Concurrents Metro

Le métronome L’histoire de France au rythme du métro parisien par Lorant Deutsh Pour ceux qui n'ont jamais accroché avec les cours d'histoire, ou que les guides touristiques sur la capitale ennuient ou qui cherchent des idées pour organiser un rallye dans Paris ou qui ont envie de se détendre intelligemment ou qui..... Bref pour finalement beaucoup de monde et le succès du livre en témoigne, voila un ouvrage qui permet d'apprendre beaucoup de choses intéressantes et qui donne envie d'aller voir

ZAZIE DANS LE METRO Raymond QUENEAU, Louis MALLE En quoi l’effet de réel est-il à la fois abordé et sabordé ? A l’apogée du genre romanesque, au XIX ème siècle, les mouvements littéraires et culturels du réalisme et du naturalisme aspirent à une représentation de la société fidèle à la réalité. Le sous-titre choisit par Emile Zola pour Les Rougon-Macquart, « Histoire naturelle et sociale d’une famille sous le Second Empire », témoigne des ambitions romanesques de l’époque, mêlant littérature

arbres est plante ici. Depuis 1998, le jardin accueille des sculptures modernes de : Auguste Rodin, Henry Moore, Roy Lichtenstein, Tony Cragg, Jean Dubuffet, Alain Kirili, Étienne Martin, Giuseppe Penone. Ce site est desservi par les stations de métro Concorde et Tuileries. les jardins botanique: c'est un territoire aménagé par une institution publique, privée, ou associative qui a pour but la présentation d'espèces et variétés végétales. Les nombreuses espèces et variétés de plantes sauvages

l’origine d’une nouvelle espèce Document 1 : des moustiques surprenants Dans le métro londonien existe une variété de moustiques particulièrement agressifs vis-à-vis des humains. Bien qu’ils ressemblent beaucoup aux moustiques de surface, les moustiques du métro ont un mode de vie différent. Les moustiques de surface piquent uniquement les oiseaux et ont une période de vie ralentie en hiver. Les moustiques du métro piquent uniquement les mammifères et sont en activité toute l’année. Sur le pourtour

Du fameux « Doukipudonktan », exemple de « coagulation phonétique » quenienne qui ouvre le récit comme un clairon déclarant la guerre au langage châtié, jusqu’au « J’ai vieilli » qui le clôt, 36 heures à peu près se sont écoulées ; mais à l’instar du car de touristes ballotté par Gabriel, le lecteur a découvert Paris comme il ne l’avait sans doute jamais vu, un Paris populaire et interlope. Zazie tient à la fois de la tragédie avec son respect des unités, et du roman d’initiation, dans lequel, et

| | |Nom : GARCIA |Raison sociale : METRO CASH AND CARRY | |Prénom : David |Adresse : 25 rue Francois BLUMET | |

obtient d'ailleurs le 1er prix de la plus belle façade de Paris pour le Castel Béranger. L'Art Nouveau séduit énormément et en 1899, le conseil d'administration de la Compagnie du Métro lui commande la réalisation d'édicules destinés à couvrir les entrées des stations souterraines du Métro. On appellera cela le "Style Métro". Il connaît un grand succès. On lui doit ainsi, par exemple, l'entrée de la station Abbesses. La mode passant, après 1902 la Compagnie rompt avec Guimard qui retourne aux constructions

la Barrière d'Enfer, une partie des boulevards d'Enfer et Saint-Jacques et une partie des boulevards de Montrouge et d’Arcueil. Enfin une entrée de la station de métro est dotée d'un édicule Guimard (construction que possède chaque accès aux stations du métro de Paris). Pour son utilisation, la place est fréquemment le lieu de départ ou de destinations de manifestations publiques à Paris, elle accueille aussi nombre de concerts notamment pour la Fête de la

LONDON TOURIST TOUR London, the capital of England is a cosmopolitan city filled with historical and contemporary industrial history. Composed of many monuments, this guide you will findsome one. 0-1–Subway map 0-2–London map monuments 1-TOWER BRIDGE 2-BUCKINGHAM PALACE 3-PICCADILLY CIRCUS SUBWAY MAP (0.1) The London Underground, called the TUBE, opened in 1863, is the oldest subway in the world. This is to help you find your way in this great city. LONDON MONUMENTS MAP (0.2)

Polignac et de Madame de Guiche. Mais il faut attende 1806 pour que les premières visites publiques soient organisées ; celles-ci ne s'opèrent qu'a des dates irrégulières pour de rares privilégiés. La construction de la première ligne de métro date de 1900. Elle allait jusqu'à Vincennes car elle relie les différents sites de l'exposition universelle et elle s dessert les épreuves des Jeux Olympiques d'été de 1900 au bois de Vincennes. Le Royaume-Uni en était doté en 1863, la Hongrie