Citadine polyvalente

la séduisante Découvrable ou la Sportive 1063. Elle sera vendue aux États-Unis et fabriquée au Japon. 1961Renault lance la Renault 4, véritable phénomène de société Première « voiture à vivre », la 4L naît d’une idée de génie : créer une voiture polyvalente, capable de passer partout et de prêter ses services en toutes occasions. Présentée en juillet 1961, c’est une 5 portes dotée d’un hayon arrière ouvrant sur un espace modulable : en basculant la banquette arrière, la berline se transfome en camionnette

distribution et la diffusion est minime : la quasi-totalité des exemplaires mis à disposition sont pris en main et les lecteurs sont fidèles. Le mode de distribution joue un rôle essentiel : présentoirs et colporteurs sont situés soit sur le parcours des citadins utilisant les transports en commun pour se rendre à leur travail (métro, gares), soit dans des grands magasins, soit dans des restaurants d'entreprise, soit dans des galeries marchandes (direct soir dans 21 monoprix). Le format des quotidiens gratuits

l’intérieur de l’Union Européenne. Toutefois, celle qui est présentée, est celle qui apparaît dans certains rapports de la Commission Européenne. On retrouve alors les segments * A : les « urbaines », « mini/ petites citadines » ou « micros * B : les « citadines/polyvalentes, « sous-compactes » * C : les « compactes * D : les « familiales » ou « intermédiaires * E : les « routières » * S : les « coupés sport » * M : les « mini-vans » ou « monospaces » b. Les acteurs

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1

leader en Europe | |Volkswagen |Fox |5,3 % |+ 36 % |Bonne image de la marque | Le marché des petites citadines compactes est dominé en France par la TWINGO (1,5 de part de marché relative), mais Peugeot, avec deux produits sur ce marché tire également son épingle du jeu. Forte concurrence des asiatiques (Toyota). Seul quelques modèles sont en croissance en

économique mais cela est à relativiser car le secteur du luxe ne sait jamais aussi bien porter que pendant la crise économique. Marché européen et américain pratiquement saturé. Concurrence de modèles de voitures où Audi n’est pas présent comme les citadines, monospaces. II) Analyse interne 1) Chaine de valeur Elle se compose essentiellement des étapes qui doivent procurer de la valeur aux yeux du client. Voitures fiables et de qualité et communication auprès des clients potentiels. Audi

bien-sûr atteindre les objectifs fixés. Enfin, avoir une qualité d’écoute par rapport aux plaintes, et aussi aux conseils qu’on peut donner. Avoir la capacité de se mettre à la place du client (empathie), et avoir un esprit d’initiative. Etre Polyvalent car on touche à tout. Pour réussir : un brin d’esprit d’équipe doublé d’une forte motivation, ne peut donner naissance qu’a une bonne entente. * Vérifier les approvisionnements rayon * Hypnoprix un podium sur 2 * Equipes disponibles

low-cost a-t-elle œuvrer? En quoi cette stratégie qui s’apparente à un pari risqué au départ, se révèle, tout compte fait, être de l’ordre du génie? Quelles ont été les facteurs du succès du DUSTER? Il s’agit cette fois d’un SUV polyvalent, fiable au prix d’une citadine. En 7 ans, il y a eu plus de 2 Millions d’exemplaires de DUSTER vendus. Au cours ces dernières années, DACIA améliore et adapte son DUSTER pour qu’il réponde sensiblement aux attendes du marché. Il est essentiel de répondre aux

commercialiser une simple voiture pour la remplacer… Ils veulent une voiture suffisamment  « différente pour ne pas concurrencer directement la R5 et suffisamment complémentaire pour couvrir un marché en croissance ». Ils souhaitent une voiture petite, polyvalente et urbaine ; et suffisamment rentable, évidemment. Renault va mettre près de 20 ans pour trouver la voiture qui correspond à ses critères. • Et la W60 devient la X06 1974 : projet VBG est étudié (véhicule bas de gamme) et abandonné en

traversons actuellement. 2. LES SEGMENTS STRATEGIQUES DU SECTEUR AUTOMOBILE on va les présenter par segments alphabétiques :     1 • Segment  A  :  minis  citadines   2 3          1 • Segment  B  :  citadines  polyvalentes   2 3    1 • Segment  C  :  compactes