Combustion Dans Un Moteur Diesel

Marie-Christine Guilbert École Secondaire Antoine Brossard Le 20 septembre 2012 1. Concept : Une turbine est un dispositif rotatif destiné à utiliser l'énergie cinétique d'un fluide liquide comme l'eau ou gazeux (vapeur, air, gaz de combustion), pour faire tourner un arbre solidaire des pales de la turbine. 2. Histoire des turbines à gaz Le premier exemple du gaz de propulsion peut être trouvé dans l’invention d’un égyptien nommé Héro 150 avant JC. Héro a inventé un jouet qui

sur l’environnement.  I- Les biocarburants 1- Naissance du biocarburant Au début du XXe siècle, les premières voitures roulaient avec ce que nous n’appelions pas encore le biocarburant. Nikolaus Otto roulait déjà avec de l’éthanol, Rudolf Diesel utilisait de l’huile d’arachide et Henri Ford roulait quant à lui avec de l’alcool. Ce sont ces différents produits qui vont à terme rentrer dans la fabrication du biocarburant. Entre temps, le développement des techniques de forages à rendu le pétrole

L’ADDITIF ADBLUE ?9Objectif attendu avec ce système10Quels sont les véhicules concernés?11Réactions chimiques.12L'Ad Blue. Explications.13Qu’est-ce que l’AdBlue?L’AdBlue est une solution d’une très grande pureté, spécialement développée pour les moteurs diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SRC). Cette technologie répond aux normes d’émissions de gaz d’échappement Euro 4 et 5. Elle a été mise en place en 2005 par les constructeurs de poids-lourds. La technologie SCR convertit

Les biocarburants: L'homme à chercher a diminué la pollution dégagée par les moyens de transport que nous utilisions. Il a changés les filtres des voiture, il a amélioré les moteurs des véhicule, il a mis en place des transports publiques qui fonctionne avec l'électricité (comme le métro)... Mais tout ces résolution n'ont pas était suffisante, et la pollution continue a augmenter vertigineusement. On a donc mis en place une autre résolution, qui s'agit de changer le combustible consommer par les

l'évaporation des carburants ou par les gaz d'échappement ont des effets néfastes sur la santé des habitants. Il y a également les particules en suspension. Les combustions industrielles engendrent l'émission de particules fines dans l'atmosphère. Ce genre de pollution est surtout provoqué par les moteurs diesels. Et puisque les véhicules à base de moteur diesel sont plus nombreux, force est de constater la gravité et les répercussions de cette pollution sur la santé, notamment les petits enfants ayant des voies

............................................................................................ 7 Qu’est ce qu’un carburant ? ................................................................................................7 Les différents types de moteurs...........................................................................................7 Qu’est ce qu’un vecteur énergétique ?................................................................................8 1.2. 1.2.1. 1.2.2. 1.2.3. 1.2.4

Le moteur 2 temps Sommaire 1) Historique 2) Constitution et fonctionnement des pièces 3) Le carburateur 4) Le cycle 2 temps 5) Les différentes techniques de transfert 6) Avantages et inconvénients 7) Conclusion Historique Le premier moteur à 2 temps fut imaginé et réalisé par Lenoir en 1859, il utilisait un gaz d’éclairage et fonctionne selon le cycle de Lenoir. En 1879, l’anglais Clerk proposa de réaliser en un tour de vilebrequin ce que le 4

couplés à des moteurs pour la production d’électricité. 1876 • Le cycle d’Otto, inventé par le scientifique allemand Nicolaus August Otto, est le premier moteur à combustion à utiliser de l’essence à l’éthanol. Années 1880 • Henry Ford utilise l’éthanol pour alimenter une de ses premières automobiles, le quadricycle. Années 1890 • Le charbon commence à remplacer le bois pour la production de vapeur. 1900 • L’huile végétale est utilisée comme remplacement du diesel quand l’inventeur

processus de combustion. En Europe, la pollution de l'air par le dioxyde d'azote est due principalement au trafic routier et à la production d'énergie. Outre la formation de pluie acide et d'autres polluants de l'air, les niveaux actuels de NO2, comme tous niveaux de polluants atmosphériques, peuvent entraîner certains effets sur la santé. b) Comment sommes-nous exposés au dioxyde d’azote ? La pollution de l’air par le NO2 en Europe est principalement causée par les véhicules à moteur et, dans certains

caractérise par : * Une puissance de 100 MW. * Une consommation horaire de fuel oïl de 28.5 tonnes par heure en pleine charge * Un seul arbre d’entraînement. * Un moteur de lancement 6.6KV de puissance 1megawatt. * De 14 chambres de combustion. * Un système d’eau d’injection. * Un diesel de secours pour le jeu de barre 400V. 2. Les paramètres des turbines de la centrale : Puissance 133MVA Tension