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actionnaires est au centre des préoccupations. - EADS est aux mains de trois sociétés apparentées à des Etats européens (France, Allemagne et Espagne). C'est un actionnariat dit de contrôle car ses états à travers des sociétés (exemple : la France avec Airbus) détiennent plus de 50% du capital. L'entreprise doit donc répondre à des intérêts publics et privés. L'approche est bien différente de celle de Boeing puisqu'elle est basée sur le modèle partenariale. Politique financière - Pour conclure, on

s’entrainer 3 heures par jour et allait a l’école en même temps, ce qui la rendue très anxieux.La première journée du salon aéronautique de Dubaï a été très lucrative pour les deux titans du secteur, Boeing et Airbus, mais Bombardier n’avait pas encore annoncé de commande. Boeing et Airbus ont raflé des commandes totalisant 140 G$ US, proche du record enregistré en 2007. Bombardier est à Dubaï pour y présenter notamment le CSeries. Il s’agit du plus important salon aéronautique où l’avionneur

d’aujourd’hui que les deux constructeurs d’avion, Airbus et Boeing sont en concurrence. Airbus se positionne sur un positionnement stratégique à long terme. Le marché chinois d’aujourd’hui est dominé par Boeing mais Airbus qui détient 40% de ce marché veut rivaliser contre Boeing et vise les 50% de ce marché chinois qui est synonyme de débouchés. Question 2 : Les objectifs d’Airbus qui ont motivé l’ouverture d’une usine à Tianjin sont : ~ Airbus détient 40% de ce marché chinois en croissance

AIRBUS [DIAPO 1] [DIAPO 2] Aujourd'hui nous allons vous parler de l'organisation AIRBUS. Dans un premier temps nous aborderons l'histoire de cette multinationale , dans un second temps nous caractériserons celle-ci puis pour finir , nous observerons qui réalise le management stratégique au seins de cette organisation. [DIAPO 3] Tout d'abord , Airbus est un constructeur aéronautique international basé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse en France. Elle est détenue à 100% par le groupe

compagnie bénéficie aussi du support logistique de TELNET, groupe spécialisé dans le conseil en matière d’innovation et de nouvelles technologies et leader national dans son cœur de métier. Syphax Airlines a opté pour son lancement pour une flotte de deux Airbus A319 commandés pour un montant global de 55 millions de dollars (82,5 millions de dinars) aménagés en plusieurs classes, d’une capacité de 150 sièges chacun, baptisés « Karama » et « Horria », en référence à la révolution qui a marqué les tunisiens

bas coûts, qui ne cessent de gagner du terrain sur les courts et moyens courriers, la compagnie française a mis en place une optimisation des moyens et une nouvelle organisation négociée avec les pilotes et les équipages. DIX AIRBUS BASÉS À MARSEILLE Au total, dix Airbus A319 et A320 sont désormais basés sur l'aéroport marseillais. Selon les destinations, ils accompliront au moins deux rotations quotidiennes entre 06h00 et 23h00. Sur la base du volontariat, 120 pilotes et 220 hôtesses et stewards

------------------------------------------------- Airbus : From Challenger to Leader AGHINA Sabrina AMOUCHAL Mohammed CHUC Anh-Linh ROSEMAIN Samuel Content I. Introduction II. Slogan and Philosophy of Airbus III. The company history IV. Airbus worldwide V. Airbus products VI. The aerospace company VII. External analysis : PESTEL VIII. SWOT IX. Airbus’ competitors X. PORTER’s 5 forces XI. Keys of success XII. The gamble of the company XIII. What did Airbus since 2002

aéronautique dans le monde. La France a joué, dès le début, un rôle prépondérant dans ce domaine. Depuis la fabrication artisanale des premiers avions par les pionniers de l’aéronautique au début du siècle jusqu’à la production actuelle de la famille des Airbus, en passant par l’épopée du Concorde, des progrès constants, journaliers, ont été constatés dans les bureaux d’études, dans les laboratoires d’essais et dans les ateliers de production. De même, il n’y a rien de comparable entre la fusée Diamant

|d’inf|e| |ormat|t| |ions.|a| | |p| | |p| | |e| | |l| | |!| | |]| [pic]Concurrence entre Airbus et Boeing Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher Cet article traite de la concurrence entre Airbus et Boeing. Depuis la fin des années 1990, Boeing, dont l'activité de défense est considérable, et Airbus s'affrontent essentiellement dans le domaine des avions civils. Boeing est également concurrent d'EADS, maison mère d'Airbus

stage Section 1 : présentation de la direction centrale du produit 1- Rôle 2- Attribution I- La direction des ventes 1- Rôle 2- Attribution II- La direction marketing 1-l’Entité relation clientèle *Réclamations * Ecoute clients 2-l’Entité Fidely’s III-La direction de la communication 1- Rôle 2- Attributions 3- Structure Section 2 : Cas pratique : La satisfaction de la clientèle : 1er cas : cas de satisfaction des services de Tunis air 2 éme cas : cas de