Comportement Du Consommateur Chez Audi

en recherche et développement à la pointe. BMW bénéficie aussi d’un vaste réseau de distributeurs avec une stratégie commerciale adaptée à sa clientèle. Cependant, malgré un chiffre d’affaires en constante augmentation, ses principaux concurrents (Audi et Mercedes) rattrapent actuellement leur retard et pourraient à l’avenir menacer le marché de BMW. Dans le cadre du développement d’un nouveau produit, la stratégie de lancement est l’une des phases les plus importante. C’est celle qui oriente toute

de rapports courts, de dispositifs électroniques favorisant la progression en tout-terrain. Cependant, ces SUV sont pour la grande majorité exclusivement utilisés sur route et concurrencent désormais les Break, les espaces, les monospaces. Leur comportement routier se rapproche d'ailleurs de plus en plus de celui des berlines. Certains gros SUV sont également capables de tracter des lourdes charges de plusieurs tonnes, dépassant parfois de plus d'une fois leur masse à vide. Les SUV sont majoritairement

L’arrivée de nouveaux véhicules plus haut de gamme vont apparaître sur ce segment. La composition du segment B en sous-segments : B-premium : Sportif/Haut de gamme o Audi A1, Alfa Roméo Mito, Citroen DS3 et Mini Cooper Audi A1 Alfa Roméo Mito Citroën DS3 Mini Cooper

Introduction……………………………………………………………………………………..…….. 3 I) Hypothèses By Audi Bustin…………………………………………………….……………… 4 II) Desk research Audi By Bustin …….…………………………………………………………. 6 Introduction…...……………………………………..………………………………………….. 6 1) Audi By Bustin………………………………...…………………………………………….. 6 1.1) Historique .………………………………………………………….…….. 6 1.2) La mission du garage Bustin .…………………………….…………….. 7 1.3) L’objectif de Bustin Motors S.A. …..…………………….…………….. 7 1.4) Le compte annuel du garage Audi et de ses concurrents….……….. 7 2)

6 – Marketing Relationnel I) Concept de fidélité  Une personne est fidèle à une autre lorsqu’elle manifeste à son égard, par son comportement, un attachement durable et exclusif ou du moins préférentiel. On parle parfois de : - Fidélité passive (La Poste, EDF, SNCF) - Fidélité active (attachement véritable à une marque préférée) Ex : Consommateur prêt à changer de point de vente pour accéder à son produit préféré.  Depuis quelques années, l’infidélité progresse : - Évolution des

l’intensité concurrentielle, et aux nouvelles attentes des consommateurs, le marketing « traditionnel », de par ses procédés analytiques et rationnels, ne suffisait plus pour appréhender ces tendances récentes. Les professionnels du marketing ont ainsi entrepris de détecter des nouvelles techniques, permettant de répondre à ces tendances. Enclin à l’urbanisation croissante, au développement de l’Internet et du monde virtuel, le consommateur recherche désormais un sentiment réconfortant de réalité,

de marché : * Segmentation du marché Définition : La segmentation consiste à définir des groupes de clients, appelés segments de clientèle, qui partagent des comportements homogènes à l’égard d’un produit ou d’un service. Segmenter le marché, c’est donc reconnaître que les consommateurs n’adoptent pas tous les mêmes comportements d’achat. Par exemple dans l'automobile plusieurs segments peuvent exister : Segments | Exemple | Age | Les personnes âgées opteront plutôt pour des voiture assez

Arthur Pinto TSTG Mercatique ÉTUDE La prise en compte du comportement du consommateur dans le marché automobile Prise en compte du comportement du consommateur dans le marché automobile Le comportement d’achat du consommateur dépend de plusieurs facteurs. Il y a des facteurs rationnels, tels que : le prix, les caractéristiques techniques, la robustesse… Mais il y a d’autres facteurs qui vont d’avantage appel à l’émotion qu’à la raison, ce sont les facteurs irrationnels tels que

également une remise en cause du besoin de propriété du véhicule. Ces différentes évolutions sont des signes, encore faibles, d’évolution de la place accordée à l’automobile. "Le développement de voitures économiques est une tendance importante chez les européens et les asiatiques, qui visent les revenus modestes dans les grands pays d'Europe occidentale", a expliqué Ferdinand Dudenhöffer, Directeur du Centre d'études sur l'industrie automobile. Mais ce n’est pas tout, les français et allemands


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