Conclusion Londres Métropole

BURLAT Arnaud VIEIRA Sibille MAZO Tom IFU Université de Marne-la-Vallée La métropole lilloise Géographie économique Marie-Paule Rousseau Année 2010-2011 SOMMAIRE Introduction 1. LA CONSTRUCTION D’UNE METROPOLE I. De la conurbation à la métropole transfrontalière II. La constitution progressive d’un consensus stratégique 2. RECONSTRUCTION ECONOMIQUE ET SPATIALE POUR FAIRE FACE A LA CRISE I. De puissance industrielle à une reconversion nuancée a) L’aire industrielle et son

(vêtements, armes, machines…). Reflet de la croissance économique du pays, entre 1812 et 1883, le revenu national est multiplié par 5 et, entre 1883 et 1913, il double à nouveau. Le quartier de la City prend alors forme à cette époque, transformant Londres, la ville monde, en la première place financière de la planète, rang qu’elle conservera tout au long du XIXème siècle. A augmentation de production, changement d’échelle. Si la crise de surproduction de 1846-48 témoigne de la nécessité d’étendre

passer de l'Atlantique à l'Océan Indien via la Mer Méditerranée et le canal de Panama en 1914 qui met directement en relation l'Océan Atlantique et l'Océan Pacifique. Les ports de la Grande Bretagne jouent le rôle de plaques tournantes, principalement Londres et Liverpool. Tout cela permet au Royaume Uni d'accélérer la mondialisation et d'en être un acteur principal, mettant le Royaume Uni au rang de principal exportateur mondial de marchandises (14,6%) et principal importateur (21,4%) en 1900, représentant

personnel. En effet, Apollinaire se sert de sa passion malheureuse pour Annie Playden, la gouvernante anglaise des enfants de la comtesse de Milhau, chez qui il était lui-même précepteur. La jeune fille promet de l’épouser, mais, de retour chez elle, à Londres, elle revient sur sa parole. Rentré de son côté à Paris, Apollinaire entreprend par deux fois, en septembre 1903 puis en mai 1904, le voyage en Angleterre pour tenter de la reconquérir mais en vain. Annie Playden s’embarquera pour les Etats-Unis

sont le règne du virtuel. Elles ne rendent toutefois pas obsolète la géographie. Elles sont au contraire à l’origine d’une nouvelle géographie de l’espace mondial, une géographie très hiérarchisée, de flux, et qui fait la part belle aux grandes métropoles. . Contrairement à ce que l’on pourrait croire, NTIC et mondialisation n’abolissent pas tout rapport avec l’espace. Bien au contraire. Du point de vue de l’espace mondial, on assiste à une double logique : - une diffusion des activités de production

le Japon 1) La situation économique, sociale et politique 2) La situation réglementaire 3) La situation du marché : Offre et Demande Conclusion : attractivité du marché + accessibilité + risque pays + saturation II) Les stratégies à appliquer et ses modalités 1) La stratégie marketing 2) Le Mix Marketing Conclusion du cas INTRODUCTION La société ARTABLE a été fondée en 1960. Elle représente des producteurs pour vendre pour leur compte leurs produits sur les

difficulté * la France métropolitaine est très dynamique alors que la France d’Outre-Mer rencontre de grandes difficultés - disparités entre métropoles et dans les métropoles. Les métropoles de l’Ouest sont dynamiques, attractives et modernes grâce à la présence des grandes bourses (ex : Paris et Londres). Des inégalités existent aussi dans les métropoles puisque les centres sont en général dynamiques, tandis que les banlieux sont en difficultés B) L’UE en action : la politique de cohésion

au séjour qu’Apollinaire effectua à Londres en septembre 1903, la « demi-brume » correspondant à cette époque de l’année. Mais surtout, il crée d’emblée une atmosphère irréelle et louche : « Un soir » est assez vague et, par sa résonance romanesque, frappe l’imagination ; « demi-brume » qui, au contraire de « demi-jour », est un néologisme, impose l’image d’un monde flou, voire inquiétant ; quant à la ville de Londres, elle symbolisait alors les grandes métropoles cor-rompues. Ce triste renom et les

est-il mis à mal par Airbus, tandis que les exportations de céréales de l’UE (notamment de la France) se partagent les marchés internationaux avec les États-Unis. De grandes régions économiques, quelquefois transnationales, et des métropoles au rayonnement mondial (Londres, Paris…) sont les lieux où se concentre la puissance de l’Europe. L’UE est un grand pôle du commerce mondial. En valeur, le commerce de l’UE est le double de celui des États-Unis ou du Japon. Des flux de marchandises relient surtout

Vienne, et Londres. Elles ont été très longtemps les moteurs de l’expension économique européenne. Ces grandes villes ont été des foyers économiques humaines. Pdt la renaissance les cités méditerranéenne ont connnu un dvpmt vulgurant. La révolution industrielle va consolider l’enrichissement urbains européens. De nos jours se sont les activités tertiaires qui attirent nos citadins. Chapitre I La Question urbaine aux USA Villes et espaces urbains Le concept de Métropole « standard metropolitain