Commerce Intra Branche En Europe

Economie Internationale Partie I. Commerce International Chap. I : Aperçu sur l’évolution du commerce international Chap. II : Analyse théorique de la spécialisation (approche positive) Chap. III : Les fondements théoriques du libre échange et du protectionnisme Chap. IV : Politique commerciale Partie II. L’intégration économique régionale Partie III. L’investissement direct international Introduction Relation économique internationale : ceux sont des relations qu’entretiennent

coûte moins cher. Un pays qui n’a aucun avantage se met en dehors du marché international. * Ricardo : Théorie des avantages comparatifs (1824) Ricardo considère qu’un pays doit se spécialiser quoi qu’il arrive s’il veut entrer dans le commerce international. S’il n’a aucune spécialité, il va chercher le domaine dans lequel il est le moins défavorisé. * Théorème HOS (Hecksher, Ohlin, Samuelson) : Théorie des dotations factorielles Les pays se spécialisent dans les facteurs de production

La GB a compris que s’allait être une Europe qui ne se limiterait pas au libre échange. Les anglais sont quand même entrés en 1971. - Allemagne : totalement pour l’Europe car culturellement, l’Allemagne est fédérale donc elle ne se voyait pas affaiblie, de plus l’Allemagne pensait que son entrée faciliterait sa réunification. Enfin, l’Europe était le moyen de lutter à tout jamais contre les communistes et les nazis. - USA : il était pour une Europe mais pas celle que De Gaulle voulait

quelques remarques sur la structure du commerce international de marchandises. Tout d’abord, les produits manufacturés restent le groupe le plus dynamique dans le commerce des marchandises. Ensuite, le commerce international est aujourd'hui surtout un commerce intra-branche, c'est-à-dire de produits appartenant à la même industrie ou à la même catégorie de produits. Ce phénomène a débuté dans les années 80, en même temps que le développement du commerce intra-firmes. Les firmes transnationales se

| |2008-2009 | Chapitre 1 :L’analyse classique  La doctrine mercantiliste se fondait sur une relation biaisée du commerce international, en mettant en avant le principe selon lequel l’un ne gagne que ce que l’autre perd. Il en résulte d’une part qu’obligation est faite au souverain d’assurer le maximum d’avantage possible et d’autre part des entraves au développement

l’Amérique résulte de la découverte d’une route des Indes plus courte venant de l’ouest. Plus tard les découvertes coloniales assureront des débouchés captifs. * A la fin du 17ème siècle, la mondialisation des échanges est déjà une réalité, le grand commerce maritime en est le vecteur. L’historien Fernand Braudel à développer le concept d’économie monde pour définir le système économie internationale des empires espagnols et britanniques. Après Fernand Braudel, les travaux ont été repris par un autre

Chapitre 1 : le commerce LA MONDIALISATION ECONOMIQUE, FINANCIERE, SOCIO-CULTURELLE. Introduction : nombreux rappels : pages 1 à 8 I. L’U.E.M (union économique et monétaire) : pages 9 à 14 II. Le commerce international depuis 1945 : pages 15 à 19 1) Rappels théoriques 2) Le G.A.T.T ou O.M.C 3) Caractères généraux du commerce mondial III. Le S.M.I (système monétaire international) : pages 20 à 22 IV. INVESTISSEMENTS INTERNATIONAUX ET F.M.N (ou firmes transnationales) : pages 23 à 25 V. La MONDIALISATION

La coordination des décisions économiques par l’échange SOUS-THÈME 1.2 : La dimension internationale de l’échange CHAPITRE 4 2ÈME PARTIE LES FONDEMENTS DE L’ÉCHANGE INTERNATIONAL Objectifs : Utiliser les théories du commerce international pour comprendre les flux internationaux de biens et services. |1. La complémentarité dans l’échange international | |1.1 Comment s’explique l’échange

circule dans un pays à une date donnée. C’est l’ensemble des moyens de paiement que disposent les agents à une date donnée dans un pays. | | Inflation | La monnaie perd de son pouvoir d’achat. Elle fausse les repères des consos. | | Solde du commerce extérieur | Exportation-Importation | | Croissance éco | Augmentation du PIB | | PIB | Somme de toutes les valeurs ajoutées des entreprises d’un pays. | | Valeur ajoutée | Création de richesse d’une E. | | Richesse (VA) | Prix de vente

cours séquence 04) Le degré d’ouverture du secteur automobile français est important et ne cesse de croître. En effet, « les constructeurs français d’automobiles se sont appuyés sur des gains de parts de marché en Europe et sur leur développement dans certaines zones émergentes. En Europe occidentale, ils se sont octroyés 22,4 % (+ 0,8 point) du marché des voitures particulières et 38,2 % (+ 3,7 points) de celui des véhicules utilitaires légers. En Afrique et en Amérique du Sud, les constructeurs