Corvée royale

A. COCHON, Le travail entre labeur et valeur : la corvée royale au XVIIIe siècle Cahiers d’Histoire, Revue d’Histoire critique, Penser le travail à l’époque moderne, XVIIe- XIXe Editions Centre national du livre, octobre-décembre 2009 Dans cet article, Anne COCHON, professeur à Paris 1-Panthéon-Sorbonne, s’intéresse à la corvée, ces journées de travail collectives gratuites dues à la société par les roturiers pour assurer notamment l’entretien des routes, dans la seconde moitié du XVIIIe siècle

le règne de Louis XVI, commencé en 1774 lors de son avènement, est fortement marqué par une nette diminution de la prospérité économique. Ainsi, le constat est fait que de la Régence au règne de Louis XVI s’est développé un déficit des finances royales principalement provoqué par un accroissement constant des dépenses et par un phénomène d’augmentation de l’inflation. Dans ce cadre économique, la hausse des prix impacte fortement le train de vie de l’Etat, notamment dans les dépenses militaires

triangulaire et à l’essor du textile. Fleury bénéficie de la faveur royale qui en fait un des principaux ministres d’Etat du début du règne de Louis XV. Autour de lui, l’équipe ministérielle est docile et efficace, et l’utilité publique est à l’ordre du jour. Dans ce contexte, P. Orry (1689-1747) améliore la circulation des subsistances en mettant en place une politique routière grâce à la corvée royale (taxe perçue sous forme de travail. Manouvriers : force de travail, fermiers : attelages)

parlements, notamment lors de remontrances adressées à la royauté dont celles relatives aux six édits de Turgot relatifs à la police et aux grains, aux jurandes, ainsi que celui surles corvées de janvier 1776. Ce dernier édit concernait la transformation de la corvée royale, impôt en nature s’apparentant à la corvée seigneuriale du Moyen Age, consistant à des journées detravail gratuit pour l’entretien et la construction des routes frappant uniquement les personnes assujetties à la taille, en une

Résumé Dans la seconde moitié du xviiie siècle, la corvée, ces journées de travail collectives gratuites dues à la société par les roturiers pour assurer notamment l’entretien des routes, fait l’objet d’un intense débat concernant sa légitimité. Partant des mots la désignant, cet article explore comment la corvée fut progressivement comprise comme une catégorie de travail, sa signification évoluant alors en lien avec la conceptualisation de ce dernier, notamment sous le rapport du salariat et de

parlements, notamment lors de remontrances adressées à la royauté dont celles relatives aux six édits de Turgot relatifs à la police et aux grains, aux jurandes, ainsi que celui sur les corvées de janvier 1776. Ce dernier édit concernait la transformation de la corvée royale, impôt en nature s’apparentant à la corvée seigneuriale du Moyen Age, consistant à des journées de travail gratuit pour l’entretien et la construction des routes frappant uniquement les personnes assujetties à la taille, en une

* Gavaillis : la route française, son histoire, sa fonction * Guy Arbellot, Annales, mai/juin 73, la grande mutation des routes de France… * Bernard Lepetit, 18ème siècle : début rène de Louis 15, structure française des routes royales est dans un piteux état. L’exigence de déplacement et de rapidité font qu’on la trouve en mauvais été mais ça ne veut pas dire qu’avant s’était mieux. On s’accorde à dire que le réseau est mal entretenu. Le témoignage le plus intéressant est celui

spéculation et la mauvaise volonté de l'administration royale vont provoquer une hausse du prix du blé et déclencher la guerre des farines. Il supprime également les corporations. Pour les « spécialistes » de l'époque (les Économistes) les corporations, avec leur organisation et leurs règlements de production, étaient des freins à la création de nouvelles entreprises artisanales et industrielles (les manufactures). En 1776, il décide la fin de la corvée royale pesant uniquement sur les paysans et son remplacement

- L’impôt en travail ou corvées La corvée (du latin corrogare, « demander ») était un travail non rémunéré imposé par le seigneur aux serfs. La corvée est un rouage essentiel du système politico-économique médiéval. Les historiens l’expliquent par la rareté de la monnaie à cette époque. L’idée venait de l’antiquité (Egypte notamment) et a été reprise par les seigneurs, puis les rois. On distingue la corvée privée (ou seigneuriale) et la corvée publique (ou royale) qui est apparue beaucoup plus

Remontrance du parlement sur la suppression de la corvée (2-4 mars 1776) Louis XVI, dernier monarque absolu, débute son règne de roi de France en 1774. Son règne est marqué par des réformes importantes concernant le droit des personnes : l'abolition de la torture en 1781 et 1788, l'abolition du servage dans le domaine royal en 1779, l'abolition du péage corporel des juifs d'Alsace en 1784 et l'édit de tolérance des protestants en 1787 en témoignent. Néanmoins, le règne de celui-ci n'a pas toujours