Coût du transport

MAGASINS 2 Les questions • • • Combien ? Marché – diffusion géographique Niveau de spécialisation Dimensions Produits (dimension, volume, mode de stockage) Niveau de stocks Type de préparation de commande Technique de stockage Coût du foncier Perspective de développement Quel type de financement ou de propriété • Où méthode du barycentre essentiellement fondée sur les volumes 3 Le barycentre : démarche de base - distance X (et y) repérage des coordonnées sur une carte

Contrat de transport Le contrat de transport terrestre de marchandises est une convention par laquelle un professionnel s'engage a déplacer une quantité de marchandise appartenant à autrui, moyennant un prix déterminé et dans un délai fixé par la convention des parties ou par le contrat type applicable à l'opération. A défaut d'écrit concernant les obligations de chacune des parties, ce sont les contrats types, d'ordre supplétif, qui s'appliquent et définissent ainsi : les limites de responsabilité

distribution le nombre de centres de stockage seront appelés à augmenter. En contrepartie si la demande diminue on pensera a fusionner les centres de stockage et ainsi réduire leur effectif. cela engendrera donc une augmentation des coûts de transport ainsi que le coût de gestion des stocks dans les nouveaux centres de stockage fusionnés car les quantités des produits sera plus importante Cependant afin de maintenir l'outil de production le plus performant possible il ne faut pas dépasser une quantité

lors du transport Marchandises en vrac Marchandises non emballées et ne comportant pas d'éléments individualisables. On distingue du vrac solide (ex : le blé) du vrac liquide (ex : l’essence) et du vrac gaz (ex : gaz). Marchandises générales / diverses Généralement produits finis ou semi-finis, habituellement transportés sous emballages Marchandises pondéreuses Marchandises de masse volumique élevée et de faible valeur dont le prix de vente est fortement grevé par le coût du transport, par exemple

|Assurances transport et limites de responsabilité | | |  | | |  | | |

seront secondaires. Le séchoir ne doit pas être trop cher. Au contraire, dans le séchoir à finalité commerciale, il faudra accorder une plus grande importance aux paramètres de séchage de façon à livrer un produit de bonne qualité à la clientèle. Le coût prend une importance secondaire par rapport à ces considérations techniques Pour un séchoir à finalité commerciale, les quantités de produits qui peuvent être séchées dans un temps donné et la possibilité de pouvoir les écouler complètement ou majoritairement

écarts significatifs depuis quelques mois maintenant pour plusieurs raisons. Tout d’abord, l’entreprise a changé de fournisseur de matière première dans le but d’obtenir un meilleur rapport qualité-prix. Par ailleurs, l’inflation du coût du gasoil a eu tendance à grossir le coût d’achat desdites matières. De la même façon, le turn-over a impliqué, ces derniers mois, le recours à de nombreux ouvriers qualifiés intérimaires. Enfin, les ventes ont également été perturbées par l’arrivée d’un nouvel entrant

livraison. Prenons l’exemple du vin pour illustrer ce point : Une référence est vendue au prix de 6 euros. Si le coût de transport d’une caisse de 6 bouteille revient a 9 euros, soit 1,5 euro / col (25% du prix d’achat de la bouteille), le client aura forcement des réticences à valider son achat. Plus les articles achetés seront cher (donc plus le coût du transport dilue), moins le coût de transport sera un frein à l’achat. Traçabilité : Majoritairement, avoir payé en avance, le client souhaite être informé

drink • Leader mondial S trengths • Forte notoriété - campagne marketing agressive Sponsoring d’événements sportifs Street marketing Image jeune S trengths • Maîtrise de la chaîne d’activité Production wall to wall  coûts de transport réduits  respect de l’environnement Large réseau de distribution Weaknesses • Prix les plus élevés du marché • Risques pour la santé ( taurine, caféine) • Cible restreinte ( jeunes et sportifs) Opportunities • Diversification

1. Jour 4: * Utilisation du mode de transport aérien * Capacité : 110 000 kg * Coût du transport : 2.45$/kg * Incoterm choisi : FCA – Entrepôt de l’expéditeur * Utilisation du mode Routier pour le transport de l’Aéroport à l’entrepôt * 4 Remorques de 48 pieds * 24 palettes par remorque * Capacité 27 000kg * Coût du transport : 290.00$/Remorque * Coût total du transport aérien : * 6200 * 14.70 = 91 140 kg