Clavette

coulé, mobile, qui permet la rétention de l'inlay core et le verrouillage de celui ci . - il reproduit fidèlement le profil du canal radiculaire  L’inlay-core peut présenter une clavette, c'est-à-dire un tenon supplémentaire qui verrouille un éventuel descellement.  Les 5 dent qui peuvent nécessiter un inlay core claveté sont les prémolaires supérieures et les molaires et les molaires supérieures et inférieurs puisqu'elles comportent deux racines, au plus trois souvent divergentés Les trois techniques

Boitier Pignon Arbre moteur Roue dentée double Axe Coussinet Bâti Support Ecrou hexagonal auto-freiné ISO 7040-M10 Rondelle plate ISO 10673 type N 8 Clavette parallèle forme A 6x6x30 Vis à tête hexagonale ISO 4014 M5-20 Lice Disque Coussinet Chape Axe Rotule Croisillon Cage rotule Plateau Goupille élastique ISO8752-6x20 Joint à lèvre type A 32x48x8 Clavette parallèle forme A 5x5x20 Roue dentée Arbre Bague Vis à tête hexagonale ISO 4014 M6-16 Roulement à une rangée de billes à contact radial Plateau fixe

Crémaillère 7 1 23 2 Joint 6 1 Roulement combine à billes et à aiguilles 25×42×23 22 1 Arbre de liaison 5 1 Douille à aiguilles 25×38×20 21 1 Chambre 4 1 Moyeu 20 1 3 1 Anneau élastique pour alésage, 38x1,5 19 1 Rondelle Ø 8 2 1 Clavette parallèle, forme C 6 x 6 x 10 18 4 Entretoises d'axes des phalanges 1 1 Interface Robot 17 2 Axe phalange/doigt Ø 7 L=38 Rep S 235 Joint torique 2,5 x 45 ENAW2017 Anneau élastique pour C 60 alésage, 42x1,5 Nb DÉSIGNATION C 60 Matière

13 mm 4) On donne ci-dessous le dessin du vilebrequin associé au maneton : 4.1) Montrer où on peut mesurer le rayon de la manivelle ; 4.2) De quelles pièces aura-t-on besoin pour monter la poulie réceptrice sur le vilebrequin ? Clavette ; rondelle et vis. 4.3) Quel est alors le type de la liaison obtenue ? Liaison encastrement Document réponse DR4 4) Vérifier le critère débit à la pression atmosphérique : 4.1) Relever dans le document ressource

acoustique. PLACOFLAME Chaufferie Plaques de plâtre vissées sur ossature en acier galvanisé. Haute résistance au feu. Protection incendie. CARROBRIC Cuisine Buanderies Vestiaires Éléments creux de 66 x 50, posés au liant colle maçonnerie avec clavettes et joins croisés. Insensibilité à l’humidité. Incombustible. Très haute dureté. Insensible aux acides et détergents 2/ Partie Isolation Type Localisation Description Caractéristiques Laine de roche Dans toutes les cloisons de distribution

Entraînement par collage ou soudure. Mohammed Bouchlaghem N°=19 Prof: Mellaime TRANSMETTRE L’ENERGIE MECANIQUE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE 2 STE  Entraînement par obstacle. 8 1) Manchon et goupilles 2) 3) Manchon et clavettes 4) Accouplement rigide à plateaux Mohammed Bouchlaghem N°=19 Prof: Mellaime TRANSMETTRE L’ENERGIE MECANIQUE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE III. 2 STE ACCOUPLEMENTS ELASTIQUES 9 Ils sont constitués de deux éléments

encastrement démontable doit permettre un réglage de la came 109 en ρ translation suivant l’axe z . Le réglage doit permettre d’annuler l’écart d’alignement E entre la matrice 124 et le poinçon 125. La liaison sera assurée par l’association d’une clavette disque 3×6,5 ρ qui réalisera l’arrêt en rotation de la came 109 autour de l’axe z . ρ L’arrêt en translation et le réglage suivant l’axe z seront réalisés par une vis de pression : HC, M6-16 à bout plat implantée dans la came 109. 3-3 ) Dessin des

la goulotte de rejet. On fixe les deux disques, ainsi qu'un mécanisme d'engrenage plastique qui les actionne Puis on fixe les pièces sur un appareil de serrage et on perce des trous dans le mécanisme d'engrenage On insère ensuite des clavettes pour faire tenir les pièces ensemble S'ils sont correctement montés les disques à pièces tournent aisément On peut maintenant assembler les disques du distributeur de pièces et le reste du dispositif C'est un travail de précision. On

lubrifiant mal adapté. -d'un lubrifiant sale. -d'une fuite. -d'une charge exagérée. -d'un mauvais fonctionnement du refroidissement. 2) Pannes provoquées par le desserrage des pièces d'assemblage des organes mécaniques et électriques (boulons, clavettes, coins, attaches de courroie,....) 3) Pannes provoquées par: - l'usure. - l'érosion. - l'oxydation. - les coups de feu. - la corrosion chimique. - l'amorçage d'un arc. 4) Pannes provenant du vieillissement de certains matériaux, comme les isolants

s’effectues par un ventilateur. * Le moteur immergé comprend : Deux coussinets avec rainure pour assurer la pénétration de l’eau et leur refroidissement (cette rainure est ajustée forcément sur le rotor). * Un plateau de buté encastré sur le rotor claveté avec un surclipse qui assure l’équilibrage du moteur. * Une membrane qui permet d’augmenter la chambre d’air en cas d’échauffement et permet de propulser l’eau vers le haut par une force centrifuge pour le graissage des bagues. * Un purgeur