Concurrents Ds3

Le Marketing-Mix de la Citroën DS3 2e année DUT TC Année Universitaire 2010/2011 SOMMAIRE I. Les stratégies Marketing 2.1 Les cibles 1.1.1 Le cœur de cible 1.1.2 Les cibles secondaires 2.1 Les concurrents directs 2.1.1 Le concurrent principal 2.1.2 Les concurrents secondaires 2.1.3.1 L’Alfa Mito 2.1.3.2 La Fiat 500 2.1.3.3 L’Audi A1 3

Partie 1 Présentation de la DS3 1) La présentation du produit, la DS3. Avec la DS3, nous avons cherché à conjuguer Emotion, Sensation et Modernité, en réponse à une clientèle qui privilégie le plaisir automobile, la sophistication et le statut. La personnalité de DS3 s’appuie, d’abords, sur un style fort qui exprime le muscle, sans renoncer à la sensualité. Elle puise son inspiration dans la culture française, avec le souci du détail et de la qualité. Avec DS3, nous proposons un choix

 Bachelor 1 Promotion 2016 Dossier Environnement La DS3 de Citroën Sommaire I. Première Partie 3 1. Présentation de l’entreprise 3 a. Ses produits 5 b. Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La

mais conservera son traitement jaune et bleu jusqu'aux années 80. La firme lui préfère alors les couleurs rouge et blanc pour plus de dynamisme. Le relief est renforcé en 2009 avec l'apparition d'un logo en trois dimensions. 2. Principaux concurrents Citroën est en 2010 le leader des intentions d’achat de véhicule neuf avec 22% suivi de Toyota, Renault et Mercedes avec 14%. 3. SWOT 4. Stratégie commerciale * Renouveau de style : Arrivée de Jean Pierre Ploué (designer)

Difficile de lutter face à Dacia qui a revu ses tarifs à la baisse par rapport à l’année dernière. Skoda ne démérite pas en plaçant sa Fabia devant les «mamies » Renault Clio Campus et Peugeot 206+. Certes bâties sur une plateforme commune, les Citroën DS3 et C3 se différencient au niveau de leurs amortisseurs, ce qui explique un écart de 173 €. Par ailleurs, le groupe PSA ne fait pas très bonne figure dans ce classement, en se situant derrière l’Audi A1 et la Ford Fiesta. Mal classée auparavant, cette

MINI CLUBMAN Sommaire 1. Le marketing stratégique 2 1.1. Le Groupe BMW et Mini 2 1.2. Le DAS 2 1.3. La gamme 2 1.4. Le produit 3 1.5. Le secteur 3 1.6. La segmentation du marché de l’automobile 4 1.7. Le ciblage 5 1.8. Les concurrents 5 2. La mise en place du marketing-Mix 6 2.1. Le produit 6 2.1.1. Le positionnement de la Mini Clubman dans la marque MINI 6 2.1.2. Les attributs du produit 7 2.1.3. Le cycle de vie du produit 7 2.2. Le prix du produit 8 2.2.1. La

classe moyenne. En revanche, les mini citadines chics et s’adressant à une cible plus aisée font l’objet d’un regain d’intérêt considérable. On constate une hausse des ventes de citadines premium (Fiat 500, Audi A1, Alfa Romeo Mito et lancement de la DS3 de Citroën) de 77% début 2011 au sein des ventes automobiles du segment haut de gamme. La demande de citadines premium est constituée de consommateurs en attente d’un certain standing qui permet ainsi aux marques d’opérer des marges plus importantes

respectueuses. INTRODUCTION Citroën qui fait partie du groupe PSA avec Peugeot est un acteur important du secteur automobile français et mondial. L’arrivée en 2010 du premier maillon de la gamme DS, la DS3 a apporté une nouvelle image à Citroën tournée vers le dynamisme et la technologie en privilégiant la qualité. Citroën véhicule une nouvelle façon de vivre et de percevoir l’automobile, ainsi Citroën Soca a décidé de suivre ce développement, de

composition du segment B en sous-segments : B-premium : Sportif/Haut de gamme o Audi A1, Alfa Roméo Mito, Citroen DS3 et Mini Cooper Audi A1 Alfa Roméo Mito Citroën DS3 Mini Cooper B Traditionnel Renault Clio3, Peugeot 207

nous y reviendront dans le développement. Le phénomène d’attirance du consommateur est le fait qu’un consommateur ait envie d’acheter le produit. Cependant le phénomène de rejet est le fait qu’un consommateur veuille se tourner vers un produit concurrent car les caractéristiques du produit rejeté ne correspondent pas aux exigences du consommateur. Nous allons donc tenter de savoir en quoi les caractéristiques d’un produit expliquent les phénomènes d’attirance ou de rejet du consommateur. Pour