Communication Interne De Tunisair

 Rapport de stage L’importance du recrutement pour la pérennité d’une entreprise Dans quelle mesure l'inexistence d'un processus de recrutement peut-elle mettre en péril une entreprise ? Entreprise : Tunisair - Société tunisienne de l'air Année universitaire 2013 - 2014 Sommaire Table des abréviations Page 5 Introduction générale Page 6 1ère partie : Présentation générale Page 7-21 1. Présentation générale

Ministère de l’Enseignement Supérieure Institut Supérieure des Etudes Technologiques De charguia Entreprise d'accueil TUNISAIR [pic] Rapport du stage de perfectionnement Elaboré par : ElArbi Faten  Année Universitaire:2012/2013 Sommaire Introduction Chapitre 1 : Présentation de la société Tunisienne de l’Air *Organigramme Section 1 : Description Activités Effectifs Section 2 : Historique et cadre d'activité Chapitre 2 :

semble être l’un des garants de la fidélisation du client et donc un des déterminants de la pérennité de ces entreprises. Nous nous sommes donc intéressés à l’étude de la problématique suivante : Comment s’organise le service relation clientèle de TUNISAIR pour déterminer le degré de satisfaction de ses clients, ce qui lui permettrait de vérifier la portée de ses stratégies et de personnaliser son offre. En effet, l’étude de satisfaction est un outil indispensable pour toutes les entreprises qui souhaitent

de pédagogie. Enfin, je remercie l’ensemble des employés pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer tout au long de mon stage. Bahri saif Table des matières Tunisair 5 Histoire 5 Alliance 6 Liste des agences Tunisair dans le monde 6 Flotte 8 Présentation de Tunisair Technics 10 Effectif de Tunisair Technics 11 Domaine d’approbation 13 Production de l’atelier 14 Direction de Révision Avionique D.R.A 16 Atelier Batterie 16 Visite périodique 16 Visite

CHAPITRE I : LA DIRECTION FRET DE TUNISAIR Section 1 : présentation de la compagnie aérienne « TUNISAIR » : Crée, le 21 octobre 1948, TUNISAIR a démarré son activité avec un capital initial de 60 millions de francs français et une flotte de quatre DC-31 et d’un DC-4 acquis en 1952. Son Capital était en majorité détenu par Air France et son activité se limitait à cette époque uniquement aux pays voisins (Alger, Marseille, Nice, Bastia, Ajaccio, Rome) et aux lignes intérieures, 23.303

modeste travail et qui ont présenté volantérement leurs soutient,sans oublier les personnels be l’établissement qui ont cessés de me prodiguer de conseils et d’information. Au terme de travail, je tiens à remercier l’ISET de Jendouba et de méme la TUNISAIR pour m’avoir permis de passer mon stage dans cet établissement et dans de bonnes conditions. Je tiens à remercier et exprimer ma profonde gratitudes plus particuliérement à mon encadreur Mr INOUBLI SALEM le chef atelier calibration pour leur accueil

->lettre de transport aérienne Tous ces documents sont fournis par : ->agence export -> Transitaire ->les clients -> les agences internes (Sfax/Djerba/Monastir/IDE…etc.) 2- Classements des documents dans les cases suivent leurs destinations : Ex : - JFK : Amérique - EWR : London - BKO : Mali - DOH : Doha - ISB : Islam Abed

TUNISAIR TECHNICS RAPPORT DE STAGE Du 15/07/2010 au 15/08/2010 Elabore par : Nejmeddine HALFAOUI Encadré par : Mr. Habib KLITI Nejmeddine HALFAOUI 1 TABLE DES MATIERES Remerciement…………………………………………………………………3 Introduction …………………………………………………………………..4 Présentation de la société………………………..…………………………....5 Historique Activité de tunisair Quelques chiffres Flotte de tunisair Direction maintenance Hangar avions……………………………………………….…………………9 Atelier moteur………………………………………………………………...11

Handling Nice détient, en moyenne, 16% de la part de marché passagers sur la plateforme et 21% du trafic aérien. Les principales compagnies qu’assistent Map Handling sont : - Compagnies régulières Delta Airlines, Emirates, Turkish, LOT, LuxAir, Tunisair, Royal Air Maroc, AirLingus, Swiss, Baboo, Welcome Air - Compagnies Low Coast Blu-express, Vueling, Europe Airpost, Flyglobespan, Sky Europe, Norwegian.no, Spanair, Jet2.com, InterSky - Compagnies Charters Axis Airways - Fret

Nationale d’Ingénieur de Bizerte Rapport de stage Stage établi au sein de la compagnie aérienne de TUNISIE TUNISAIR Elaboré par HADDAD Mehdi 1er Année Génie Mécanique 2013/2014 Remerciement Dans un premier temps, je tiens à remercier monsieur ‘KORBI MOHAMED’, directeur de l’entité formation technique d’avoir accepté mon intégration pour un stage ouvrier chez Tunisair Technics durant quatre semaines et bénéficier de l’expérience professionnelle de ces cadres et techniciens. Je