Compagnie Maritime Msc

géographique. Le développement des compagnies maritimes conteneurisées s’est traduit par la mise en place de réseaux de lignes maritimes, organisation qui permet de rationaliser les activités et de planifier les flux. Les armements mondiaux ont d’abord construit leur puissance sur les échanges Est-Ouest, reliant l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord, avant d’investir aujourd’hui les créneaux Nord-Sud. Mais la spécialisation sur le secteur des transports maritimes demeure dangereuse, du fait de la

les Cahiers Scientifiques du Transport N° 44/2003 - Pages 95-113 Élisabeth Gouvernal Les lignes maritimes et le transport terrestre : quels enseignements peut-on tirer du cas « Rail Link » ? LES LIGNES MARITIMES ET LE TRANSPORT TERRESTRE : QUELS ENSEIGNEMENTS PEUT-ON TIRER DU CAS « RAIL LINK » ? ÉLISABETH GOUVERNAL DEST INRETS 1. INTRODUCTION La Commission Européenne encourage l’usage du rail comme alternative ou complément au transport routier. Ecologiques, les opérateurs ferroviaires doivent

chacun d’apprécier et de comparer les résultats du Port du Havre en matière de performance maritime, de passage de la marchandise, de performance terrestre ou encore de performance douanière et sanitaire. Les résultats reposent sur des outils de mesure élaborés par l’ensemble des professionnels représentés au sein de l’Union Maritime Et Portuaire du Havre. Leurs travaux, menés aux côtés du Grand Port Maritime du Havre au sein de commissions spécialisées, ont permis de définir les méthodes de mesure

FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES ÉCONOMIQUES ET SOCIALES TANGER Mémoire fin d'étude Transport maritime dans le développement du Maroc Préparé par Mr : ALAMI HASSAN. Encadré par : Prof. ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos

Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5 9 11 Partie 2 : Déroulement du stage Préambule Chapitre 1 : La compagnie au sein du marché du transport maritime I. Concurrents du groupe CMA CGM 17 18 21 II. Analyse Benchmarking III

CMA CGM : GROUPE MONDIAL DE TRANSPORT MARITIME EN CONTENEURS : [pic] Fondé en 1978 et dirigé par Jacques R. SAADE, le groupe CMA CGM est un global carrier présent sur toutes les mers du monde. Premier groupe français, troisième groupe mondial de transport maritime en conteneurs, CMA CGM constitue désormais un opérateur global présent sur l’ensemble des routes maritimes mondiales et disposant de services porte-à-porte combinant le transport maritime, le rail, le fluvial et le routier.

de transport maritime Table des matières Introduction 2 I. Analyse stratégique de CMA CGM 3 A. Stratégie et Business Model 3 B. Produits porteurs 5 C. Innovation et environnement 6 II. Les marchés porteurs 8 A. Lignes Europe – Asie 8 B.Lignes Europe - Afrique 10 Conclusion : 13 Bibliographie : 14 Introduction  CMA CGM est une compagnie maritime française fondée en 1978 à Marseille par Jacques Saadé au nom de la Compagnie Maritime d’Affrètement

couvrir les différents coûts pris en charge par le transporteur maritime. Le prix communiqué inclus également différentes taxes maritimes que MAERSK Line paie pour le compte de ses clients, les charges portuaires entre autres. Certaines marchandises sont facturées plus chères que d’autres, pour le même type de conteneurs demandés et les mêmes ports de chargement et déchargement et ce pour le haut niveau de risque que la compagnie maritime assume en les transportant. Il s’agit en l’occurrence des marchandises

sous facturation. 2) Le connaissement maritime « BILL OF LADING » : Le connaissement maritime rempli une double fonction : 1er fonction :il constitue la preuve que la marchandise a été transporté et exporté. 2eme fonction : il représente également un état descriptif de la marchandise. Le connaissement se fait par la compagnie maritime, il est établie en plusieurs exemplaire dont deux originaux qu’on appelle « connaissement chef ». La compagnie maritime doit établir 24H au plus après le chargement

« Bien plus que traverser la manche » SeaFrance est une entreprise maritime proposant la traversée Transmanche (Calais – Douvres). Depuis maintenant 1999, elle est en grande difficultés, la SNCF a racheté SeaFrance quand l’entreprise a commencé à sombrer, nous pouvons donc nous demander si, le rachat sauve t-il forcément une entreprise aux bords de la faillite ? Nous allons vous montrez toutes les caractéristiques de SeaFrance puis, nous verrons, dans un premier temps les forces et les faiblesses