Compagnie des messageries aériennes

16 Chapitre2 : Panorama du tourisme électronique, un secteur composé d’une multitude d’acteurs et de micromarchés. 19 Section1- Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. 19 Section2- Créés par les compagnies aériennes, les GDS deviennent des intermédiaires entre les prestataires touristiques 21 Section3- Les agences de voyages et les tour-opérateurs changent de stratégie. 22 Section4-

terrain et en laboratoire II.2. L’intérêt pour l’unité de Sophia Antipolis II.2.1. Pour nos sites Internet : améliorer la présentation de la société et des produits, démonstration des logiciels…), Intranet (formulaires, forums de discussion, messagerie…) ; II.2.2. Pour nos clients Intervenir en amont, auprès de l’ensemble des chercheurs en informatique lors des projets de création de logiciels, Intervenir en aval, auprès des clients, pour la personnalisation de leurs besoins et l’amélioration

des véhicules servant aux transports de voyageurs. Modalités de coordination. Transports postaux. Arrêté du ministre des transports n°2445-96 du 2 décembre 1996. Cet arrêté fixe les tarifs maxima pour les transports voyageurs et des messageries par autocar. Transport routier Transport international de voyageurs Dahir n°1.63.260 du 12/11/1963 relatif aux transports par véhicules automobiles sur route. Décret n°2.63.364 du 4/12/1963 relatif à l’agrément des entrepreneurs

de transport combiné Rail-Route (International union of combinated road-rail transport compagnies) (U.I.R.R.) Section 1 : Différences entre intermodal et multimodal Paragraphe1 : intermodal L’intermodal est le déplacement des marchandises d’un bout à l’autre du monde requièrent, le plus souvent, les services de plusieurs transporteurs. Le parcours est routier, puis maritime et /ou ferroviaire et /ou aérien et, de nouveau routier. Un temps négligeable, ce type de transport connait aujourd’hui

15. Un aspect légal 2 2. 16. Les labels 2 2. 17. La sécurité en ligne 2 2. 18. Audit sur l’hébergement 2 2. 19. Restauration 2 2. 20. Croisiéristes 2 2. 21. Compagnies aériennes 2 2. 22. Loueurs de voitures 2 2. 23. Salons 2 2. 24. Coût d’un site eCommerce 2 Conclusion 2 Sources 2 Annexes 2 Remerciements ▪ En tout premier lieu, je remercie infiniment

Séquence Masse Horaire Intitulé 1 Les préalables d’une opération import/export 2 Les 3 techniques de conteneurisation l’emballage, la palettisation 10H et la 10H Le transport international maritime 15H 4 Le transport international aérien 15H 5 Le transport international routier 10H 6 Le transport international ferroviaire 5H 7 8 La responsabilité des transporteurs internationaux et les assurances transport 15H Les incoterms CCI 2010 15H 9 10 CDC AGC Administration des

proposé est intéressante. Une cliente ne pouvant pas effectuer son voyage pour cause de problème médicaux, a demander le remboursement et l'annulation de sont billet et des réservations faites. Ma tutrice a du faire un courrier à la compagnie aérienne et au tour-opérateur pour prévenir l'annulation du voyage, ensuite elle a reçu des lettres d'annulations a rédiger et a envoyer aux clients ,c'est une procédure assez longue. Une cliente est venue a l'agence pour partir en vacance mais

RENCONTREES PARTIE I : GENERALITE Chapitre 1 : Organisation du secteur des transports I – Les organes de régulation et la réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier : SETO 3 – l’environnement institutionnel et juridique II – Les opérateurs du secteur 1 – les compagnies aériennes et maritimes 2 – les transitaires (commissionnaire en transport) 3 – les agents agréés en douane et les services de la douane Chapitre 2 : Présentation de DHL

d’où déréglementation qui va se traduire par un certain nombre de nouveautés. Ex en France, disparition de la tarification routière. On reviendra peut-être sur ce système. De plus, progrès du droit communautaire. • libéralisation des transports aériens : on ne peut plus raisonner au niveau du droit interne ou communautaire, mais international : négociation de l’uruguay-round. La politique française des transport a beaucoup de travail, nos hommes politiques devraient la prendre en mains. Transport

acquérir aux participants les connaissances à la fois théoriques, techniques et pratiques indispensables pour les rendre capables de : - Informer efficacement la clientèle dans les agences de voyages et compagnies aériennes, - Consulter les horaires de vols et les disponibilités des compagnies aériennes, - Réserver des sièges, - Editer des bulletins d’itinéraire, - Rechercher des dossiers de réservation - Effectuer des modifications et annulations - Effectuer la tarification d’un itinéraire Contenu :