Cyclocity

assurance responsabilité civile et d’une carte vélo’v. Il existe plusieurs formules d'abonnement : courte durée, longue durée, abonnés Técély et abonnés LPA. Fort de ses 8 brevets, Cyclocity a été développé autour d’un concept simple : concilier en zone urbaine accessibilité, sécurité, liberté et écologie. Le concept Cyclocity®, conçu et développé par JCDecaux, lancé par le Grand Lyon sous le nom de Vélo’v®, a depuis été retenu par Paris, Marseille, Mulhouse, Besançon, Rouen, Toulouse, Bruxelles, Luxembourg

Orléans, Montpellier et Barcelone, dans laquelle le vélo ferait partie des responsabilités d’une autorité publique organisatrice de la mobilité urbaine. Belgique Contexte culturel Le premier système de VLS, Cyclocity, mis en place fut inauguré le 17 septembre 2006. Les 23 stations Cyclocity avec ses 250 vélos étaient réparties dans la Ville de Bruxelles.
Ces vélos d’environ 24,5kg ne disposaient que de 3 vitesses, peu adaptées aux déclivités de Bruxelles. Néanmoins, l’échec de cette expérience fut

prises de consciences ont eu des répercussions au niveau des mentalités individuelles et collectives. Pour répondre à ces nouveaux besoins ou attentes, certaines collectivités territoriales ont mis en place de nouveaux services de transport tel que Cyclocity. Loin d’être un simple loisir c’est un dispositif innovant de vélo en libre-service qui répond aux préoccupations du XXIème siècle. Pourtant peut-on penser que « quelques tours de roue » ont suffi à faire une révolution ou à retrouver des pratiques

Formulaire de réabonnement Vous avez choisi le paiement et le dépôt de garantie par chèque*. Votre abonnement: Date: Né(e) le: Adresse : Email : Téléphone : Pièces jointes à mon envoi : vélo'v 14-25 ans sur carte vélo'v Classique 16/10/2012 M. Piedimonte Florian 15/03/1994 2 rue Saint Nestor 69008 Lyon bibflo@hotmail.fr 0607571808 Ce formulaire imprimé et signé Un chèque de 25 Euros pour l'offre Classique ou de 15 Euros pour les offres 14-25 ans et RSA à l'ordre de JCDecaux France au titre

PRÉSIDENT Madame, Monsieur, chers actionnaires, De Lyon à Pékin, 2005 restera l’année de la conquête pour JCDecaux. Une fois encore, le Groupe a démontré le formidable esprit pionnier qui anime ses 7 900 collaborateurs à travers le monde. Le succès de Cyclocity®, baptisé Vélo’v® à Lyon, dépasse nos espérances. L’engouement populaire pour ce nouveau service est allé de pair avec l’intérêt de nombreuses métropoles internationales venues prendre la mesure de cette innovation sur le terrain. Cette réussite

partir de ces compétences distinctives que l’entreprise peut définir et construire sa stratégie. Elle peut faire évoluer ses activités existantes de façon à conserver un avantage concurrentiel (exemple de Decaux avec le dispositif de vélos urbains Cyclocity®), mais elle peut aussi se lancer dans de nouvelles activités (exemple de Darty) en capitalisant sur ses compétences distinctives. Elle peut par ailleurs mener des partenariats avec d’autres entreprises pour se développer sur un nouveau marché à

partir de ces compétences distinctives que l’entreprise peut définir et construire sa stratégie. Elle peut faire évoluer ses activités existantes de façon à conserver un avantage concurrentiel (exemple de Decaux avec le dispositif de vélos urbains Cyclocity®), mais elle peut aussi se lancer dans de nouvelles activités (exemple de Darty) en capitalisant sur ses compétences distinctives. Elle peut par ailleurs mener des partenariats avec d’autres entreprises pour se développer sur un nouveau marché à

partir de ces compétences distinctives que l’entreprise peut définir et construire sa stratégie. Elle peut faire évoluer ses activités existantes de façon à conserver un avantage concurrentiel (exemple de Decaux avec le dispositif de vélos urbains Cyclocity®), mais elle peut aussi se lancer dans de nouvelles activités (exemple de Darty) en capitalisant sur ses compétences distinctives. Elle peut par ailleurs mener des partenariats avec d’autres entreprises pour se développer sur un nouveau marché à

n’ont quand à eux aucune démarche de validation à faire. Le contrôle des tickets peut se faire de manière aléatoire par des équipes de contrôleurs. 3) Les vélos en libre-service Le vélo en libre-service, que l’on appelle aussi vélopartage ou cyclocity, est un système de libre-service de mise à disposition de vélos au public. C’est un service de location qui peut être gratuit ou payant de location de vélos. On peut retrouver ce type de service dans les grandes villes telles que Paris (le vélib)

concept a fait le tour du monde. Depuis 40 ans, les innovations s'enchaînent : mobilier urbain, signalisation, points d'information animés, sanitaires à entretien automatique, journaux électroniques, mobilier vert, affichages sur écran plasma, cyclocity... Cela permet au groupe de maintenir une évolution constante et d’assurer sa position de leader. JCDecaux a toujours eu pour stratégie d’être l’acteur le plus innovant de son secteur. Ce positionnement de pionnier a conduit à introduire très