Comptabilité Des Compagnie Aériennes

la crise économique. -Les cas fortuits : ce sont ceux qui surviennent de manière imprévue donc liés au hasard. Ce sont des événements sans causes apparentes qui se rattachent à l’action de l’homme. Ex : le déraillement d’un train, catastrophe aérienne. b) Les causes subjectives Ce sont des causes liées de façon indubitable à l’action de l’homme. Çà peut être : -le fait d’autrui ou du bien d’autrui : ce fait d’autrui peut être une action intentionnelle (inexécution d’un contrat, vol du

la date d'enregistrement de la déclaration sommaire. - Dépôt et enregistrement manuels dans les bureaux non informatisés La déclaration sommaire des marchandises est déposée en autant d'exemplaires que nécessaire par le capitaine du navire, la compagnie consignataire, l'armateur ou toute autre personne mandatée à cet effet. La déclaration sommaire portant le code approprié, numérotée dans une série annuelle continue, est reprise dans un registre spécifique. Ce registre est annoté de la date d'arrivée

redémarrer sur de bonnes bases. Malheureusement, certains ingénieurs trouvent refuge dans les études pour fuir des échecs professionnels Développer son réseau de contacts. M. Mounir Moukdar se souvient de ses Etudes Supérieures en Management du Transport Aérien, formation dispensée par son employeur Royal air Maroc. La formation « m’a permis aussi de lier des contacts avec les membres de classe (qui s'est avéré très fructueuse plus tard) : diversité de métiers ; Commandants de bord, control de gestion, fidélisation

simple et sans surprise, car elle part 13 d’éléments connus. Mais elle présente un inconvénient majeur : l’entreprise n’est pas certaine que le prix final corresponde aux attentes du client. Fixation du prix à partir du coût complet La comptabilité analytique d’exploitation joue un rôle essentiel dans le traitement des charges par nature, elle permet d’expliquer le résultat de l’exercice en comparant pour chaque produit, le prix de vente et le coût de revient. Le coût de revient d’un produit

qui se mettent à notre service. C’est pour ça, que j’ai l’obligation d’adopter ce comportement avec des gens qui n’ont pas cessé de me donner leur coup de main. De ce fait, je tiens à remercier vivement Monsieur RADI, Directeur de la Compagnie Marocaine des Cartons et Papiers d’Agadir qui m’a offert l’opportunité de m’initier au stage dans la filiale d’International Paper, ainsi que Mon encadrant du stage M. Brahim SELYAN le responsable commercial de la filiale CMCP d’Agadir qui n’a cessé

toutes les opérations (domiciliation, crédoc, remdoc …) Les relations hiérarchiques et fonctionnelles du service Les relations internes : Le service étranger entretient des relations avec les différents services de l’agence (crédit, engagement, comptabilité…) afin de collecter le maximum d’informations nécessaires pour le dénouement des opérations ordonnées par la clientèle. Il entretient aussi des relations avec les différentes directions de la hiérarchie. Les relations externes : La Banque d’Algérie :

de bateaux moyennant un paiement préalable d’une somme d’argent. C’est d’ailleurs à propos de risques maritimes qu’est apparue pour la 1ere fois la notion d’assurance. Le plus ancien contrat d’assurance a été retrouvé à Gènes en 1347. Les 1eres compagnies voient le jour à Gènes, puis en Angleterre avec le club des particuliers. Le plus ancien contrat d’assurance français date d’octobre 1584. Il concernait un transport de marchandises entre Marseille et Tripoli. C’est à la fin du 17e siècle

1. Histoire de COCA-COLA au Maroc…………………….….…….6 2. Description des différents départements………………….…….7 3. Description du personnel du département technique…….……8 4. Processus de fabrication des boissons gazeuses………….….9 5. Activités de la compagnie…………………………………….…..9 6. Organigramme de la CBGN………………………………….....11  Chapitre 2 : PRESENTATON DE DIFFERENTES UNITES DE PRODUCTION. 1. Les lignes de production…………………………………….…..13 2. Schéma technique des différentes machines de production de

1. Histoire de COCA-COLA au Maroc…………………….….…….6 2. Description des différents départements………………….…….7 3. Description du personnel du département technique…….……8 4. Processus de fabrication des boissons gazeuses………….….9 5. Activités de la compagnie…………………………………….…..9 6. Organigramme de la CBGN………………………………….....11  Chapitre 2 : PRESENTATON DE DIFFERENTES UNITES DE PRODUCTION. 1. Les lignes de production…………………………………….…..13 2. Schéma technique des différentes machines de production de la

CJCE : Cour de justice des communautés européennes. FEFC : Far Eastern Freight Conference. GATS: General agreement on trade and services. GATT : General agreement on tariffs and trade. GETMA : Groupement des entreprises de transport maritime et aérien. MOL : Mitsui Osaka Lines OCDE : Organisation pour la coopération et le développement en Europe. OMC : Organisation mondiale du commerce. PIL: Pacific International Lines PML: Plan master of loading. PONL: P&O Nedlloyd