Cordon littoral

unique distribués chaque année, soit 570 par seconde, 72000 tonnes de déchets 100 millions d’euros dépensés pour leur élimination soit 0,6 centimes d’euros par sac soit son coût de production [1] 122 millions de sacs à usage unique présents sur le littoral français de façon continue [3] 1 sac à usage unique 1 seconde de fabrication 20 minutes d’utilisation 100 à 400 ans de dégradation [7] 5 millions de tonnes de déchets rejetés 60 à 95 % sont des déchets plastiques Chaque année en mer… =

production industrielle du pays. A) Un réseau urbain multipolaire Le Japon est la deuxième puissance économique mondiale, il rassemble l’essentiel de sa population et de ses activités dans la mégalopole. La mégalopole japonaise forme un ruban littoral de 1300 km de long, pour 100 km de large, de Kumamoto au sud-ouest à Sendai au nord-est. Sur 1/3 du territoire du nippon vivent 104 millions de personnes, soit plus de 8 Japonais/10. La mégalopole est un espace très urbanisé avec une forte densité

notamment après la seconde guerre mondiale → ils y a de puissantes migrations internes depuis le seconde guerre mondiale. Il y a eu un héliotropisme (= attirance vers le soleil) et aussi la littoralisation des activités (activité concentrée sur les littoraux) et métropolisation des villes de la Sun Belt. Au contrario, les villes de la Manufacturing Belt ont connues la grave crise de la reconversion des industries traditionnelles → Rust Belt. C'est désormais une région répulsive qu'on appelle maintenant

ancienne. Une trentaine de ports de plaisance jalonnent ainsi le littoral costarmoricain de la vallée de la Rance à la baie de Lannion. Ils totalisent un peu plus de 14 000 places d'accueil, dont 8000 dans des ports disposant de services aux plaisanciers et 6000 dans des ports. Ces capacités classent le département au 7e rang des 25 départements littoraux de France métropolitaine en terme de capacité d'accueil, et au 3e du littoral Manche-Atlantique derrière ses voisins finistérien et morbihannais

Les littoraux, des espaces à risques. Interfaces entre la terre et la mer, les littoraux sont des espaces très fortement occupés et aménagés par les hommes. Ils sont, par conséquent, propices à la naissance et à l'accomplissement de risques, voire de catastrophes dans la mesure où ils menacent les sociétés humaines. Leur attractivité ne cesse de s'accroitre depuis un demi-siècle, augmentant leur dangerosité. En quoi "les littoraux [sont-ils] des espaces à risques"? Cette question nous amène à

flux financiers entre Nord et Sud (Triade capte 90% des capitaux boursiers mondiaux). IV. DES ESPACES MOTEURS A TOUTES LES ECHELLES A. Les littoraux et les interfaces 80% des échanges par voie maritime => littoral = nœuds de communication. Littoralisation des activités éco + des Hommes. Littoralisation : mouvement des activités et des Hommes vers les littoraux + SCHEMA Interface : entre deux espaces de développement différent. - B. Les métropoles Métropole : ville principale d’une région qui

réussite du projet. Projet de 6ans. « démontrer pourquoi tant de gens ont peint ou dépeint les lieux. Il faudra chercher dans tous les compartiments …. Qui feront la valeur des dossiers présentés. » Côte d’Albâtre -> appui sur le classement du littoral de Dorset et l’est de Devon en Grande Bretagne (même géologie que la côte normande et donc trouver les comparaisons entre les deux côtes via l’œuvre de la nature et la main de l’homme pour les différencier et montrer l’originalité des côtes seinomarines

( Carrantuohill ). On retrouve essentiellement, à l'intérieur du pays, des plaines agricoles. Le reste de l'ile est composé de tourbières, de lacs, de marais et de rivières. Le fleuve le plus long d'Irlande est de 340km (Shannon). On retrouve au littoral de nombreuses petites iles ainsi que des archipels. Cette ile est entourée de la mer d'Irlande, la mer celtique et de l'océan atlantique. L'irlande est composée d'impressionnants paysages et c'est ce que les touristes apprécient. www.irlande

------------------------------------------------- LA FACADE ATLANTIQUE DE L’AMERIQUE DU NORD I. UNE INTERFACE MAJEURE DANS L’ESPACE MONDIAL A. Conditions géographiques et historiques 1. Les conditions naturelles Plaine littorale favorable aux grandes métropoles. Appalaches entre Main Street America et Megalopolis. Au Nord de la Caroline du Nord, ports de fond d’estuaire. Au Sud, sable. 2. Conditions historiques Porte d’entrée des européens et esclaves africains dès le XVIème

Croquis Potentialités et contraintes du territoire français I. Un territoire diversifié et mis en valeur par des aménagements Importants littoraux à fort ensoleillement et à fort potentiel touristique. Nombreuses stations aménagées. Montagnes à fort enneigement et à fort potentiel touristique. Concentration de stations d’hiver. Agriculture productiviste grâce à un climat tempéré (océanique ou continental tempéré) et des plaines ou un relief très faible. Grande forêt à potentiel économique