Communication Sncf

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier 

2011. C'est dans un service de la Société Nationale des Chemins de Fer Français que je l'ai effectué. Ce service est l’Antenne Matériel Remorqué à Voyageur de la SNCF, situé en gare de Le Havre en Seine Maritime. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, apprendre et respecter les règles de sécurité très drastiques de la SNCF pour pouvoir circuler et travailler sans danger sur les différentes zones d’activité de l’AMRV. En postulant dans cette entreprise, mon objectif premier était de

Les Achats et la qualité fournisseurs SNCF Direction Déléguée Qualité Fournisseurs | octobre 2010 SOMMAIRE 1 | Le Groupe SNCF 2 | Les Achats SNCF 3 | Le suivi de la Qualité Fournisseurs 2 | Les Achats et la Qualité Fournisseurs SNCF | Oct. 2010 UN RESEAU FERRE PERFORMANT Les installations Le trafic journalier 32 000 km de lignes dont 14.789 km de lignes électrifiées et 1.872 km de lignes à grande vitesse 643 TGV 296 Corail Intercités 4641 trains Transilien 6465 trains TER 1227 trains

contrat de professionnalisation. Dans le cadre de mon alternance, j’ai occupé un poste chez SNCF à la DRH des Fonctions Support, au Pôle Alternance et Stages en tant que Chargée de Ressources Humaines. J’ai été amenée à m’occuper de la gestion des dossiers des stagiaires ainsi que des contrats des alternants. J’ai également pu développer ma polyvalence en participant à divers évènements tels que la tenue du stand SNCF au Salon de l’alternance, l’organisation de la venue de 40 collégiens en stage découverte

GRC DE LA SNCF Pour la SNCF « Il vaut mieux garder un client que de conquérir un nouveau » car il est plus coûteux de conquérir un nouveau client que de fidéliser un client acquis. Dans sa GRC, la SNCF s'efforce de fidéliser la clientèle.La SNCF à été créée en 1938, aujourd'hui elle est dirigé par Guillaume Pepy au siège qui se trouve à Paris avec un chiffre d'affaires de 30 466 milliards d'euros, 10 millions de voyageurs par jours et 40 milliards de frets. Son activité comprend cinq branches :

d’affaires 5 V / Ma position hiérarchique chez O.B.S 5 LE COMPTE CIBLE 6 I/ Présentation de la SNCF 6 1/ Les activités de la SNCF 6 2/ Chiffres clés 7 3/ Organigramme du groupe SNCF 7 II/ Description de ma proposition commerciale : 8 III / La SNCF, un choix stratégique 8 1/ Présentation de L’Echo du compte SNCF 8 2/ Pourquoi avoir choisi comme compte clients stratégiques la SNCF ? 11 PLAN DE PENETRATION AVEC PLAN DE CONTACT 12 I/ Détection des personnes clés 12 1 / Processus

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

Le groupe SNCF constitué par l'établissement public SNCF et ses 49 filiales, dont la plupart sont contrôlées par la société holding SNCF Participations, est l'un des tout premiers groupes de transport et de logistique en Europe. SNCF Participations rassemble 657 filiales et emploie 58 000 salariés. Le chiffre d'affaires consolidé du groupe SNCF Participations s'élève, en 2003, à 6,86 milliards d'euros pour un résultat net de 16 millions d'euros. Sommaire [masquer] * 1 Branches * 1.1 SNCF Infra

La SNCF Crée en 1938, la SNCF est l’un des tout premiers groupes de transport et de logistique en Europe. L’entreprise compte aujourd’hui, avec l’ajout de ses 49 filiales (49 au total), 241 000 salariés. L’entreprise est composée de 5 entités distinctes : ➢ SNCF INFRA ➢ SNCF Proximités (Transport public urbain, périurbain et régional)  ➢ SNCF Voyages (Transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse ainsi que la distribution des billets) ➢ SNCF Geodis

SNCF (Société nationale des chemins de fer français) PDG : Guillaume Pepy La forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)[], qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF et dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de