Conclusion Marché Automobile

nouvelle offre d’assurance automobile Le service marketing est chargé d’élaborer la distribution de cette nouvelle offre et la mise en place d’une politique de marketing relationnel I. La politique de distribution II. les raisons et les risques du lancement III. le choix des distributeurs IV. les actions à mettre en œuvre Les raisons du lancement Importance du marché automobile 17,7 milliards ‘€ de cotisations en 2007 Place des AGF dans l’assurance automobile 1,2 milliard d’€de

économiques sont moins favorables. * Crise du marché automobile. Aux Etats-Unis, contraction des ventes, et scepticisme des investisseurs. Marché automobile difficile, marqué par une intensification des rabais. En 2003, la vente d’automobiles de GM en Amérique du Nord qui assurait 60% du chiffre d’affaires n’a généré qu’un tiers des bénéfices. Chute des prix. Le secteur automobile en état de crise Une baisse des ventes : Le marché automobile connaît une période délicate depuis plusieurs

centrale et orientale » et « montrer que ca va devenir un important pôle pour le marché automobile ». Ensuite nous observerons les différentes stratégies et facteurs d’internationalisation. Nous étudierons ensuite sur base d’un rapport financier semestriel l’état du marché européen en comparant l’Europe occidentale et la zone PECO. Nous terminerons par observer la situation actuelle de PSA Peugeot-Citroën sur le marché mondial. Citer les raisons de PSA Peugeot-Citroën de s’implanter dans l’Europe

 Annexe n° 1 : Article du journal l’économiste du 10 Mai 2002 Annexe n° 2 : Conditions générales types du contrat d’assurance automobile Annexe n° 3 : Contrat d’assurance automobile Annexe n° 4 : Flotte auto Annexe n° 5 : Salaf AL WATANIYA Annexe n° 6 : Guide de souscription ( Garantie T.R.C) Annexe n° 7 : Questionnaire Annexe n° 8 : Carte factorielle des variables (Suffisance Réseau/Notoriété) Annexe n° 9 : Carte factorielle des variables (Qualité Pub/Carté Pub) Annexe n° 10 :

en 1964 par l'acquisition des Automobiles René Bonnet et prend la forme d'une société à responsabilité limitée. Cette division a été créée dans le but de promouvoir la technologie de Matra et ainsi se faire connaître du grand public. Jean-Louis Lagardère décide de concentrer ses efforts sur la compétition automobile, ce qui doit favoriser l'entrée sur le marché d'un coupé sportif. Ce programme de compétition s'achèvera en 1974 après avoir conféré à Matra Automobiles une image de valeur sûre dans

Études et Recherches Commerciales : Les jeunes et l'automobile Remerciements …....................................................page 3 Introduction ….........................................................page 4 Le marché de l'automobile …....................................page 5 A. L'offre B. La demande Les préparations de l'étude …....................................page 8 A. Qualitative B. Quantitative Les jeunes sont-ils une cible ? …...

L’AERODYNAMISME Matière et Forme Groupe n°4 HISSIGER Grégory LÉCHOPIER Rémi MOMMEJA Francis INTRODUCTION   Dans le cadre de nos Travaux Personnels Encadrés, nous avons choisi de traiter de l’aérodynamisme et plus précisément de l’aérodynamisme automobile. Le désir de vitesse a toujours engendré une recherche constante et active depuis le début de l’automobile afin d’améliorer la pénétration des véhicules dans l’air. Ainsi, l’automobile va suivre une lente évolution vers la forme idéale de l’œuf

DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile 17 5. Le modèle des 5(+1) forces de Porter 17 6. Facteurs clés de succès 21

RENAULT EN RUSSIE Année 2009-2010TC1 Introduction Le groupe Renault est un constructeur automobile français, étroitement lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898 et se démarque rapidement par ses innovations. Présent en Russie depuis le début du XXème siècle, Renault a développé la commercialisation de ses véhicules dans le pays en créant la société

et critiques 12 2. Recommandations 13 Conclusion 15 Introduction Depuis l’année 2007, Toyota est le leader mondial de l’automobile avec ses quelque 7.4 millions de véhicules vendus chaque année dans les cinq continents. Ce succès n’est pas dû au hasard, c’est le fruit d’une longue expérience dénotant l’engagement de Toyota envers sa clientèle par la recherche constante d’amélioration et d’innovation de sa gamme de produits. Évoluant dans un marché où la concurrence est des plus féroce et