Concurrence Michelin Bridgestone Goodyear

L’identification des forces de la concurrence............................15 IV- La position commerciale de Michelin......................................21 Partie II : L’analyse des ressources et des compétences................................28 I- L’audit des ressources............................................................28 II- l’analyse de la chaîne des valeurs.............................................35 III- L’analyse financière du groupe Michelin......................

DOSSIER DE REMUNERATION Etude du cas Michelin [pic] La problématique de la rémunération se trouve au cœur d’une organisation en ce sens où elle lie l’employeur et ses salariés. Elle constitue la plupart du temps une partie explicite du contrat de travail (puisque le salarié perçoit un salaire en contrepartie de la tâche effectuée). En effet, la gestion des rémunérations occupe une place de plus en plus d’importance dans la gestion stratégique des Ressources Humaines puisque les frais de

respectant une contrainte budgétaire (Revenus)Mots clés :· offre· demande· concurrence· profits· coûts· monopole· pouvoir de marchéIntro :En économie, il y a autant de marchés qu'il y aurait de biens et de services à échanger sur ces différents marchés, une loi économique principale s'impose : la loi de l'offre et de la demande qui permet de déterminer les quantités échangées pour quel niveau de prix. Sur ces marchés, la libre concurrence doit être respectée. Pour y parvenir, l'Etat a créé des institutions

par an par avion. L'A350 XWB est une nouvelle famille d'avions de taille moyenne à fuselage large qui continuera à façonner l'avenir du transport aérien grâce à un fuselage plus large que celui de la nouvelle génération d'avions proposée par la concurrence, et à une plus grande utilisation de matériaux composites. Un avion Airbus décolle ou atterrit toutes les 2,3 secondes Source : rapport d'activité EADS 2011 ANNEXE 2 Airbus se veut optimiste sur la croissance du marché aéronautique Dans ses

équipementiers mondiaux sont présents en Europe. Depuis 1995 les acteurs américains investissent davantage sur ce marché. La nouvelle indépendance des deux grands équipementiers américains a accéléré fortement les opérations de rapprochement en Europe et la concurrence s’y est intensifiée. Parallèlement, le marché américain est plus ouvert pour les équipementiers européens. Les constructeurs américains, tout en gardant des relations privilégiées avec leurs filiales, ont recours de façon plus significative à des

internationale 1. Les déterminants de la stratégie internationale a. Les facteurs externes b. Les facteurs internes 2. Le processus d’internationalisation 2 LES TYPES DE STRATEGIES Au sein du système de production, les impératifs du jeu de la concurrence poussent en permanence les firmes à attaquer ou à se défendre, à s’organiser ou se réorganiser continuellement, et finalement à ne trouver leur salut qu’en obéissant le plus souvent à un seul impératif : la croissance. Dans l’analyse des processus

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2010 SOMMAIRE Message de Michel Rollier 2 1_ Michelin en bref 1.1_ 1.2_ 1.3_ 1.4_ Profil Organigramme juridique simplifié Histoire et évolution de la Société Sites de production RFA 5 6 7 7 8 4_ Gouvernement d’entreprise 4.1_ 4.2_ 4.3_ 4.4_ La société en commandite par actions Fonctionnement des organes d’Administration et de Direction Organes d’Administration, de Direction et de Surveillance et Direction Générale Rémunérations et avantages, stock-options :

JEAN-DOMINIQUE SENARD 2 6 INFORMATIONS SOCIALES, SOCIÉTALES  ET ENVIRONNEMENTALES 2013 RFA 1 MICHELIN EN BREF 5 6 7 8 9 1.1 Profil 1.2 Organigramme juridique simplifié 1.3 Histoire et évolution de la Société 1.4 Sites 2 LE RAPPORT DE GESTION RFA  6.1 6.2 6.3 6.4 12 2.1 Ambitions 2020 : Performance et Responsabilité Michelin 14 2.2 Les marchés du pneumatique 19 2.3 Évolution des ventes nettes 26 2.4 Commentaires sur le compte

9) Marque B. Price --------------------------------------------------------------------------------------------------- 21 1) Objectif prix 2) Analyse des coûts 3) Analyse de la demande (Dans les deux pays) 4) Analyse de la concurrence (dans les deux pays + international) 5) Analyse du cycle de vie C. Place – Distribution ------------------------------------------------------------------------------- 25 1) Stratégie de distribution : 2) Différents distributeurs Français

véritablement mondiale, mais qui sait s'articuler avec les contextes locaux. Dans cette course à la « globalisation » - selon le concept d'origine anglo-saxonne - inéluctable du fait de la mondialisation de l'économie et de l'exacerbation de la concurrence qui en résulte, les groupes hexagonaux ne se contentent plus de faire de la figuration. Une étude statistique du ministère de l'Industrie (Sessi) est venue opportunément rappeler, cet été, que l'industrie française profite à plein de l'ouverture