Clients Airbus

commençant tout d’abord, par une courte étude de marché, puis nous évoquerons la concurrence, avec l’offre et la demande. Nous parlerons ensuite des barrières à l'entrée. Nous verrons également le pouvoir de négociations des fournisseurs puis des clients. Enfin, nous terminerons par une synthèse de cette étude. Etude de marché Environnement démographique L’environnement démographique n’a pas d’influence particulière sur ce marché. Environnement économique La bourse

résultats de ces activités ont régulièrement progressé avec un chiffre d'affaires consolidé de 1 307 millions d'euros pour l'exercice 2008-09, soit 5,5% du chiffre d'affaires global du groupe. - Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380 Air France-KLM Le modèle de l’entreprise est donc : 1 groupe, 2 compagnies, 3 métiers. C’est là le cœur même du fonctionnement de l’entreprise. C’est une organisation claire et structurée. Le groupe emploie plus de 105000 salariés, possède

gouvernements aux compagnies nationales * Contrôle drastiques de la sécurité * Restriction des flux migratoires Economique * Augmentations de la demande. Reprise du trafic aérien mondial. * Augmentation du prix de pétrole * Sensibilité du client face au prix qui ne cesse d’augmenter. * Alliances de compagnies aériennes afin d’améliorer leurs offres. * Taux de croissance de l’économie. En période de crise les compagnies aériennes essaient de baisser au maximum les couts. Sociologique

une compagnie aérienne britannique dont la création remonte à la deuxième guerre mondiale et qui a accompagné le développement des possessions coloniales britanniques jusqu'à leur fin. Sa flotte aérienne s'élève à 284 appareils, principalement des Airbus A380 et des Boeing, qui desservent près de 150 destinations dans 75 pays et transportent plus de 35 millions de passagers par an. British Airways a un effectif de plus de 50 000 personnes pour mener à bien ses activités. British Airways est la principale

augmenter son Chiffre d’affaires en ouvrant d’autres salons, et diminuer les dépenses pour proposer des prix bas qui attirent beaucoup de clients en volume. Ainsi, elle augmentera ses bénéfices 3 – L’activité : Elle propose des services marchands (il s’agit des coupes de cheveux). (le service est intangible, c’est un acte immatériel non stockable, le client participe à la production du service) 4 – Les ressources : humaines : 2500 salariés matérielles : 260 salons, bacs, accessoires (sèches

Emmanuel GIL 15 Chemin d’Aussonne 31700 BLAGNAC Né le 18/12/1990 (20 ans) Tel : 06 72 12 24 88 E.mail : emmanuel.gil@hotmail.fr Permis B – Véhicule personnel Je recherche un emploi en alternance dans la relation client / CRM COMPETENCES Etude de marché, analyse sectorielle, lancement de produit, conduite de projet, techniques de négociation, goût du challenge. - Informatique Maîtrise des principaux logiciels informatiques (Pack Office, Lotus, Windchill, Dynamics AX) Référencement Internet

annuelle qui n'a jamais été inférieure à 20 % et un bilan systématiquement bénéficiaire depuis leur troisième cycle d'exploitation. Son développement a été spectaculaire, notamment avec des commandes impressionnantes aussi bien chez Boeing que chez Airbus. Elle affiche aujourd'hui une santé de fer avec une croissance annuelle du trafic passager qui s'élève à 20 % et, à la tête d'une commande de près de 200 gros porteurs, elle pourrait bien devenir la première compagnie aérienne au monde. Elle a fait

économiste de formation. J’ai travaillé durant une vingtaine d’années pour la brasserie Artois à Louvain en tant qu’attaché à la direction générale. Je donnais des conseils de gestion et j’ai poursuivi cette activité en indépendant dès 1983. Deux de mes clients m’ont consulté. Ils avaient une petite activité d’import-export d’huiles essentielles, mais leur vie professionnelle prenait une autre direction. Ils m’ont fait découvrir leur extraordinaire passion. Cela a été une révélation, un choc, un coup de

France KLM ; plus gros avion de transport passager au monde. Croissance productive Bénéficiant de 2 des plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing

Sous le feu des critiques après le crash fin décembre de son Airbus A 320 en mer de Java, la compagnie aérienne a dû justifier une avarie technique survenue sur un autre vol afin de redonner confiance à ses clients. Zone de turbulences pour la compagnie malaisienne AirAsia, dont un avion s'est abîmé en mer le 28 décembre avec 162 personnes à bord. La compagnie aérienne a démenti dimanche qu'un autre de ses appareils ait connu une panne de moteur, comme l'affirmaient des médias locaux. Des médias