Compagnie aérienne à bas prix

2009 - 2010 RAPPORT DE STAGE Remerciements Je tiens à remercier Mr Basset, responsable bureau d’études d’Air France (Département OA-NT) qui m’a accueilli afin que je réalise mon stage dans le domaine de la modélisation et de la conception. Je remercie également tout le personnel du Département OA-NT pour leur aimable accueil, leur disponibilité et leur contribution à la richesse de mon stage. Sommaire Remerciements I. Introduction II. Présentation

concurrence et le niveau de la demande par rapport à l'offre En fonction du nombre de concurrents sur le marché et de l'importance de la demande, l'entreprise doit adapter son prix de manière à ne pas pénaliser sa part de marché tout en maximisant son profit. En cas de monopole ou de demande supérieure à l'offre, l'entreprise est en position de force pour fixer le prix à un niveau élevé par rapport à ses coûts. L'effet du niveau du prix par rapport à la demande dépend également de la structure même

En conclusion de nos deux précédents articles : MENACE OPPORTUNITER 1. Les principales menaces concernent la présence de concurrents, o Les compagnies aériennes et notamment celles à bas coût, qui peuvent engendrer des guerres de prix néfastes pour la rentabilité de l’entreprise. D’autant plus néfastes que ces compagnies peuvent être subventionnées par les chambres de commerce et d’industrie et obtenir un avantage déloyal. Air France n’est cependant pas une très grande menace du moins en Méditerranée

Chargeur : Client, donneur d'ordre Transporteur : il va prendre en charge le transport, il va amener le fret d'un point A à un point B. Les chargeurs ne constituent pas un ensemble homogène = les chargeurs ne sont pas liés entre eux, ils ne travaillent pas ensemble. Opérateur : les transporteurs IATA : accord entre divers pays concernant le transport aérien Wagons isolés en France = une rampe de de wagons = plusieurs clients TC : train complet : un seul client DB :

être stocké, puis commercialisé, a vécu. C’est en partant du client que, dynamiquement, on conçoit le produit pour distribuer un produit personnalisé par assemblage de modules préfabriqués Personnalisation de Masse : • Assemblage de modules préétablis qui compose un produit ou service quasi-unique, personnalisé, adapté aux besoins du client. • Il évite la constitution de stocks surnuméraires d’invendus, et permet de fabriquer des produits pré vendus, à de meilleures conditions économiques

LES 5 FORCES DE PORTER BY GOOGLE TRAD. En substance, le travail du stratège est de comprendre et de faire face à la concurrence. Souvent, cependant, les gestionnaires définissent concurrence trop étroite, comme s'il s'était produit seulement chez directs actuels concurrents. Cependant, la concurrence pour les profits va au-delà rivaux de l'industrie es-tablished pour inclure quatre autres forces de la concurrence ainsi: les clients, les fournisseurs, les entrants potentiels, et les produits de

suffisamment ses sources (mai 2010). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». (Modifier l'article) iDTGV Logo de iDTGV Données clés Forme juridique Société par actions simplifiée Slogan Choisissez avec qui vous voyagez Siège social La Défense, Paris (France)

Introduction Générale A. Définition du droit aérien D’une manière générale le droit aérien est l’ensemble des règles qui régissent les rapports juridiques relatives à l’utilisation d’aéronef. Ainsi défini, le droit aérien comprend le statut des aéronefs, le statut de l’aéroport (aérodrome), les règles relatives au personnel aérien, et l’ensemble des règles qui régissent le domaine aérien (le ciel) et sur la navigation. Concernant l’espace aérien : - Convention de Paris, 13 octobre 1919

de touristes est passé de  25 millions en 1950 à 700 millions en 2002, et l’Office Mondial du Tourisme prévoit 1.6 milliard de voyageurs en 2020. Le secteur du tourisme est segmenté en différents types de séjours : tourisme d’affaires, tourisme d’agrément : sport, détente, découverte, tourisme vert… qui évoluent dans leur environnement. En effet, la demande change : les clients se tournent vers des séjours de courte durée mais spécialisés (voyages à faire soi-même) ; l’offre se diversifie : l’arrivée

II. Le marketing des Tours Operateurs Troisième partie : Etude de cas : TUI I. Présentation du T.O TUI II. Marketing Mix de TUI Conclusion générale Introduction générale Le tourisme est une activité ancienne, qui a pris au 20éme siècle une dimension planétaire. Il constitue désormais un secteur économique fondamental dans de nombreux pays développés comme dans des pays en développement, qui en font un facteur essentiel de leur développement. Aujourd’hui