Corrosion sous contrainte

Acier laminé à froid Type de conversion Phosphatation au fer Vivianite Fe3 (PO4)2 , 8 H2O Phosphatation au zinc (haute teneur) Hopéite Zn3 (PO4)2 , 4 H2O Masse de la couche (1) (g/m2) 0,3 à 1 Mode de traitement (A-aspersion, I-immersion) A ou I (sous réserve d’essai préalable) 2,5 3,5 A I 3à4 I 1,5 à 2,5 A 2,5 à 3,5 I (de préférence pour teneur en phosphophyllite dominante) Phosphatation au zinc/manga- Pseudo-phosphophyllite (Zn,Mn,Ni)3 , 4 H2O nèse/nickel dite trication (2) 1,5 à 2,5

2 Corrosion des aciers d’armature ....................................................................................... - 18 Phénomène de corrosion des armatures .................................................................. - 18 Désordres dus à la corrosion ..................................................................................... - 19 Moyens de caractériser l’état de corrosion de la structure ........................................ - 20 Exemple : Diagnostic de corrosion ...

sans se rompre.  Le cuivre, qui peut être étiré, est  utilisé dans la fabrication de fils  électriques.     Source  Élasticité  Propriété d'un matériau de se  déformer puis de reprendre sa  forme initiale par la suite.  Le pneu d'une voiture se déforme  sous le poids de celle­ci.    Source  Fragilité  Propriété d'un matériau de se briser  Un verre en porcelaine se brise  plutôt que de se déformer.  plutôt que de se déformer.    Source  Malléabilité  Propriété d'un matériau de s'aplatir  ou de se courber sans se rompre

Situations accidentelles : o séismes, incendies, inondations etc.… La dégradation, qui traduit le vieillissement de l’ouvrage, peut être mise en évidence par certains indices, tels que :  Pour les parties en béton : fissures, éclatements, faïençage, corrosion des armatures, dégradation de joints, …  Pour les ouvrages géotechniques : érosion, affaissements, tassements.  Pour les revêtements étanches : défauts de surfaces, décollement, fissures. 3.2. Catégories d’ouvrages Les procédures de surveillance

Déterminer la section des armatures des éléments sollicités en compression simple (poteaux) A.1 Indications générales sur les règles B.A.E.L A.2 Caractéristiques mécaniques des bétons et des aciers A.3 Déformations et contraintes de calcul A.4 Calcul des poteaux I – Évaluation des sollicitations II – Calcul de l’armature longitudinale III - Armatures transversales IV -

jamais accrocher un chalumeau allumé près ou sur les bouteilles de gaz Pour allumer un chalumeau, ouvrir l'oxygène puis l'acétylène Pour éteindre un chalumeau, fermer l'acétylène puis l'oxygène Ne jamais graisser les pièces en contact avec l'oxygène sous pression (inflammation spontanée ou coup de feu) VIII) LES DIFFERENTES FLAMES : Flamme oxydante ou réductrice : c'est une flamme avec un excès d'oxygène. Le panache et le dard sont raccourcis. La flamme émet un sifflement. 1ère Année Génie

analogique, donc l’écoulement de débit progresse suivant une valeur determinée. Les défaillances qui peuvent attaquer une vanne :  La corrosion et l’abrasion de l’obturateur  La corrosion du corps due au fuites I. Vanne à papillon : La vanne « papillon » est utilisée pour de la tuyauterie de 2 pouces et plus. Elle se présente sous le format « gaufré » et le format à brides. Le format gaufré s'installe entre deux brides qui servent à la fixation. Ce type de vanne papillon

bois PVC ou métal –serrurerie –plomberie – électricité –chauffage – climatisation –ascenseurs – peinture, vitrerie – téléphone, réseaux NTC,… ■ Sur un chantier, un certain nombre de sous-traitants peuvent travailler, ils n’encombrent pas. Il peut y avoir davantage de personnes venant de sociétés de sous-traitance que de personnes de l’entreprise principale ■ 1. Propriétés Générales des M.D.C L’objectif de la science des matériaux de construction serait de permettre un choix optimal

Conclure quant au respect de l’exigence sur l’autonomie du véhicule. Pour des raisons de coût, le constructeur envisage de remplacer les batteries de type Ni-Mh par des batteries Acide-Plomb. Afin de valider ce choix, une simulation est réalisée sous un logiciel d’analyse comportementale en prenant comme hypothèse le parcours type de 10,6 km. Le modèle retenu pour l’analyse comportementale est le suivant : Consigne de couple : + : accélérateur - : frein Paramètres : - Technologie - Tension

courants anticycloniques est centré sur la mer des Sargasses, dans la partie occidentale de l'océan, à proximité des Bermudes. Ce décalage est le résultat de la rotation de la terre et de la force de Coriolis qui s'applique à un système de courants contraint par les limites côtières. Cette dissymétrie aboutit à différencier les courants subtropicaux de bordure ouest, généralement rapides, intenses, étroits et profonds, et les courants de bordure est, lents, diffus, larges et peu profonds . Il faut souligner