Contacteur

Coffret de commande et de protection pour pompes domestiques 1 FONCTION Le PROTEC 2 (code 474000) est un coffret de commande et de protection électrique d'une pompe de surface, de relevage ou immergée de 1 à 10 A. Associé à 1 flotteur, 1 contacteur ou 1 électrode, le PROTEC 2 surveille et pilote votre installation, il vous informe en permanence de son état par simple visualisation de diodes. 2 CARACTÉRISTIQUES Coffret étanche IP 55 avec couvercle transparent équipé d'entrées étanches

commande en 24V continu. Sur ce folio on trouve un « Altivar », des boutons poussoirs, des bobines de contacteurs, et un capteur. Sur ce folio on trouve un « Altivar », des boutons poussoirs, des bobines de contacteurs, et un capteur. Ici on trouve des bornes des contacts de contacteurs avec leurs bobines, un arrêt d’urgence, de bornes et un Ici on trouve des bornes des contacts de contacteurs avec leurs bobines, un arrêt d’urgence, de bornes et un Dans ce type de travail sur ordinateur, il

.3-1 Contacteur à clé/antivol....................3-1 Témoins et témoins d’alerte .............3-2 Témoin des clignotants ...................3-2 Témoin du point mort ......................3-2 Témoin d’alerte du niveau d’huile ...3-2 Témoin d’alerte de la température du liquide de refroidissement .......3-2 Témoin d’alerte de panne moteur ...3-3 Bloc de compteur de vitesse............3-3 Compte-tours ...................................3-4 Combinés de contacteurs ................3-4 Contacteur d’appel

existe plusieurs procédés de démarrages : Démarrage direct, démarrage statorique à résistance, démarrage étoile / triangle … (on se limitera à ces 3 procédés) 1 Démarrage direct Schéma : Une impulsion sur S2 alimente le relais (KM1) : les contacteurs KM1 se ferment et le relais est auto-alimenté. Le moteur démarre. L’arrêt est obtenu par une impulsion sur S1. Le démarrage est donc obtenu en un seul temps ; le stator du moteur est couplé directement sur le réseau. Les avantages du démarrage

commande est alimenté par l'intermédiaire d'un transformateur de sécurité. Automatique et informatique industrielle 13 S2 2003 moteur.doc L1 L2 L3 Sectionneur porte-fusibles Q Transformateur 380 V / 24 V arrêt F KM2 KM1 Contacteurs BP1 marche avant Relais thermique BP2 marche arrière km2 km1 km1 km2 KM1 KM2 Circuit de puissance c ) Inversion du sens de marche : Circuit de commande l'inversion du sens de marche est obtenu en croisant deux des conducteur

la DM a les compétences et le savoir faire pour réussir * 70 millions d’euros de CA représentant 65% du marché français * Le CA des accessoires augmente fortement ces dernières années * La maison-mère est performante * La gamme des gros contacteurs est performante * Le réseau de SAV est dense et de qualité. Il faut persévérer à l’export. | * La séparation entre étude et production entraine des retards entravant les délais de livraison * Mauvaise organisation avec la Division International

tachymétrique ..........................................................0,8 (5) Bloc hydraulique .............................................................. 0,8 (6) Carter bloc hydraulique ....................................................0,8 (11) Contacteur multifonctions ..............................................1,5 (12) Arrêt de gaine ................................................................1,5 (14) Bouchon de remplissage ................................................2,4 (17) Support

fonctionnel de l’ensemble Schéma développé du circuit de puissance Schéma développé du circuit de commande Légende Q1 : fusible sectionneur. K1M : discontacteur principal. F1 : relais magné-thermique. K2Q : contacteur étoile. S1 : bouton poussoir marche. K3Q : contacteur triangle. S2 : bouton poussoir arrêt. M :moteur asynchrone triphasé. Fonctionnement du montage: Une action sur le bouton poussoir S1 excite la bobine K1M qui : - S’auto-alimente - Excite la bobine K2Q (couplage

bien déverrouiller le frein. Pour avoir la grande vitesse sur le moteur nous avons besoin de 2 contacteurs (KM2 et KM3) et pour la petite vitesse nous avons besoin que d’un seul contacteur (KM1), pour le frein je ne connaissais pas sa tension d’alimentation et j’ai dû regarder sur les ancien schémas électriques et sa tension d’alimentations était de 230 volt continue donc j’ai utilisé un quatrième contacteur pour le frein (KM4). Une fois les schémas terminé je suis passé au câblage, lors du câblage

PRATIQUE DES MINE DE TOUISSIT/OUJDA/MAROC # CHAPITRE IV CONTACTEURS ELECTROMECANIQUES Mustapha MAATI # ECOLE PRATIQUE DES MINE DE TOUISSIT/OUJDA/MAROC # Mustapha MAATI # ECOLE PRATIQUE DES MINE DE TOUISSIT/OUJDA/MAROC # CONTACTEURS AUXILIAIRES Ces appareils ont un faible pouvoir de coupure occasionnel. Leurs contacts sont utilisés pour alimenter des circuits de commande du type résistant (cos f=1) et selfiques (bobines de contacteurs dont le cos f est de l’ordre de 0,4). Ces contacts peuvent