes-Benz propose des automobiles haut de gamme. - Réservées à une catégorie de gens plutôt aisés. La gamme. Une gamme de 17 lignes, appelées classe . La profondeur va varier selon les finitions possibles. Au total la marque dénombre environ

l'environnement général est favorable et que pour finir Yves Rocher à les capacités nécessaire pour conquérir ce marché. Yves Rocher répond aux attentes actuelles des consommateurs. Après une réflexion externe et interne, l'enseigne peut en déduire sa cible et son positionnement. 2. Les cibles Yves Rocher à plusieurs cibles qui se distinguent facilement : Cibles | Age | CSP | Zone géographique | Bébés et enfants | De 0 à 18 ans | Moyenne et plus | Dans un

Aujourd’hui, les jeunes constituent une cible privilégiée pour les entreprises. De part la baisse du taux de natalité dans les pays développés et, en conséquence, celle du nombre de familles nombreuses, nous assistons depuis quelques années au culte de l’enfant roi. Le jeune a vu son pouvoir d’achat augmenter au cours des dernières années grâce aux divers dons financiers reçus à différentes occasions : Noël, anniversaire… De plus, il dispose désormais d’un fort pouvoir de persuasion au sein de

stratégie cohérente de l’environnement. Mais cela ne fait aucun doute que le développement durable commence à trouver un écho dans les politiques nationales. Au niveau européen, la législation est de plus en plus sévère sur les rejets des moteurs diesels. Les normes d’émissions « Euro » se succèdent. Les normes d’émission Euro fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Il s’agit d’un ensemble de normes de plus en plus strict s’appliquant aux véhicules neufs. La