Communauté d'agglomération du Sud

orienter lors de leurs passages à Mertzwiller. II. Analyse de la stratégie Internet de la Mairie de Bavans Bavans est une petite ville de l'est de la France, située sur la rivière Doubs. Formant la partie sud-ouest avec la ville voisine de Voujeaucourt de la Communauté d'agglomération du pays de Montbéliard. Sa démographie est de 3573 habitants. Le maire de Bavans est Pierre Kneppert. On y trouve une église Luthérienne et un temple protestant. A. Page d’accueil B. Description

Midi-Pyrénées. Son solde migratoire : 16 000 nouveaux Midi-Pyrénéens s’installent en région chaque année. Ses caractéristiques urbaines du territoire : Il y a 3 021 communes regroupées en intercommunalités (202 communautés de communes, 7 communautés d’agglomération et 1 communauté urbaine). C'est un espace fortement rural, mais les 3/4 de ses habitants vivent en milieu urbain. 25 % de la population et 50 % de l’activité de la région sont concentrés dans l’aire urbaine de Toulouse. Ce territoire

: aux syndicats de communes créés en 1890 se sont ajoutés successivement des syndicats intercommunaux à vocation multiples (SIVOM, 1959), des districts (1959 et 1970), des communautés urbaines (1966), des communes associées (1971), des syndicats d’agglomérations nouvelles (1983), des communautés de communes et des communautés de villes (1992), des syndicats mixtes (1955 et 1970). Le mouvement se poursuit, rendant toujours plus complexe la situation, malgré des efforts de simplification (cf. la loi

bec de L'esteron, sur l'espace correspondant au lit majeur du fleuve . Situé entre la mer au sud et les alpes au nord est réparti de part et d'autres d'un fleuve, le Var, il est desservi par une autoroute, une route itinérante de grand transit qui est dédoublée, un chemin de fer et un aéroport international. Ce territoire incarne donc un axe stratégique pour le développement de notre Communauté d'Agglomération, forte de 500 000 habitants. Quelles sont contraintes de la basse vallée du Var ? Les

délocalisations vers les pays du Sud, ce qui entraîne de nombreuses pertes d'emplois et des fermetures d'usines. Les emplois peu qualifié disparaissent petit à petit, l'identité culturelle également. De plus, la France se désindustrialise. En effet, les grands groupes français comme Renault, Citroën...produisent plus à l'étranger, qu'en France, ce qui n'est pas du tout favorable à l'économie française. Les entreprises sont souvent délocalisées dans les pays du Sud, puisque c'est là où se trouve la

Maroc. I . Contexte géographique 1.1Implantation géographique de carrefour Market : Implanté à Tremblay-en-France, une commune appartenant à la communauté d’agglomération Plaine de France et qui comptait 35410 habitants en 2007. Mon UC est accessible par la RD 40 qui est l’axe séparant Tremblay et Villepinte qui permet de rejoindre au nord et au sud la boucle formée par la Francilienne et la RN 3. 1.2 Facteurs d’environnement : Tremblay-en-France à une population composée de jeunes ménages avec

COMPOSITION Un territoire de l’innovation Intro A partir de 2007-2008, la région du Sud-Ouest parisien, branchée sur la vallée de Chevreuse a été l’objet d’un vaste projet inclus dans la vision du « Grand Paris », portant donc l’ambition de renforcer à l’échelle internationale pour les prochaines années le rôle de l’agglomération parisienne. Ce territoire, considéré alors comme une future « Silicon Valley » à la française, est devenu l’un des exemples typiques des « territoires de

concerne l’Asie, grâce au vocabulaire topographique de Marco Polo. Le 1er globe terrestre est conçu à Nuremberg en 1492 par Behaim, géographe en relation avec les savants d’Espagne, qui incorpore les découvertes portugaises (pointe de l’Afrique du sud) et les découvertes de Marco Polo. La découverte du Nouveau Monde renouvelle la cartographie, les navigateurs utilisent les portulans sur lesquels figurent les nouvelles découvertes. Le XVII° présente peu d’innovations scientifiques sur le plan

durable dans les documents d’urbanisme | Juin 2007 Mise en place d’un schéma de liaisons et stations vélos à Lyon. entrées de ville dans la communauté d’agglomération rouennaise (CAR). La CAR a entrepris depuis plusieurs années, grâce à une charte, un travail sur ses entrées et traversées. Au souci de l’image urbaine véhiculée par ces seuils d’agglomération, est associée une ré- comme enjeux « le renforcement de la cohésion et la mixité sociale ». Ceci passe par un renforcement de l’accessibilité

********* ******* BPJEPS LTP 2014 1 SOMMAIRE I. TERRITOIRE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. p3 Histoire de « Villonovo de la Rocca » Position géographique Moyens d'accès Communauté d'agglomération Population de Villeneuve Association Villeneuvoise Service Atout de Villeneuve II. PRESENTATION STRUCTURE p 11 1. Situation géographique 2. Histoire d'Agora 3. Locaux 4. Personnelles 5. Ouverture au public 6. Capacité 7. Objectifs généraux du Projet Pédagogique