Clients Airbus

autorisant un contrôle « mains libres » de l’avion de la montée initiale à l’atterrissage. L'électricité à bord est générée par des IDG (Integrated Driving Generator)17, prédécesseur et de même technologie que ceux montés sur les avions actuels (Airbus etBoeing). Le Concorde dispose de trois circuits hydrauliques à haute pression de 28 MPa soit 4 000 PSI pour les composants légers à circuits hydrauliques utilisant un liquide hydraulique à huile synthétique (M2 V) résistant à la température. Pour

contexte, les enjeux et les motivations des deux groupes, pour comprendre les discussions, solutions apportées et complications. Enfin, nous allons voir les possibles erreurs durant la négociation qui aurait pu aider cette fusion à échouer. EADS (Airbus, Eurocopter, Astrium et Cassidian), deuxième plus puissante industrie aéronautique et spatiale civile et militaire, cherche à diversifier son portfolio d’activités, notamment dans le secteur de la défense et l’armement. BAE, présent principalement

Algérie 1-4-1- Moyens matériels Air Algérie dispose aujourd'hui d'une flotte composée de 39 avions. 1-4-1-1- Flotte passagers + 03 Boeing 767-300 avec une capacité de transporter 253 passagers par avion. + 02 Airbus A 310-200 capacité 216 passagers, capacité de charge 08 tonnes. + 05 Airbus A330 capacité 264 passagers, capacité de charge 08 tonnes. + 07 Boeing 737-800 capacité 147 passagers, capacité de charge de 03 à 06 tonnes. + 05 ATR, capacité de 70 passagers, capacité de charge 7 tonnes.

UNITE D’INITIATIVE LOCALE : Introduction Toulouse est la 3ème ville la plus peuplée de France, doté d’une population relativement jeune et dynamique, la ville rose dispose du plus grand site industriel de France avec Airbus, qui compte plus de 14.000 salariés sans compter les nombreux sous-traitants du groupe. Avec un rythme de croissance de 1,9 % par an, la croissance démographique de l'aire urbaine de Toulouse s'accélère, face à ce boom démographique l’immobilier Toulousain a dû faire face

dans le pôle sont des PME (Petites et Moyennes Entreprises). Les premiers employeurs sont cependant les grandes entreprises. Etudes, essais et maintenance Air France Industries, CEA/Cesta, DGA, Onera Construction aéronautique Airbus, Airbus France, Airbus Military, ATR, EADS, Socata, Dassault Aviation Propulsion motorisation Microturbo, Turbomeca et Snecma propulsion – groupe Safran Défense Roxel Propulsions Systems, Thales airborn systems Systèmes embarqués Alstom transport

Mastère Marketing Management Promotion 2009-2010 Intelligence économique " En quoi la volonté de la Chine de développer son industrie aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? " Auteurs Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. 2. Le

Projet de fin d’études Optimisation de l’approvisionnement de la visserie sur un poste de la FAL A330 Airbus. Philippine WALLART – Génie Mécanique – Ingénierie des Systèmes de Production 05/09/2013 C ONDENSE Rapport de PFE Auteur : Philippine Wallart Promotion : GM5 ISP Titre : Modification de l’approvisionnement Soutenance : visserie d’un poste de la FAL Long Range Airbus Structure d’accueil : Airbus Operations SAS 316 route de Bayonne 31060 Toulouse Cedex 09 Nb de volume(s) : 1 Nb de pages : 56

carburant par passager est trop élevée, nous aimerions la baisser de 20%. -Est-ce que la vitesse des avions est un critère important ? -Non , ce qui nous intéresse c’est la rentabilité par vol . - Chez Airbus , l’un des leviers que nous avons sur le prix des avions et la rentabilité pour nous clients se situe au niveau au niveau des normes de sécurité applicables .On peut mettre en œuvre les normes internationales ou locales. - Comme je vous l’ai notre cible pour le moment est le marché Chinois donc

l’évolution des volumes réels d’activité réalisés. 12. Segmentation du marché et contenu technique de l’activité 121.Différentes segmentations possibles On peut segmenter le marché selon le type de clients, le type d’avions, et, bien entendu, le type de prestation technique effectuée : - Parmi les clients on peut distinguer : les compagnies exploitantes de lignes régulières (Lufthansa, Air France, British Airways...) internationales ou régionales, les compagnies de charters (Corsair ; Star ; Euralair…)

de l'ambiance, de la bonne humeur comparé a d'autres entreprises tels que AIR FRANCE. La fiche d'identité de l'entreprise : Le nom de la compagnie est Corsairfly qui est composé de 7 avions (5 Boeing 747-400 et 2 Airbus 330-200). La compagnie a été créer dans les années 1981 et l'entreprise en 2004 . L'entreprise est composé de plus de 1000 employés , elle se trouve a Orly a coté de l'aéroport de paris. Le directeur technique s'appelle Gery Mortreux et le PDG (