Coût du transport

il définit le mode de transport dans lequel une marchandise est transport. 1. Le mettre en anglais / traduction en français 2. Deux types d’incoterm : - Multimodal (avion, route, maritime, trains) - Purement maritime 3. Le vendeur paye le transport jusqu’ou ? 4. Le vendeur paye l’assurance jusqu’ou ? 5. A) qui paye la douane export ? b) qui paye la douane import ? |Incoterms |Anglais / traduction |Type de transport |Le vendeur paye

de production. CHAPITRE II : LA FONCTION LOGISTIQUE Composantes de la logistique internationale : Conditionnement Emballage Marquage Palettisation Manutentions Stockage Obtention des documents Formalités douanières Choix du mode de transport Assurancetransport CHAPITRE II : LA FONCTION LOGISTIQUE La responsabilité des opérations logistiques est assurée par l'exportateur ou l'importateur en fonction de l'incoterm du contrat de vente. Quelque soit l'incoterm retenu, un dysfonctionnement

fournisseurs, entreprises, clients Une entreprise peut géré l’ensemble des stocks. (ex : Hypermarché, on a que des produits fini => que ce type de stocks à géré pas de produit industriel) Le cout d’achat du produit n’est rien par rapport au prix d’achat. Le cout de la logistique vaut 25 à 30% du cout final d’un produit Cause, augmentation du prix du baril. On distingue différents types de stocks : > Matière première > Produits semi-finis > En cours de fabrication > Produits

l’usage des ressources rares ». Cette définition inclut dans les ressources rares des ressources non marchandes comme l’air, un phare, de l’espace public : cette précision sera fondamentale pour nombre de développements récents de l’économie des transports. 1.1 Points de vue et courants de pensée. L’histoire des courants de la pensée économique est complexe car ces derniers foisonnent et s’interpénètrent en permanence. Ainsi si Keynes est un contemporain, des esquisses de sa pensée existent

révolution du transport 1. Intercontinental 2. La réorganisation des systèmes logistiques en Europe II. Le suivi administratif des opérations export A. Le contrat commercial et les Incoterms 1. La répartition des prestations : qui fait quoi ? 2. La répartition des risques : qui est responsable ? 3. La répartition des coûts : qui paie quoi ? B. Les formalités douanières 1. Missions de la douane III. Le transport à l’export

l’importance qu’occupe ce secteur au sein de l’économie nationale surtout dans un contexte de mondialisation et de concurrence acharnée. En effet, la baisse des droits de douanes prévue à partir de 2012 d’un côté et la volatilité des tarifs du transport international d’un autre côté, auront, sans doute, des répercussions sur le secteur ainsi que sur les prix de vente. De ce fait, la maîtrise des marges commerciales semble être indispensable afin d’apprécier les performances commerciales de toute

d‟une politique de réapprovisionnement multi-produit sous contrainte de capacité de stockage, d‟allocation de budget, de transport et de minimum de commande. Nous proposons deux modèles prenant en considération l‟ensemble de ces contraintes dans le cas d‟une demande stochastique et dans le cas d‟une demande déterministe constante dans le temps, ainsi que les structures de coût associées. SOMMAIRE RESUME ..........................................................................................

Filière : Logistique PROJET DE FIN D'ÉTUDES Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Responsable d’Unité Opérationnelle Logistique » THEME: Elaboration d’un tableau de bord de performance transport : Nom de la société : Réalisé par: Kamal CHERKAOUI Encadré par: NOUR ABDELHAK Année académique : 2013/2014 Sommaire Remerciements .................................................................................................................................................

l’Académie de Nantes à Mesdames et Messieurs les DASEN Mesdames et Messieurs les Chefs d’établissement Références : • Décret n°2010-676 du 21 juin 2010 (JORF n°142 du 22 juin 2010) P.J. : imprimés de demande de remboursement partiel des titres de transport afférents au trajet ‘’domicile-travail’’. • Annexe ‘’prise en charge partielle des titres d’abonnement’’ • Imprimé DIPATE pour les personnels ATSS • Imprimé DIPE pour les personnels enseignants du second degré public • Imprimé Aides éducateurs et

titre de DOCTEUR de L’université Paul Verlaine de Metz En Automatique, Traitement du Signal et des Images, Génie Informatique Spécialité : Automatique Par Marie SAWADOGO Intégration de l’impact environnemental, sociétal et économique du transport intermodal au sein des chaînes logistiques vertes : Optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis Soutenue le 23 Novembre 2011, devant le jury composé de : Teodor Gabriel CRAINIC Université du Québec à Montréal Jin-Kao HAO Université