Compressibilité

N2 Figure 52 : Les différents mécanismes de récupération La récupération PRIMAIRE : Le champ produit par sa seule énergie. C'est-à-dire que l’on utilise l’énergie naturelle pour la production des fluides (pression initiale, compressibilité de la roche, compressibilité de l’huile ou du gaz, gravité, forces capillaires. Aucune énergie extérieure n’est fournie. Support de Formation EXP-PR-DI040-FR Dernière Révision: 24/05/2007 Page 79 de 160 Exploration & Production Le Monde Pétrolier

geotechnique complet d’un sol a partir d’echantillons preleves in situ. Programme • • • • • • • ´ Analyse granulometrique par tamisage ´ Determination des limites d’Atterberg ´ ` Valeur de bleu de methylene ´ Essai d’equivalent sable ´ ` ` Essai de compressibilite des sols a l’œdometre Essai de compactage - Proctor Normal ` Essai de cisaillement rectiligne a la boite de Casagrande Bibliographie ´ • Geotechnique Tome 1 : Essais en laboratoire Ed. AFNOR Institut Supérieur Aquitain du Bâtiment et des

millions de km3), il y a environ 48 millions de milliards de tonnes de sel dissous, soit 95 tonnes par m² sur le globe entier, ou 320 tonnes par m² sur les parties émergées. La présence de sel dans l'eau modifie certaines propriétés (densité, compressibilité, point de congélation, température du maximum de densité). D'autres (viscosité, absorption de la lumière) ne sont pas influencées de manière significative. Enfin, certaines sont essentiellement déterminées par la quantité de sel dans l'eau (exemple

s’approchant des 55m/s. Nous avons par définition du Mach: Pour une vitesse maximale de 55m/s et une température minimale de -20°C en altitude, nous trouvons un Mach maximal égal à 0.17, qui est inférieur au Mach 0.3 à partir duquel les effets de compressibilité de l’écoulement doivent être pris en compte. Pour que le fluide circule au sein du volume de contrôle, nous avons choisi d’établir une condition aux limites de vitesse sur le volume de contrôle. Le fait d’avoir un bloc unique permet de se rapprocher

instantanée de la vanne à l’extrémité de la conduite à l’instant t = 0, alors que la vitesse moyenne de l’eau est Uo. La transformation de l’énergie cinétique de l’eau (1/2 ρ L A U02) en énergie potentielle de pression emmagasinée sous deux formes (compressibilité de l’eau et élasticité de la conduite) produit une onde de surpression qui en se propageant entraîne l’annulation de la vitesse dans la conduite. Arrivé au niveau du réservoir, la conduite se vide sous l’effet de l’onde réfléchit contre le

concrétisant ainsi 82% des objectifs assignés dans le cadre de la Vision 2010. Les recettes ont été plus touchées par la crise de 2008-2009 avec une baisse annuelle moyenne de 5,1% alors que les arrivées ont maintenu leur hausse témoignant, ainsi, de la compressibilité plus accentuée des dépenses des touristes dans le contexte de crise. Graphe 3 : Évolution annuelle des recettes touristiques entre 2001 et 2010 (En millions de dirhams) Cette élasticité a été également perceptible au niveau des nuitées qui

compactabilité. EN 12350-5, Essai pour béton frais — Partie 5 : Essai d’étalement à la table à choc. EN 12350-6, Essai pour béton frais — Partie 6 : Masse volumique. EN 12350-7, Essai pour béton frais — Partie 7 : Teneur en air — Méthode de la compressibilité. EN 12390-1, Essai pour béton durci — Partie 1 : Forme, dimensions et autres exigences relatives aux éprouvettes et aux moules. EN 12390-2, Essai pour béton durci — Partie 2 : Confection et conservation des éprouvettes pour essais de résistance

(gaz et liquides) qui n'ayant pas de forme propre, sont déformables sans effort. *Gaz Tout fluide aériforme (qui a les propriétés physiques de l'air (fluide gazeux qui forme l'atmosphère)). Un des trois états de la matière, caractérisé par la compressibilité et l'expansibilité. *Liquide Qui coule ou qui tend à couler. Se dit d'un état de la matière présenté par les corps n'ayant pas de forme propre, mais dont le volume est invariable. *Solide Qui a une forme propre. Comment avec ces définitions

Dans le cas général d’un comportement visco-élastique, on pourra, comme avec les modèles rhéologiques, assembler un comportement visqueux et un comportement élastique. La relation entre la pression et le changement de volume proviendra de la compressibilité élastique du matériau. ◊ Comportement non-newtonien Lorsque la gamme de vitesse de déformation est importante, il est parfois nécessaire de prendre en compte l’évolution de la viscosité en fonction de la vitesse. Lors des essais (uniaxiaux)

dans ce cas là. Il est préférable de choisir des kits de freins pré-montés. http://fribok.blogspot.com/ PURGER LE CIRCUIT DE FREINAGE OBJECTIF  32 MATÉRIELS, CONSOMMABLES ET DOCUMENTS NÉCESSAIRES  Éliminer les bulles d’air qui, par leur compressibilité, empêchent la transmission normale de l’effort de freinage.  La revue technique du véhicule  Les housses d’aile  L’outillage courant  Un bidon de liquide de freins correspondant aux données constructeurs  Une bouteille et un tuyau flexible