Conclusion Sur Air France

Consolidation dans l’industrie sidérurgique et répondez à chacune des trois questions qui se rapportent à cette illustration. Question 1 En vous inspirant du schéma 2.3, tracez l’hexagone sectoriel de l’industrie sidérurgique en 2000 et en 2010. Quelles conclusions en tirez-vous sur l’évolution de l’attractivité de cette industrie? L’hexagone sectoriel de l’industrie sidérurgique en 2000 M.E.P I.C

chargement). Finissant par les différends types de transporteurs. 5. Les différents types de transporteurs : -Il y a les compagnies classiques, ce sont des compagnies qui opèrent le transport de marchandise en complément du transport de passagers. (Air France, Américan Airlines etc…) -Les compagnies tout cargo, elles sont spécialisées dans le fret uniquement (cargolux). -les intégrateurs, ce sont des avions tout cargo qui transporte du fret courrier et colis express (Fedex, Dhl). II) Tâches effectuées

atmosphère. Plusieurs recherches ont permis de mettre en évidence le lien entre la qualité de l’air et l’apparition ou l’aggravation de maladies chez l’homme. Cependant, notre Etat essaye de mettre en place un système visant à préserver notre air à l’aide de nouvelles technologies (filtration des rejets, développement d’énergies propres, …). L’adoption de comportements responsables et raisonnés est nécessaire si l’on veut associer notre développement économique, le respect de l’environnement

VI- les perspectives du groupe RAM.................................…………………………….30 1 A- les compétitives de la RAM…................................. ………………………….30 B- Amélioration du transport aérien…………………................................ ……...31 CONCLUSION…………................................………………………………33 PARTIE THEORIQUE 1 I- INTRODUCTION : A l’ère de la mondialisation, de la libre circulation des biens et des services ; de l’avènement des industries, des entreprises de services qu’ils soient

difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 1 FIORINIELLO Daniele D.E.A de droit des affaires Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France - Klm Sous la direction de Monsieur Quentin Urban Faculté de droit de l’Université Robert Schuman de Strasbourg Année universitaire 2003/2004 Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 2 PLAN – SOMMAIRE Liste des abréviations Introduction

SOMMAIRE AIR LIQUIDE Introduction I) Identité de l’entreprise p.3 II) Historique p.4 III) Dirigeant(s) et organigramme p.5 6 IV) Activité principale p.7 8 V) Chiffres clés p.9 10 11 VI) Clients et concurrents p.12 VII) Stratégie de l’entreprise p.13 14 VIII) Actualité(s) p.15 Conclusion Annexe  AIR LIQUIDE Air Liquide

......... B. La mission : ........................................................................................................ 2 Le concept ………………………………………………………………………….. 3 Etudes comparative Easyjet et Ryanair………………………………………......... Conclusion …………………………………………………………………………….. 1 - Présentation de l’entreprise A. La société : Easyjet est une compagnie aérienne créée en mars 1995 par Stelios Haji Laonnov, l’entreprise est d’origine anglaise et fait partie du groupe Easy, tout comme

billets d'avion gratuit, de l'argent ou cash back. Les programmes d'enseignes [modifier] Ils sont diffusés par une enseigne ou une société, de taille suffisante, et permettent de récompenser le consommateur à chaque achat: citons Flying Blue de Air France KLM, un des programmes les plus connus, ou Mouvango, qui regroupe Accor et le pétrolier Total. Néanmoins, la carte de fidélité ne suffit pas à développer le marketing relationnel. On se doit également de citer, parmi les approches mono enseigne

Ecole superieur de Technologie de Fes Filière: Gestion Logistique et Transport Restructuration de Royal air Maroc Encadré par : Mr .Jawab Fouad Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire : 2011/2012 | | Dédicaces

1. Accueil, réception de la clientèle et établissement de l’offre des prix………………………………………………………………………………….………..12 2. Travaux administratifs et de secrétariat…………………………………14 V. Les apports du stage……………………………………………………………………16 VI. Conclusion…………………………………………………………….………………………17 REMERCIEMENT Mes remerciements s’adressent en premier lieu à mon maître de stage, Monsieur Frédéric Vitre, Directeur Général de la société CELIO, pour sa confiance et ses conseils qui m’ont permis de progresser